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ZEN dixit dans un autre sujet : "Ce qui a motivé est une volonté de mettre fin à un défaut mineur du mouvement (410) qui de manières très sporadique et très rare avait parfois lors de la coincidence de la position de certaines roues à se bloquer. Il fallait alors une pichnette sur la boite pour le faire repartir. La fiabilité n’était pas en jeu mais le calibre (devenu 410z) y a gagné en …fluidité."
Si quelqu’un sait me dire qu’est-ce qu’il y a de changé entre le 410z et le 4021 actuellement sur Chronomaster ?
Merci d’utiliser un langage profane si vous avez des éclaircicements à me donner sur le sujet.
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