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Bonjour,
j’aurai souhaiter avoir votre retour d’expérience ou information/explication plus technique (pour les spécialistes en matériaux) concernant les micro-rayures sur les surfaces métal des montres, l’acier en particulier.
Je m’étonne comme ma Jeager Lecoultre Reverso est particulièrement sensible aux micro-rayures, alors que c’est celle que je mets le plus rarement et j’y prends un soin tout particulier. Les micros rayures même sur les parties de la montre les moins exposées sont très présentes.
D’autre part, j’ai un plus modeste Tag Heurer Carrera, également en acier brillant que je mets au quotidien, avec un traitement sans concession et celle ci après une bonne année d’utilisation intensive et un métal aussi exposé, ne présente pas la moindre trace de micro-rayures ?
Avec vous une explication sur la qualité des surfaces de ces aciers, d’une marque à l’autre ?
merci d’avance,
BernardUp, je trouve ça très intéressant également.
Rolex se vante par exemple de prendre le meilleur de l’acier pour avoir les meilleures propriétés possibles.- rexet a écrit:
- Up, je trouve ça très intéressant également.
Rolex se vante par exemple de prendre le meilleur de l’acier pour avoir les meilleures propriétés possibles.
+1
Ma DSSD souffre grave mais j’ai cru comprendre que le 904 était plus fragile aux rayures que le 316, c’est ca?
j’ai trouvé ca sur le fofo ; un poste de « Julien2069 »
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Ici, on touche à la Résistance Des Matériaux, et aux procédés de fabrication.Les aciers 904L et 916L sont des aciers inoxydables austénitiques.
L’acier 904L contient environ 21% de Chrome, 25,5% de Nickel, plus de 46% de Fer, 4,5% de Molybdène, 2% de Manganèse.
L’acier 916L contient environ 20% de Chrome, 25% de Nickel, plus de 46% de Fer, 6,5% de Molybdène, 2% de Manganèse.
Leurs compositions et leurs propriétés physico-chimiques sont très proches.
Ces aciers sont tous les deux des aciers très durs. C’est la dureté des métaux qui leur permet de résister aux rayures.
La dureté Rockwell du 904L est de 90, plus élevée que celle du 916L qui est de 86.
Néanmoins, la capacité d’écrouissage du 916L est 30% supérieure à celle du 904L. Donc si les pièces sont brossées, et surtout microbillées, c’est le 916L qui résistera le mieux aux rayures.Les aciers 304L et 316L sont des aciers inoxydables, plus faiblement alliés.
L’acier 304L contient environ 19% de Chrome, 10% de Nickel, plus de 68% de Fer, 2% de Manganèse.
L’acier 316L contient environ 17% de Chrome, 12% de Nickel, plus de 65,5% de Fer, 2,5% de Molybdène, 2% de Manganèse.
La dureté Rockwell du 304L est de 82, plus élevée que celle du 316L qui est de 79.
Néanmoins, la capacité d’écrouissage du 316L est 30% supérieure à celle du 304L. Donc si les pièces sont brossées, et surtout microbillées, c’est le 316L qui résistera le mieux aux rayures.Les aciers inoxydables 9xxL sont donc plus durs que les aciers 3xxL, mais pas de manière vraiment significative. Ils ont tous des propriétés paramagnétiques et de résistance à la corrosion comparables et largement suffisantes pour des montres.
La différence la plus significative se trouve surtout entre les x04L et les x16L. Les aciers 916L et 316L vont vraiment très bien résister aux rayures, s’ils sont écrouis par des procédés de brossage, et surtout s’ils sont microbillés. En effet, leur dureté pourra être plus que doublée grâce au microbillage. Pour les surfaces polies, on préfèrera l’acier 904L.Contrairement à ce qu’on t’a dit, la finition joue un rôle majeur. Pour la matière, ce qui compte aussi, c’est sa capacité à se durcir, s’écrouir, sous l’effet du procédé de finition. Et donc, contrairement à ce qu’on pourrait croire, un 904L poli (90 Rockwell), acier de très bonne qualité, résistera moins aux rayures qu’un 316L brossé ou microbillé (170 Rockwell).
En matière de dureté, et donc de résistance aux rayures, viennent ensuite, après les aciers : le titane (45 Rockwell), le platine et enfin l’or (jaune, rose, gris et … bleu ), un des métaux les moins durs.
Pour ce qui est du titane. Il est juste de dire que c’est un métal plus solide qu’un bon aluminium, mais moins que l’acier : Résistance d’un acier courant 350 MPa, du Titane 140MPa, d’un bon alu 80MPa.
Le titane est moins élastique que l’aluminium, mais plus élastique que l’acier : 210 GPa pour les aciers, 116GPa pour le titane, 72 GPa pour les alu.
Le titane est plus mou que les aciers : Dureté d’un acier courant 80 Rockwell, du Titane 45 Rockwell.
Pour ce qui est du travail du titane, il se rapproche beaucoup d’un aluminium : il est « collant » aux outils de coupe. Les outils et les paramètres de coupe qui permettent de le travailler se rapprochent beaucoup de ceux utilisés pour les alu.
Le titane est supérieur aux meilleurs aluminium, mais n’a pas des capacités supérieures à celles des aciers. Tout ce que l’on peut dire, c’est qu’il arrive à la cheville des mauvais aciers, tout en étant plus élastique et surtout 3 fois plus léger.Voilà, j’espère que cela pourra vous aider.«
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ps bernard6 : j’aime bien ta photo d’avatar: les feux de la K1600
(perso j’ai une R1150RT)
- rexet a écrit:
- Up, je trouve ça très intéressant également.
Rolex se vante par exemple de prendre le meilleur de l’acier pour avoir les meilleures propriétés possibles.
Avec Rolex, il y a clairement une différence car leurs montres acier sont faites avec du 904L (Acier très utilisé dans la chimie) alors que l’acier normal est du 316L.
Après, elle sont quand même sujettes aux micro rayures, et a part le « grain » de polissage de l’acier, je ne voit pas de trop ce qui pourrait faire qu’avec la même recette d’acier (316L), il y ait autant de différence sur la résistance aux micro rayures de différentes montres…
Un peu de culture : https://famontres.com/forums/topic/l-acier-dont-on-fait-les-rolex-904l-contre-316l/
Merci beaucoup pour ces éléments de réponses, comme je le disais je suis impressionné que ma Tag Heuer ne présente aucune micro rayure avec tout ce qu’elle en voit !
Certaines marques, notamment Sinn, proposent des traitement pour durcir l’acier, ou juste sa surface. Mais comme je n’en possède pas (encore
) je ne sais pas si c’est vraiment efficace. Un heureux possesseur de Sinn « tegimentée » pourrait il nous renseigner???
- rexet a écrit:
- Up, je trouve ça très intéressant également.
Rolex se vante par exemple de prendre le meilleur de l’acier pour avoir les meilleures propriétés possibles.
pour la corrosion et ils n’ont pas tort, mais pas pour les rayures
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