Echappement à détente

  • Ce sujet contient 30 réponses, 10 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par brunod, le il y a 7 années.
15 sujets de 16 à 30 (sur un total de 31)
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    Messages
  • #420004174239
    brunod
    Membre

    Apparemment 19¾ »‘ : 44,70 mm pour être précis.

    #420004174240
    lemarensin
    Membre

    Belle piece ,le boitier a du être fondu sans doute!!!! bien dommage

    #420004174241
    caput
    Membre

    Intéressant de calibre. Apparemment ce calibre (Blanc) a été fabriqué en petit production, mais je ne connais pas sa provenance.

    #420004174242
    brunod
    Membre

    Apparemment, Maurice Dreyfus (La Chaux-de-Fonds) / La Maisonnette (Le Locle) / LIP (Besançon)

    #420004174243
    brunod
    Membre

    Suite :
    J’ai un truc bizarre sur cette détente. Je ne sais pas si c’est « normal » pour une détente puisque c’est ma première, mais je vous laisse découvrir :
    Echappement à détente 80cf82b1c85bf9ad6d724bc11b44cc48f84049a6_1_666x500
    Le ressort moteur était décroché, il semble avoir subi un traitement de surface mais surtout, il flotte dans le barillet !
    Vous le voyez ici à côté du barillet et sans aucune contrainte ou bride pour le tenir. Et cependant il a bien une certaine rigidité : impossible à étendre, difficile à serrer, difficile à nettoyer.
    Donc est-ce intentionnel ? C’est vrai qu’il n’y a aucune perte de friction sur lui-même, aucun signe d’usure ou de friction antérieure, mais je n’ai jamais vu ça.

    #420004174244
    Gzotor
    Membre

    Il s’agit très probablement d’un ressort beaucoup trop grand forcé à l’intérieur du barillet, je ne pense sincèrement pas que ce soit d’origine.

    #420004174245
    Saturne
    Membre

    En effet, ton ressort est complètement « rendu » (la déformation élastique à fini par devenir déformation permanente). Rien d’intentionnel là-dedans, il est à remplacer.

    #420004174246
    Gzotor
    Membre

    Il a tout de même l’air de bien remplir le barillet ce ressort

    #420004174247
    brunod
    Membre

    J’en ai trouvé un assez semblable, je le remplacerai. Merci !

    #420004174248
    brunod
    Membre

    Un peu de détente de ne fait pas de tort…
    Quoique.
    J’ai encore craqué !
    Smile
    Echappement à détente <a rel=Echappement à détente Img_0811 » />

    Echappement à détente <a rel=Echappement à détente Img_0810 » />

    #420004174249
    caput
    Membre

    culotté ou pivotée Mr. Green Arrow

    #420004174250
    pilàlheure
    Membre

    chouette un modèle différent …
    tu vas pouvoir comparer

    ce dernier à l’air plus qualitatif ( ? )

    #420004174251
    brunod
    Membre
    pilàlheure a écrit:
    chouette un modèle différent …
    tu vas pouvoir comparer

    ce dernier à l’air plus qualitatif ( ? )

    Pas certain. Plus ancien peut-être car remontoir à clé alors que le premier a remontoir au pendant.
    Le premier est aussi mieux fini : anglage ponts, roues, côte de genève, perlage, traitement de surface vis, col de cygne, chatons etc. …

    #420004174252
    brunod
    Membre

    Nettoyage.

    Echappement à détente Img_0818

    Echappement à détente Img_0816

    Echappement à détente Img_0815

    Echappement à détente Img_0817

    Reste à retrouver les usages en matière de lubrification de ce type de mouvement. Pour l’instant, seuls le barillet, les 3 roues et les pivots du balancier sont lubrifiés.
    Je me suis abstenu pour la roue d’échappement (pivots et dents) ainsi que pour la détente (palette, ressort détente et pivots).

    #420004174253
    Xaipe
    Membre

    Le ressort en or est en bon etat ?
    Souvent cette pièce souffre d’une lubrification qui n’a pas lieu d’être et se retrouve érodée par la palette de dégagement.

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    Avez-vous coché toutes les cases ?

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