FORUMAMONTRES › Forums › Forum OMEGA – Forum Officiel Francophone › Devis astronomique chez Omega pour la réparation d’un f300
- Ce sujet contient 27 réponses, 16 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
jeanbat 31, le il y a 7 années et 7 mois.
-
AuteurMessages
-
26 novembre 2018 à 9h05 #420003942189
Milannimes
Membre
C’est pas beau la vie !__________________________________
Le prix s’oublie, la qualité reste (les tontons flingueurs)2 mars 2019 à 10h08 #420003942190Rince
MembreLa belle est de retour! Petit résumé de l’histoire de cette Omega:
Un membre de ma famille m’a demandé si je voulais jeter un oeil à quelques unes des montres qu’elle s’apprêtait à mettre à la poubelle
J’ai donc récupéré quelques montres sans grand intérêt mais parmi celles-ci, il y en a une qui à attiré mon attention: une Omega à diapason
Bien évidement elle ne fonctionnait plus … Petite visite chez mon horloger qui m’explique ne rien pouvoir faire pour ce type de montre et me conseille de l’envoyer chez Omega. Dépôt donc chez Omega à Bruxelles, d’où elle partira pour en devis en Suisse. Montant du devis…. 2100€
Désespéré, je poste ce topic et …. on me conseil un certain Manu alias Machinchouettetrucbidule 😉Après un contact par MP fort sympathique, elle par donc pour la France.On échange pas mal par mail et par téléphone et elle passe sur la table de billard de Manu:Le résultat est au delà de mes espérances!Un immense merci à Manu pour le boulot ! Je lui laisse donner les explications techniques de l’opération chirurgicale 😉 Moi, je vais profiter de la belle !2 mars 2019 à 11h42 #420003942191Milannimes
MembreManu est notre sauveur !
__________________________________
Le prix s’oublie, la qualité reste (les tontons flingueurs)3 mars 2019 à 9h32 #420003942192willbur
Membreoui, il met tout le monde au diapason !
3 mars 2019 à 10h15 #420003942193sopal1
Membre- Milannimes a écrit:
- Manu est notre sauveur !

Loué soit Manu
En tout cas, c’est une jolie restauration. Bravo à lui
3 mars 2019 à 11h25 #420003942194Bastien51
MembreElle est magnifique cette montre😍
3 mars 2019 à 11h51 #420003942195steph9288
MembreTrès sympa cette histoire. Et du coup ça t’es revenu à combien à peu près pour la remettre sur pieds ?
4 mars 2019 à 1h22 #420003942197kikinoulator
MembreC’est quand meme dommage de voir le peu de consideration de la part d’omega pour ses anciens clients. Est ce que vous connaissez le prix d’un changement de mouvement quartz chez Rolex ?
4 mars 2019 à 12h56 #420003942196Rince
Membre- steph9288 a écrit:
- Très sympa cette histoire. Et du coup ça t’es revenu à combien à peu près pour la remettre sur pieds ?
Aux environs de 400€, avec un mouvement neuf
Bien loin du devis de Omega
5 mars 2019 à 7h29 #420003942198machinchouettetrucbidule
Membrepour la p’tite histoire, je suis parti d’un ESA 9162 courant, tout en voulant (et étant) obligé de conserver la platine principale et les pont arrière « moteur » car Omega avait exigé une couleur bronze pour les platines alors que le reste du monde devait modestement se contenter des platines acier (ce pont arrière embarge le diapason, les 2 bobines, les deux cliquets, la roue à cliquets et une roue avec un axe de liaison vers l’avant de la montre qui emmène tout les reste du bazar, chaussée déportée, entrainement des aiguilles et du dateur, etc…).au passage la montre avait du rester au soleil un bon moment, le disque dateur était nickel..sauf sur un chiffre qui lui était tout jaune, marrant…
J’ai donc remonté tout le truc, et là gros problème, ça pédale dans la semoule, après plusieurs démontages/remontages, un pote pas du tout horlo mais doué d’une logique à toute épreuve m’a regardé faire 15 minutes et m’a dit texto: « le seul truc que t’as pas regardé c’est les deux machins en cuivre, tu changes tout sauf ça, le problème vient peut-être de là ».
évidemment je m’offusque, blessé dans mon amour propre mais cette andouille avait raison, à priori Omega a démonté le pont pour le devis et n’a pas vérifié que l’axe de transfert était bien dans son logement et a revissé le tout à la va-vite en tordant axe, platines et pivots, de pas grand-chose mais quand même…
heureusement j’ai une bonne banque de donneuses donc tout a été changé, la trotteuse qui avait cédé à la dépose a été changée et repeinte, j’ai fini par le blanc sur les index, la peinte noire mat sur le bout des aiguilles minutes/ heures accompagnée du même blanc. (remettre du lume sur une montre de cet âge, pas cohérent, la peinture est plus simple).
Et roule ma poule, quelques jours de surveillance après encliquetage (bien chiant la dessus, même avec l’outil dédié qui est…logé dans la platine arrière et qu’il ne faut pas oublier de remettre), Fabian a la photo. Ensuite séance de torture (frigo 15 mn, le lendemain soleil 15 min puis après retour à température ambiante 24 heures au watchwinder), succès!
5 mars 2019 à 7h35 #420003942199machinchouettetrucbidule
Membrej’me demande si ce post serait pas mieux chez les vintageux et autres techniciens,
m’enfin j’dis ça, j’dit rien…
5 mars 2019 à 9h53 #420003942200Benoitomega
MembreTrès belle f300,j’ai justement la même
5 mars 2019 à 10h43 #420003942201jeanbat 31
Membre -
AuteurMessages
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.




