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, le il y a 3 années et 11 mois.
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Bonjour à Tous,
Jeune plongeur en 1970, j’ai reçu à l’époque une magnifique ENICAR Sherpa Super-Dive (200m) à lunette interne qui m’a accompagné au cours de mes nombreuses plongées en mer et en eau douce et qui fonctionne encore parfaitement 44 ans plus tard, mais dont le verre présente quelques fissures (cette montre ne plonge plus depuis longtemps).
Je sais que la marque a disparu en 1988 et qu’il est pratiquement impossible de trouver des verres de rechange. Quelqu’un connaîtrait-il le moyen de s’en procurer un, si pas de la marque, un qui est compatible ? Merci
bonjour,
belle pièce ! j’ai moi aussi une Enicar équipée du même mouvement.
ta question me surprends un peu…tu devrais trouver ton bonheur chez un petit horloger de quartier à qui il reste un vieux stock de verres plexi.
ça ne devrait pas être plus compliqué que ça
Ah bon ? Merci pour le conseil, mais je suis très étonné, car j’étais persuadé qu’il y a unanimité sur la difficulté de trouver des pièces de rechange pour les montres ENICAR et en particulier la Sherpa Super-Dive. Elles sont très recherchées par quelques collectionneurs qui sont confrontés à ce problème et qui le disent dans tous les forums concernés y compris celui-ci. Je serais évidemment très heureux de trouver un verre de rechange à condition qu’il soit de qualité équivalente à celui d’origine. Merci !
salut
comme citée plus normalement pas de problème pour trouver un plexi chez un bon horloger
de plus la société verlux fabrique à la demande n’importe quel verre bagué ou non de la taille voulue
donc pas de soucisIl y a des griffes et des fissures. Les griffes ont été supprimées par polissage, il y a une quinzaine d’années. Les fissures se voient bien, car elles sont plus profondes et n’ont pu être supprimées. L’horloger d’alors avait même poli un peu trop une zone du plexi bombé au point qu’un léger « plat » est maintenant visible sous un certain angle. C’est pour cela que j’aimerais remplacer le plexi pour rendre un peu d’éclat à cette montre qui me tient beaucoup à coeur. j’en profiterai pour demander un polissage de la boîte.
Je sais que ce n’est pas de la haute horlogerie, mais à l’époque où j’ai acquis cette montre, elle avait très bonne réputation auprès des plongeurs de mon club à Bruxelles et après 44 ans de service, je confirme. Pour info, elle venait du magasin Xhignesse, qui était le plus grand magasin d’articles de plongée de Belgique (L’Equipement sous-marin). Il était le seul dépositaire Enicar en Belgique.
NB: je suis incompétent en horlogerie et je ne m’aventurerai pas à faire le malin. Excusez donc mes questions un peu naïves pour les connaisseurs. Grand merci.Bonsoir,
Votre horloger ne trouvera jamais le verre qu’il vous faut.
Ces montres ont une particularité au niveau du verre.
Ce n’est pas le verre en lui-même mais l’anneau de tension qui contraint la lunette interne qui est le plus important.
Ces montres sont spécifiques à tout point de vue.
Le bombé des verres est spécial. Vous n’arriverez pas à retrouver cette référence.
N’en déplaise aux intervenants de ce post.
Vous pouvez trouver un verre chez notre cousin anglais et récupérer la bague de l’ancien pour le greffer sur le nouveau.
Il n’existe pas d’autre solution.
Le reste c’est du pipeau.
J’ai eu une cinquantaine de compressor et super-compressor.
J’en ai encore une dizaine sur l’établi, non pas que je n’ai pas les plexi, mais aucun anneau de tension ne correspond !
Et les anneaux de tension, croyez moi, j’en ai acheté des wagons…
Sur ces montres toutes les pièces sont un problème.
Sinon beau modèle. Très recherché.- raynew a écrit:
- Votre horloger ne trouvera jamais le verre qu’il vous faut.
voici une affirmation bien catégorique…mais je m’incline Mr à l’air fin connaisseur
Pas plus qu’un autre.
Mais monsieur a surtout galéré pour trouver les plexis idoines.
Maintenant la vie réserve parfois des surprises.
Du noNOS comme dirait un vieux loup qui clignote.J’ai sur le marbre deux Bulova en 36mm, restaurées, relumées, nettoyées mais orphelines de leur super dome.
4 ans que je cherche. Et le pire, la seule information qui circule sur le net quant à ces plexis est fausse, j’ai cherché longtemps le mauvais, suite à ce tuyau percé.
Sur la baie, on oublie aussi. Les verres de Lip Nautic ne sont pas compatible avec les autres super-compressor.
Pour les 42 mm, je n’ose même pas en parler.
Pour votre enicar :
1 déposer le verre et le mesurer précisément
2 commander sur le site des cousins anglais la référence ATCT Sternkreuz (plexi high dome) ou chez verlux…
3 à réception, échanger les bagues de tension des plexis.
4 nettoyer le plexi int et ext.
5 remettre le verre délicatement en tapant fort avec le talon de sa chaussure.
6 me revendre ce qui reste de cette pauvre montre…Pour ce qui est de Verlux, je les avais contacté. On m’avait répondu pas de soucis ! OK plexi acheté. Mais soucis quand même. La lunette, bah elle tournait pas ! L’anneau je vous dis…
Comment ne pas tenir compte des mises en garde de Raynew ? En effet, sans vouloir être simpliste et avec tout le respect que je dois aux intervenants que je remercie, on devrait se douter qu’on ne change pas tous les verres de montre comme un bouchon d’une bouteille. Ça donne à réfléchir et je crois que dans le cas de mon Enicar, le mieux est l’ennemi du bien, n’est-ce pas ? Je ne voudrais pas confier ma montre à un horloger-qui-sait-tout et qui me la rendra paralysée de la lunette, mais comment savoir ? On touche alors au problème de la confiance, la compétence et l’expérience dans cette microchirurgie mécanique, sans parler du coût qui peut grimper très rapidement.
J’ai lu à plusieurs reprises que des gens avaient changé le verre d’une Enicar de plongée de la même famille et que la lunette était en effet bloquée. D’autres commentaires ? Merci.non, non je réaffirme ce que je dis
la société Verlux fabrique sur mesure le verre pour chaque montre avec le bon anneau de tension (ou bague comme cité plus haut)
je possède plusieurs supercompressor dont une UG polerouter sub avec le même problème et le même genre de verre
pas de souci et le prix est doux
mais bon c’est vrai qu’il faut un bon horloger au bout car il faut que le montage soit bien fait
tu peux effectivement récupérer la bague de tension d’origine pour moins de souci, l’important c’est l’horloger, le matos se trouve
Je viens d’appeler verlux. Ils ne sont pas tout à fait de votre avis.
Ils demandent l’envoi du plexi d’origine. Cependant ils sont incapables de fournir la référence qu’on leur donne.
Ils ont une vague opinion sur ce problème de bague de tension et ne garantissent rien.
Si vous avez des adresses pour solutionner le problème, j’ai une dizaine d’orphelines qui attendent leur verre.
Et pour les enicar sherpa, super dive etc… C’est encore une autre histoire !
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