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, le il y a 2 années et 7 mois.
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Bonjour à tous ,
et plus particulièrement , (il n’y a vraiment que les montagnes qui ne se rencontrent jamais…
)
à mes deux collègues « tristan-led » et « lemarencin »
Evénement rare : Trois « du métier » qui se rencontrent ….
et qui , en plus , sont tous d’accord sur le sujet … l’entente cordiale en qq sorte …
J’ y reviens donc pour exprimer quelques observations sur les « Mouvements de Paris »
qui pourraient éventuellement servir … à d’autres !
Oui !! démonter et remonter une pendule à roue de compte, n’est pas à la portée de « Monsieur tout le monde »
même si cela ne nécessite pas un outillage particulier …
Dans le domaine de la pendulerie , et par ordre de difficulté , je la classerais en 4eme position …
J’ai fait mes débuts sur un réveil « JAZ-D » …. c’est un peu comme une petite amie ,
on ne l’oublie jamais … ou presque …
pour moi , c’était une « Rolls » à réparer … , vient ensuite le mouvement de comtoise
« cage-fer » suivi des « pendules à râteau » et des carillons !
La pendule à roue de compte était un peu ma bête-noire …
Je m’excuse de l’expression , mais je la trouvais « chiante » avec son principe de sonnerie moins bien élaboré
que les autres mécanismes , ses platines si belles ,
si bien polies qui imposaient le port des gants pour le remontage ….
La fragilité de ses rouages , pignons démesurément longs avec des pivots irréprochablement polis
mais d’une fragilité extrême en raison de leur petit diamètre …
Le faible diamètre des platines , avait imposé de réaliser des ruches de barillet relativement hautes
et remettre en place , à la main , les ressorts ….. sans estrapades(comme presque toujours …)
pas évident du tout !
Le remontage ….saloperie de pivots qui avec la longueur des tigerons ne retrouvent pas leur logement !!!
Et gare aux « porte-à-faux » mortels !!
Viennent ensuite , pour la sonnerie , le bon positionnement des dents des « mobiles » ,
malgré , quelquefois des repères marqués sur les roues , il fallait s’y prendre
en plusieurs fois et le constructeur avait vraisemblablement été obligé de prévoir
un « pont » pour les calages et mises aux repères …..
J’en passe et des meilleures , j’ai retrouvé , dans mes vieux bouquins d’école ,
quelques documents … on en trouve relativement peu … je me fais un plaisir
à les communiquer … espérant qu’ils puissent éventuellement rendre service …Bonne soirée à tous !
bm
En rouge , les points névralgiques
Carillon
Bernard, merci, j’aime découvrir ses vieux documents qui me ravissent.
Il faudra que j’exhume les miens.
Salut comme Bernard ,pour moi cela a débuté pendant des jours a limer une tige en acier ronde pour la rendre carrée. Ensuite dérouiller des comtoises (il y en avait un tas les unes sur les autres) puis on passe aux reveils les Jaz, les Blangy,les Dep, les Bayard ,les Smi puis les montres de la 18 » a la 5 1/2 et cela jusqu’a l’obtention de mon C.A P C’etait le bon temps et la jeunesse .
Bonjour.J ai réussi a caler mon horloge , tout fonctionne ,par contre au niveau sonnerie qq chose ne va pas,le ressort n’est pas cassé,ni bloqué,elle sonne bien les demies mais les heures, certains coups sont presque inaudible, puis normaux, ensuite elle s’arrête même quand je fais tourner la grande aiguille manuellement ? Avez vous une idée d’où celà provient ?
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