- Ce sujet contient 21 réponses, 10 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 16 années et 10 mois.
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Messages
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Il y a un peu plus de 15 ans… échappement à détente et réglage inertiel :
- dedune a écrit:
- – de Bethune, un échappement à ancre suisse mais complètement repensé
http://www.ornatus-mundi.ch/artikel_13/artikel_13_1.htm (lire Part 3)
En fait, c’est unn système à réglage inertiel comparable p. ex; au gyromax de Patek, mais avec une forme particulière de balancier, non ? Il semble que le réglage se fasse en écartant plus ou moins les paires de bras porteuses des poids…
(+ un système d’accroche / courbe terminale du spiral repensé ?)
- Tac reloaded a écrit:
En fait, c’est unn système à réglage inertiel comparable p. ex; au gyromax de Patek, mais avec une forme particulière de balancier, non ? Il semble que le réglage se fasse en écartant plus ou moins les paires de bras porteuses des poids…(+ un système d’accroche / courbe terminale du spiral repensé ?)
Qu’arrive-t-il si tu ne visses/dévisses qu’un seul des vis? Tu finis par tordre un des bras du X?
Cet Hamilton me parle
. Je viens d’en finir un, la détente est un modèle de construction et dispose de tellement de réglage qu’elle devrait servir aux écoles pour finir de convaincre les élèves du superbe rendement de cet échappement.
Une revue à venir dés que j’ai un peu de temps.Pour le Coaxial, le troisième plan de sécurité ajouté sur la version trois à effectivement fiabilisé l’ensemble. Cependant des retours sur des pièces de plus de six mois on en voit toujours en boutique.
Dom
- DomMars a écrit:
- Pour le Coaxial, le troisième plan de sécurité ajouté sur la version trois à effectivement fiabilisé l’ensemble. Cependant des retours sur des pièces de plus de six mois on en voit toujours en boutique.
Dom
J’en étais resté à la version 2. Je crois que c’est celle que j’ai sur ma PO. La version 3 date de quand? Comment vérifier, avec le no de série?
- DomMars a écrit:
- Il y a un petit brevet bien sympa déposé par Rolex sur un échappement à détente avec sécurité amélioré pour intégration dans un mouvement de montre bracelet. Je suis curieux de connaitre l’état de leur développement en cours.
L’échappement constant de GP en s’affranchissant du spiral et ses nombreux défauts pourrait avoir un avenir interessant.
Concernant les matériaux exotiques je suis assez d’accord avec toi Saturne, cependant je pense qu’il faut laisser le temps au temps car ces matériaux bouleversent pas mal de choses.
Se concentrer sur l’allègement de la roue d’échappement par microélectroformage UVLIGA est une réelle amélioration, et je pense que lorsque les ingénieurs maitriseront la liberté qu’apporte ces nouvelles techniques (sans cesse en cours d’amélioration), ils pourront prendre le recul suffisant pour réinventer le principe même de régulation du défilement d’un rouage.
Je me balade de temps à autres sur les forum et je me permets de corriger ce qui est dit ici :
L’échappement Constant de GP ne s’affranchi en rien du spiral. Si certaines images le laissaient supposer, il n’en est rien. L’échappement constant alimente donc bien un oscillateur tout à fait classique constitué d’un élément inertiel (balancier) et d’un élément ressort (spiral). Si ce dernier n’a pas été représenté sur certaines images de synthèse, c’est uniquement pour alléger les animations 2D qui avaient été faites à l’époque pour mieux comprendre le système mais aussi pour alléger les calculs. En effet, dans ces animations, il fallu calculer la déformation en flambage de la lame élastique durant toute sa phase d’armage et de détente. Dans ces même animations, pour être cohérents, il aurait aussi fallu calculé le spiral dans ses phases de contraction et de dilatation, ce qui aurait contitué un travail relativement lourd. Aussi, le choix fût pris de ne pas représenté le spiral afin que chacun puisse se concentrer sur l’échappement même et non pas sur l’oscillateur. l’image de synthèse représentée sur votre site est précisément extraite d’une animation qui rendait compte du cycle complet de cet échappement (armage – verrouillage – détente) ; par conséquent, le spiral n’est pas représenté mais est bien présent dans la réalité. Sur les photo représentant le prototype développé chez GP, le spiral est bien là mais caché par le Pont de balancier.Voilà pour ma petite contribution sur ce sujet que je connais assez bien…
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