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, le il y a 9 années.
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j’ai un joli el primero couleurs historiques qui fonctionne bien …précis
en regardant d’un peu plus prés dans son intérieur avec une loupe x10 j’a constaté qu’une des « roues » (pieces dentellées dorées) tournent de manière irrégulière …je m’explique …
sur les photos ci dessous on voit trois roues dorées donc une coupée …de tailles différentes …je parle de la plus petite qui se trouve sous/reliée à une pièce en forme de T (avec une corne ..on dirait une tête de robot )avec un rubis …bon à la loupe cette roue tourne de manière irrégulière par rapport à celle qui est à coté (plus grande) et qui l’entraine , enfin je pense que c’est la grande qui entraine la petite ..
donc qui peut m’expliquer pourquoi cette petite roue tourne irrégulièrement ( ca saccade presque parfois ) par rapport à la grande qui elle tourne de manière fluide
credit idride
credit JC2B
donc à vos loupe , à vos explications
merci
J’ai remarqué la même chose sur la mienne, mais une fois le chrono enclenché tout rentre dans l’ordre
Je pense que c’est l’inertie. Elle est « percutée » par l’autre roue et ça fait un très léger va-et-vient de la petite roue.
Et comme on est en présence d’un 36000 alternances/h, il y a de la force….Tu remarqueras qu’il y a un très très léger jeu entre les dents des roues qui se chevauchent, d’où ce va-et-vient…
J’espères que je suis clair
en tout cas, rien de grave et plutôt normal
j’ai également remarqué cela il y longtemps.
mais comme ma montre fonctionne parfaitement, je ne suis jamais posé la question du pourquoi
j’ignore si l’explication de guits est la bonne, mais elle me va
- balibalo a écrit:
- merci de vos réponses …mais en clair cette petite roue sert à quoi au juste
la roue reliée à l’espèce de T est la transmission pour le chrono.
Quand tu actionne le chrono, celle-ci bascule vers le centre afin de ce « connecter » à la roue centrale des secondes du chrono.- balibalo a écrit:
- ahhhhhhhhhh merci
je t’en prie
(bon, y a mieux comme explication mais les termes me manquent…)
En fait, (de mémoire) il me semble que cette « petite » roue et cet élément en « T » forment une partie de l’embrayage du chrono sur le EP400!!
- falconbmw a écrit:
- Hmmm intéressant, je n’ai pas le temps maintenant mais je regarderai à l’occasion sur mon EP4021.
Et tu verras le même mécanisme d’embrayage!!!
PS : Je viens de le vérifier….
c’est qui est etonnant c’est que dans une position cette petite roue tourne sans a coups et dans une autre position avec a coups…
- coolmind a écrit:
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Et tu verras le même mécanisme d’embrayage!!!
PS : Je viens de le vérifier….
C’est les à-coups qui m’intéressent de constater..
Bonjour,
On constate le même phénomène normal sur presque tous les chronographes, même ceux de de poche. Quand le chrono n’est pas activé, le contact entre les 2 roues (roue de petites secondes et roue intermédiaire) se fait sans aucune pression avec même par moment perte de contact), la rotation de la roue intermédiaire se faisant dans le vide n’a alors aucune importance. Celle des petites seconde reste régulière. En activant le chrono, les 3 roues (avec celle de la grande aiguille des secondes) sont rapprochées les unes vers les autres, elles engrènent alors parfaitement et leur rotation devient régulière. Le tout est animé par la roue des petites secondes.
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