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- Ce sujet contient 16 réponses, 6 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
Jed, le il y a 7 années et 5 mois.
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16 février 2011 à 17h56 #410000068179
Bertrand
Membrebonjour
je recherche le dossier technique concernant le rhabillage du venus 175, notamment le réglage du marteau
merci16 février 2011 à 18h36 #420001287364chronofolie
MembreQuel est ton problème ?
Le marteau ne descend pas suffisamment ? Il est contre le cœur du mobile minute et ne touche pas suffisamment le cœur du mobile secondes ?
A priori, vérifier l’état du ressort de marteau, éventuellement jouer sur l"excentrique du baladeur pour ‘descendre’ le marteau. Si le marteau ne touche pas suffisamment le cœur seconde tout en étant contre le cœur minute, retoucher le marteau minute à la pierre rouge.
Si tu le souhaites je peux faire quelques photos d’un entretien/vérification Venus 150 (identique à ce niveau) en anglais.
16 février 2011 à 18h51 #420001287365Bertrand
Membrebonsoir Chronofolie et merci de ton aide
pour l’instant j’ai 2 problèmes
– le marteau frotte sur la roue du compteur de minutes ce qui empêche une bonne RAZ
la vis sur le marteau sur laquelle le ressort s’appuie permet-elle un réglage en hauteur ?
– le marteau est trop bas ce qui empêche le fonctionnement du freinenfin je suis intéressé par toute documentation sur ce calibre
encore merci16 février 2011 à 19h10 #420001287366chronofolie
Membre- Citation :
- la vis sur le marteau sur laquelle le ressort s’appuie permet-elle un réglage en hauteur ?
Non, elle sert à retenir le ressort comme sur le 22/23 de valjoux mais inversement puisque le repos est sur les cœurs.
Si tes marteaux sont trop bas, il est fort possible qu’ils soient juste pliés et par conséquent peuvent être réajusté en douceur à l’aide d’un étau, il faut juste trouver le bon point de flexion/appui. Ton ressort de frein est il bien placé ? Je tente des photos du livres après la soupe de la petite
16 février 2011 à 20h47 #420001287367Bertrand
Membreje vais essayer avec un autre marteau (mais je ne l’ai pas sous la main) pour voir si le problème provient du marteau ou de son tenon.
pour le frein, le ressort est bien positionné mais en position arrêt, le plot du marteau (toujours lui !) empêche le frein de remonter et d’appuyer sur la roue.16 février 2011 à 21h16 #420001287368chronofolie
MembreJe ne comprends pas trop comment le plot situé sous le marteau (il y en a deux) joue sur la hauteur du frein.
Voici en version sauvage quelques extraits d’entretien du Venus 150
Côté frein :


Côté marteau :


Quelques points à surveiller :


Quoiqu’il en soit et tel que tu décris ton problème, je pense qu’en redressant d’une part les marteaux (notamment celui des minutes qui semble empêcher le frein de s’engager/dégager de la colonne) et en limant le marteau des minutes, tu devrais avoir un résultat acceptable. Le plot du marteau est il tjs bien perpendiculaire par rapport à la platine ?
16 février 2011 à 23h23 #420001287369Bertrand
Membremerci beaucoup pour cette documentation, c’est ce que je cherchais.
le plot E du marteau est toujours en contact avec le frein alors qu’il ne devrait l’être que lors de la RAZ pour dégager le frein de la roue de chrono.
lorsque j’écarte le marteau, le frein vient bien en contact avec la roue en position arrêt. Y-a-t’il un moyen de régler la position du marteau au niveau du crochet afin de l’écarter plus ?
Je peux peut-être aussi légèrement déformer le frein pour que le plot du marteau ne le touche plus mais j’ai peur d’avoir un souci au niveau de la RAC ensuite … ou alors je lime le frein mais il faut que cette zone soit fonctionnelle pour la RAZ …bref, je préfère les Valjoux !
je suis sûr qu’il y a un détail qui m’a échappé et que je n’arrive pas à décrire
et même avec des photos, on y verrai rien !
c’est frustrant les chronos, frustrant mais intéressant16 février 2011 à 23h35 #420001287370Bertrand
Membretant que j’y suis, sais-tu comment on plie le bord d’un cadran neuf afin qu’il s’adapte à la boite (position en hauteur du mouvement) ?
17 février 2011 à 20h21 #420001287371chronofolie
MembrePas pu répondre plutôt parce que j’ai passé une partie de la journée sur un 1041 mal en point (j’avais oublié qu’il y avait autant de pièces dans ce calibre/ le 861 à côté, fait figure de légo) et un 2627 co-axial accusant un retard d’une minute par jour…
alors dans le désordre :
- Citation :
- sais-tu comment on plie le bord d’un cadran neuf afin qu’il s’adapte à la boite
Heu cela me paraît quelque peu problématique. Hormis le retoucher au tour et burin afin d’en réduire le diamètre, je ne vois pas. De quel type de boitier s’agit il ?
Des cadran V175, j’en ai au cas où !J’ai revérifié le contact du plot E avec le marteau en arrêt (pas RAZ) /départ sur un autre V175. Lorsqu’il est dégagé, il touche légèrement le plot mais lorsqu’il est en position bloqueur effectif, l’écart est infime donc à la limite revérifier la perpendicularité de ce plot ainsi que le tenon du dit marteau. J’ai plutôt l’impression que ton marteau a été forcé et partant abimé donc si tu as d’autres marteaux sous la main, fais des essais….
18 février 2011 à 2h13 #420001287372Bertrand
Membrebonsoir Chronofolie
j’ai fait un essai avec un marteau de Seagull et le plot est toujours en contact avec le frein
mais ça reste du chinois …
je vais récupérer un autre 175 pour être sûr et correctement comparer les pièces.concernant le cadran, le problème n’est pas vraiment le diamètre. Si je le mets en place dans le boitier avec le mouvement, le trou pour la tige de remontoir n’est pas aligné en hauteur avec le mouvement.
Je pense donc qu’en courbant la périphérie du cadran, on peut compenser cet écart. Le cadran d’origine a cette courbure et le cadran de remplacement est neuf et complètement plat (probablement pour pouvoir s’adapter à différents boitiers).
Cela ne semble pas être une manipulation fréquente.encore merci pour ta précieuse aide
19 février 2011 à 18h18 #420001287373chronofolie
Membre- Citation :
- Je pense donc qu’en courbant la périphérie du cadran
Sais tu comment t’y prendre pour courber ton cadran de façon uniforme ?
20 février 2011 à 3h58 #420001287374Bertrand
Membrebonsoir
je comptais utiliser une potence pour verre mais je dois adapter le tasseau afin qu’il courbe la périphérie et maintienne plat le centre du cadran.
Mais je suis très intéressé par une technique plus sûre …11 novembre 2011 à 5h45 #420001287375berto2
MembreBjr
Puis-je m’immiscer ?j’ai un vieux chrono « Butex » (17 jewels) malheureusement hs, pour lequel je recherche des infos … un membre m’indique qu’il s’agit peut etre d’un mouvement « Venus », la fonction Recherche m’a indiqué ce post…
j’ai posté 2 photos ici : https://famontres.com/forums/topic/ma-nouvelle-butex/#1767330
> pourriez vs me confirmer si c’est un Venus (j’ai « cru » reconnaitre des similitudes avec la doc du 150 ?)
Une précision : je débute …
Merci de votre aide
11 novembre 2011 à 21h53 #420001287376Bertrand
MembreVenus 170 comme indiqué par ChP
le marteau de remise à zéro n’est pas en placequ’est ce qui se « balade » dans le boitier ?
11 novembre 2011 à 22h16 #420001287377carlgustav
Membre- Bertrand a écrit:
- bonsoir
je comptais utiliser une potence pour verre mais je dois adapter le tasseau afin qu’il courbe la périphérie et maintienne plat le centre du cadran.
Mais je suis très intéressé par une technique plus sûre …
C’est la technique que j’utilise, parfois, lorsque je trouve le bon diamètre pour le tasseau dessous ; le problème vient souvent des pieds, et il faudrait alors percer, bien plus large pour les loger.
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