- Ce sujet contient 19 réponses, 7 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 8 années et 10 mois.
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Une petite Zenith trouvée aux puces, qui semble avoir appris à nager
dans ces cas là, j’ai l’impression que c’est un rhabillage ou l’importance de la couronne a été négligée…
Plutôt que de longs discours, des photos pour les amateurs de watch porn
Ouch ! Alors, à noter immédiatement, la plaque qui tient le disque de quantième est ravagée (pièce 2535a), les vis complètement ni*uées
En dessous ça va, la tirette est à regarder quand même.
Une vis de l’autre plaque de maintien du disque a littéralement coulé sur le tambour du barillet !
A l’intérieur, c’est presque de la virginité divine
Petite photo de la famille, ya du boulot… Mais le spiral bleui est en état superbe ainsi que les pivots des roues.
On attaque à la lessive de soude
Et on vire les vis cassées à coup d’eau de javel, en ayant préalablement enlevé les vis de pieds de cadran et l’incabloc. C’est du vécu pour les vis de pieds de cadran….
A venir, en résumé et dans l’ordre :
– dérouillage chimique puis mécanique : lessive de soude, stylo fibre de verre et pique à brochettes, papier 4000 pour les pièces en acier.
– nettoyage d’abord à l’essence F puis classique au Rubisol + PF80. Je fais attention à pas saloper mon rubisol…
– remontage huilage à l’exception de la partie quantième qui attendra sagement de savoir si ça vaut le coup de continuer.Si jamais la marche du calibre est satisfaisante ainsi :
– commande de la pièce de maintien du quantième 2535a qui est à seulement 15£ chez les cousins
par ailleurs si quelqu’un a la pièce elle est standard sur les calibres 25**C apparemment…
– remontage de la partie calendrier
– relumage des aiguilles (
j’ai jamais fait, que faut-il commander sans acheter le kit complet Bergeon ???)
– polissage de la boite
– nouveau plexi, nouveau bracelet, nouvelle couronne, mais il sera surement déjà Noël
Amitiés à tous !
- N1T5UGU4 a écrit:
- On attaque à la lessive de soude …
Bravo d’abord pour le courage de s’attaquer au chantier.
L’innocent en moi qui ne demande qu’à apprendre se pose la question de savoir à quoi sert la lessive de soude. Je savais pour l’eau de Javel mais pas pour la soude.Bonne chance pour la suite
Merci pour les encouragements amis Auvergne Rhône-Alpins ! Pour la lessive de soude, c’est un post ici (sur une JLC si ma mémoire est bonne « ça dérouille dur ») qui vantait les mérites de la technique pour dérouiller les endroits ou la rouille était déposée superficiellement. Cela fonctionne, mais il ne faut pas espérer non plus des miracles !
@Shoulderblack
Je crois que le disque est en vente chez les couz’ aussi !
- N1T5UGU4 a écrit:
- … Pour la lessive de soude, c’est un post ici (sur une JLC si ma mémoire est bonne « ça dérouille dur ») qui vantait les mérites de la technique pour dérouiller les endroits ou la rouille était déposée superficiellement …
Ça fait l’effet inverse de l’eau de Javel ? Ça bouffe la rouille au lieu d’en produire?
Tiens j’ai retrouvé le post!
https://famontres.com/forums/topic/ca-derouille-dur/?vote=viewresultNouvelle pièce à changer, le ressort de tirette qui a lâchement décidé de casser quand je l’ai saisi par l’autre branche avec les brucelles, une première… il devait être fragilisé.
Qu’a cela ne tienne, j’ai une donneuse : Zénith 2572 achetée pour pièce qui présente les symptômes suivants : spiral en vrac, roue de couronne absente et vis de roue de couronne brisée, ressort de barillet cassé… ça renifle le collègue bricorloger
La donneuse et le ressort
Maintenant la question se pose : laquelle on désosse pour ressusciter l’autre?
J’ai commencé à redresser le spiral, pas simple, surtout que la courbe terminale se devinait difficilement, puis ensuite les problèmes de planéité
Bref, si le spiral coopère et donne un résultat satisfaisant ce sera le 2572 qui survivra (calibre plus qualitatif, et moins abimé) autrement le 2542C, ou alors… dans le tiroir…
Quelques nouvelles, avec des rebondissements incroyables :
Primo, pour une fois c’est mieux qu’avant que j’y touche :
Je teste le 2572 sur le chrono comparateur, après avoir remplacé le barillet par celui du 2542 (dont le ressort ne semble plus très en forme), amplitude jusqu’à 240, ce qui est pas mal pour un calibre tout degueulasse. Donc j’entame le démontage du 2572.
Côté pile :
Côté face, et la grosse surprise :
uHé oui, il y a les pièces pour maintenir un disque de date, il y a même les emplacements pour les roues… vous avez déjà vu ça?
Au démontage, la délicatesse de mon collègue bricorloger se confirme, avec des vilaines rayures sur le pont de barillet
à l’endroit du cliquet…
Très clairement le ressort n’était en réalité pas cassé mais vraisemblablement pas du tout aux bonnes dimensions…
Un petit bain préalable pour enlever la graisse à chaussures :
Le détail du pont de barillet, vis de roue de couronne cassée. Le précédent propriétaire qui a cassé la vis a pas inversé a tenté de coller la tête de la vis au restant de vis…
Un petit tout dans l’eau de javel, vu la quantité à retirer je sors le pont régulièrement pour nettoyer avec une cheville et un pinceau :
Pendant ce temps, j’ai la chance de trouver une bonne vis de roue de couronne, ce qui me permet de pas cannibaliser le 2542
Hop, victoire ✌🏻
A suivre
- N1T5UGU4 a écrit:
- Hé oui, il y a les pièces pour maintenir un disque de date, il y a même les emplacements pour les roues… vous avez déjà vu ça?
Au démontage, la délicatesse de mon collègue bricorloger se confirme, avec des vilaines rayures sur le pont de barillet
à l’endroit du cliquet…
c’est courant oui, je me demande même si ça n’est pas toujours le cas.
le 2572 existe en version sans date et en version avec (2572C)
dans cette famille de calibre C = date et P = auto
il y a donc 2572 / 2572 C / 2572 P / 2572 PC (idem pour les 42 / 52 / 62 )le C et le PC ont dû représenter 90 % des ventes ce qui a peut-être justifié des ébauches communes
sur lesquelles les deux pièces de maintien du disque de date servent peut-être à « assoir » correctement le cadran.Isosta
PS: je suis dépositaire de l’appellation « bricorloger » et je t’enverrai l’adresse pour les royalties … non mais !
Mais est-il seulement besoin de préciser que tu es le Saint Patron de la sus-dite (
) profession ?
Donc 2 ave et 3 pater 5 tours d’église pour ma pommele Maître fait des émules, pour notre plus grand bonheur !
y a aussi « horlojeux » par analogie au » bricoleux » en ch’ti
Après nettoyage remontage :
Sans changer le ressort on est pas trop mal je trouve. Le spiral est encore à retoucher, a suivre !
Alors dans l’ordre petite retouche de spiral, pas simple… surtout d’essayer de retrouver la distance de la courbe terminale…
On chasse, tayot tayot
J’ai aussi appliqué ce que j’ai lu ici (je dois beaucoup à la générosité de partage de tous…), à savoir un petit polissage fusain/diamantine du pivot de la roue de centre. A la x20 le tigeron de la roue de centre a les couleurs d’un revenu… j’ai peur que le précédent monsieur ait tordu l’axe puis tenté de redresser après un coup au briquet, ou au barbec
bref j’ai finalement interchangé avec la roue du 2542, sans être faite de la même manière, les pièces sont interchangeables d’apres les documents trouvés ici ou là. 84 dents.
Et là c’est Hollywood
L’amplitude est tjs aux alentours‘ de 230 au plat, donc commande chez les couz.
Merci de me donner vos avis, j’ai l’impression que c’est acceptable pour un spiral qui a morflé…
joyeux Noël à tous! 🎅🎄
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