- Ce sujet contient 46 réponses, 10 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 6 années et 10 mois.
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Bonjour à tous,
savez-vous si Rolex vend des cadran de 16520 au luminova ,j’imagine qu’ils ne vendent pas le cadran seul mais si l’on possède une 16520 des dernières séries lors d’une révision est-il possible d’avoir un nouveau cadran au luminova dans le cas oû celui monté sur la montre serait abimé ou non conforme à la série (tritium)De toute façon Rolex ne commercialise plus de cadran au tritium c’est interdit depuis 1998/1999n(je sais plus précisément) . Donc un cadran de service sera forcément au luminova sur une 16520.
Le cadran est vendu en échange de l’ancien.__________________________________
anciennement maison woodcock
présent aussi sur Instagram : alnomex 
Y a-t-il une différence entre un cadran luminova de 1999-2000 donc des dernières séries et un cadran luminova de service qui serait monté sur la montre en 2019 par exemple.
Merci- Alnomex a écrit:
- De toute façon Rolex ne commercialise plus de cadran au tritium c’est interdit depuis 1998/1999n(je sais plus précisément) . Donc un cadran de service sera forcément au luminova sur une 16520.
Le cadran est vendu en échange de l’ancien.
Oui, bien évidement, Rolex peut aisément effectuer cette opération de remplacement d’un cadran au Tritium (non conforme avec la période de production de la montre), par un cadran au Luminova qui le sera (avec l’établissement d’un devis, comprenant le prix pour les pièces remplacées, ainsi que le coût d’une éventuelle révision, si l’horloger estime quelle est nécessaire).
Le point de vigilance réside dans ta dernière phrase, à savoir « le cadran est vendu en échange de l’ancien » :
En effet, nous ne sommes pas ici en présence d’une 116520, mais bien d’une 16520, avec une approche de la question qui ne sera de ce fait pas du tout la même !
Il faut savoir qu’un cadran au Tritium pour cette dernière référence vaut, selon sa couleur, selon son état, et selon sa version, plusieurs milliers d’euros (voire aux alentours d’une dizaine de milliers d’euros, s’il s’agit d’un MK1 « Floating » ou d’un MK2 « 4 lignes », noir, et en parfait état de conservation).
Tout pour dire que notre ami albert s, devra déjà déterminer quel cadran au Tritium embarque sa Daytona, et en fonction de cela, devra peser le pour et le contre, et devra réfléchir à deux fois avant de confier sa montre au réseau Rolex
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Instagram : coronethunter- albert s a écrit:
- Bonjour à tous,
savez-vous si Rolex vend des cadran de 16520 au luminova ,j’imagine qu’ils ne vendent pas le cadran seul mais si l’on possède une 16520 des dernières séries lors d’une révision est-il possible d’avoir un nouveau cadran au luminova dans le cas oû celui monté sur la montre serait abimé ou non conforme à la série (tritium)
J’imagine que tous ceux qui posent une question sur ce forum, souhaitent obtenir une réponse précise…
Aussi, afin que nous puissions répondre efficacement, il faut nous fournir des éléments précis !
Écrire «si l’on possède une 16520 des dernières séries », est trop vague … De quelle série s’agit-il ? P, A, U ? Encore une fois, au risque de me répéter, toute question doit être accompagnée au strict minimum du début du numéro de série, un élément primordial et incontournable !!!
Il en va de même avec « dans le cas où celui monté sur la montre serait abîmé ou non conforme à la série (tritium) » qui est un élément inexploitable… Version du cadran ? État du cadran ? Ou alors, photos si tu n’es pas apte à le déterminer.
Ma réponse à Alnomex (ci dessus), démontre là encore l’importance primordiale d’avoir des éléments précis concernant le cadran qu’embarque actuellement ta 16520, éléments qui pourraient impacter fortement la décision que tu devras prendre quand à l’intervant qui devra opérer cette permutation de cadran …
Merci pour ta compréhension, et merci à ceux qui nous lisent, d’en prendre bonne note, et de faire un minimum d’efforts lors de leurs prochaines questions
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Instagram : coronethunterMerci beaucoup pour toutes ces précisions ,pour continuer à échanger de façon plus précise voici le cadran tritium qui est monté sur cette 16520 Série A de 1999 boîte papier.
Je sais que Rolex ne restitue jamais les pièces mais dans le cas où on souhaiterait substituer ce cadran avec un noir luminova qui serait donc cohérent avec la série A ,Rolex restituera t-il le cadran tritium ? j’en doute.
Et autre question, y a-t-il une différence entre les cadrans qui étaient montés d’origine en 1999 au luminova et les cadrans de service actuels qui sont remontés lors d’une révision?Quelle solution pour être la plus avantageuse afin de finalement garder ce cadran tritium pas forcément pour le revendre et obtenir un cadran luminova ?
Il est assez étonnant en fait d’avoir un cadran qui fait un retour en arrière on a plutôt l’inverse des cadrans tritium qui ont été changés lors de service par des cadrans luminova, mais là une dernière série qui se retrouve avec un cadran tritium je pense que cette montre a dû être livrée avec un cadran noir luminova et que le propriétaire a voulu le substituer par un cadran tritium qu’il a trouvé afin d’avoir une daytona fond blanc et lorsqu’il a vendu la montre il n’a pas changé le cadran et a gardé le cadran luminova
- Montre addiction a écrit:
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Merci pour ta comprehension, et merci à ceux qui nous lisent d’en prendre note et de faire les efforts nécessaires
Désolé effectivement si ma première demande était assez imprécise puisque tes réponses sont toujours très précises, j’espère avoir corriger avec mon post ci-dessus que j’écrivais lorsque tu demandais justement des précisions.
bien cordialement à toi et merci encore- albert s a écrit:
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Désolé effectivement si ma première demande était assez imprécise puisque tes réponses sont toujours très précises, j’espère avoir corriger avec mon post ci-dessus que j’écrivais lorsque tu demandais justement des précisions.
bien cordialement à toi et merci encore
Je dirais que tu as corrigé … Partiellement
Tu nous donnes l’information qu’il s’agit d’une 16520 série A, ce qui est important, et à ce titre, je t’en remercie, ce qui me permet de te confirmer que le cadran « raccord » doit être un « swiss made » au luminova, et rien d’autre (et pas un T swiss made T au Luminova, qu’ont pu embarquer d’origine les fins de série U).
Tu as joint une photo du cadran de ta montre, autre bon point, mais ta photo est vraiment de piètre qualité, c’est dommage de ne pas avoir fait l’effort d’en joindre une de meilleure qualité, qui soit plus précise, donc, plus fiable, donc plus exploitable pour moi qui suis en train de me crever les yeux sur ta photo pourrie. Photos pourries = réponses pourries
Et ne me sort surtout pas cet argument bidon que ta photo a été prise avec un Iphone (car les Smart Phones embarquent depuis très longtemps des objectifs de très haute qualité, qui permettent de faire des photos exceptionnelles, si l’on prend un peu de temps pour s’en donner la peine…), ce qui explique que la photo est pourrie, sinon, je me fâche !
Bref, d’après ce que je peux apercevoir, je pense que ce cadran est un MK6, mais vu que la photo est naze, peux tu m’en dire plus sur l’état : sous compteurs tachés ? traces ? rayures sur le cadran ? index touchés ? ou cadran en parfait état ?
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Instagram : coronethunterN’ayant pas encore des éléments précis sur l’etat de ce cadran MK6 qu’embarque ta 16520 (et sachant que je ne vais, très prochainement, plus être disponible pour continuer à echanger sur ton sujet), je dirai que :
Si ce cadran est en parfait état, et strictement sans aucun défaut, il vaut à lui seul environ 2 fois le coût d’un cadran neuf au Luminova + des aiguilles neuves au Luminova + une révision complète, le tout étant effectué et facturé par Rolex. Dans cette situation, l’option d’un intervenant indépendant se pose (avec, parallèlement, la difficulté de trouver un cadran swiss made d’occasion).
Si ce cadran MK6 a des défauts, il peut valoir jusqu’a 10 fois moins qu’un cadran irréprochable, de ce fait, pour moi, rien ne sert de se compliquer la vie, c’est Rolex direct avec remplacement et vente en échange de l’ancien.
Bonne réflexion, sachant que je laisse la main à d’autres qui pourront compléter, mais aussi répondre à tes futures questions
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Instagram : coronethunterJe n’ai pas la montre sous la main pour te faire de nouvelles photos , j’espère que cette photo un petit peu plus net…. pourra te permettre une meilleure expertise, le cadran est en excellente état ( me semble-t-il) les plots tritium n’ont pas l’air d’avoir souffert.
Merci de ta disponibilité
y-a-t-il un lien vers un classement récent des MARK dial pour 16520 , je ne trouve que des classements s’arrêtant à MK V
- albert s a écrit:
- le cadran est en excellente état ( me semble-t-il) les plots tritium n’ont pas l’air d’avoir souffert.
Si tu confirmes que ton cadran est en excellent état, alors, reporte toi à ma précédente intervention, tu y trouveras ma réponse
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Instagram : coronethunter- albert s a écrit:
- y-a-t-il un lien vers un classement récent des MARK dial pour 16520 , je ne trouve que des classements s’arrêtant à MK V
Personnellement, je n’en connais pas…
Ton cadran est le même que le MK5, mais avec les 5 lignes de littérature de la partie supérieure du cadran, positionnées très légèrement plus haut par rapport aux sous compteurs, d’où son appellation MK6 (donc version 6).
A ce propos, j’aurais 2 questions :
1) Peux tu nous préciser quel est le chiffre qui suit le A de ton numéro de série ?
2) Les aiguilles et les index brillent ils dans l’obscurité après qu’il aient été exposés à une très forte source de lumière ?__________________________________
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