- Ce sujet contient 20 réponses, 15 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 14 années et 6 mois.
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Messages
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- Zorba06 a écrit:
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- olivier2412 a écrit:
- Le 904 qu’utilise rolex résiste nettement mieux à la corrosion et donne aussi de meilleurs polis miroirs, même si il est un peu plus sensibles aux rayures.
hors sujet puisqu’on ne parle pas d’une rolex, moi je me borne à comparer 2 inox que j’achète à l’année et à la tonne lol.
d’autant que cela n’aura aucune incidence a l’usage pour une montre, mais le marketing a toujours raison …
- ft1000mp a écrit:
- Le 314L existe bien, quelques différences de composition de nickel et chrome par rapport au 316L mais surtout il n’y a pas de Mobdylene dans le 314L contrairement au 316L, ne me demandez pas ce qu’est le Mobdylene j’en sais rien!
…ok enfin à part en chine …les deux inox les plus couramment utilisé sont bien le 304 et le 316 …et le L est leur variante soudable. 
donc peut être que si les boitiers Hamilton sont bien en 314L …ils pourraient très probablement venir de chine ….enfin je dis ça, je dis rien
- gil76 a écrit:
- Bonjour
l’inox 316Lest couramment employé pour la fabrication de matériel médical
Notamment pour les tiges de prothèses de hanche, pour sa dureté plus élevée que le titane (mais moins que le CrCo).
Il permet également de faire de superbes effets poli miroir
- C. Tobini a écrit:
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- Mathoska a écrit:
- Bonjour,
Et bien il y a une différence de 2L.
Désolé ce fut plus fort que moi…
Tu m’as grillé
Du coup s’il y a 2L de plus ça vole plus longtemps 😉
- japanadria a écrit:
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- C. Tobini a écrit:
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- Mathoska a écrit:
- Bonjour,
Et bien il y a une différence de 2L.
Désolé ce fut plus fort que moi…
Tu m’as grillé
Du coup s’il y a 2L de plus ça vole plus longtemps 😉
Plus longtemps, mais pas très haut.
Quelques liens sur le sujet :
Essai de corrosion (comparatif entre le 904L utilisé par Rolex et le 916L plus courant) : https://famontres.com/forums/topic/l-acier-dont-on-fait-les-rolex-904l-contre-316l/
Article wiki plutôt bien fait pour commencer (une fois n’est pas coutume) : http://fr.wikipedia.org/wiki/Acier
Un fil à propos des aciers 304L et 316L sur l’incontournable site soudeur.com
: : http://www.soudeur.com/forum/forum.asp?forum=2§ion=18&post=2809
Et sur futura-sciences, on ne saurait manquer le calcul du K1c pour l’acier 316L, la réponse étant évidemment 180MPa[racine de m] – y’en a 3 qui suivent ) : http://forums.futura-sciences.com/physique/262606-mecanique-de-rupture-k1c-acier-316l.html
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