[Devinette] Petit mécanisme particulier, à quoi puis-je servir ?

[tic68]

Bonjour,

Petit mécanisme particulier ramené un jour de brocante juste pour la curiosité.
Le vendeur m’en a expliqué la fonction…
Des idées ?
Trop facile si vous utilisez la fonction recherche (avec le nom) chez notre ami Google !

Cordialement.

[Toquante26]

Hé hé, j’ai 5 mécanismes comme cela dont certains de la marque Fichet .

Ce sont des "temporisateurs de serrure" ou "time lock" pour les Grand Britons.

Par contre, je n’ai jamais compris si la serrure était maintenu ouverte un certain temps ou bien fermée

Les miens :

[tic68]

Toquante26 a écrit:

Hé hé, j’ai 5 mécanismes comme cela dont certains de la marque Fichet .

Ce sont des "temporisateurs de serrure" ou "time lock" pour les Grand Britons.

Par contre, je n’ai jamais compris si la serrure était maintenu ouverte un certain temps ou bien fermée

Bien vu Toquante26 !

Petit lien sympa:
http://www.my-time-machines.net/kromer.htm

"Par contre, je n’ai jamais compris si la serrure était maintenu ouverte un certain temps ou bien fermée "

La question est finement posée, je pense tout simplement que le mécanisme, une fois arrivé à zéro,
s’arrête complètement. Il convient de le remonter lors de la fermeture du coffre.
En plus de la combinaison traditionnelle du coffre, on ne pouvait l’ouvrir qu’à une heure donnée, qu’ on avait définie.
Pour plus de sécurité, on variait l’heure régulièrement ,(si j’ai bien compris).
Au vu des systèmes doubles, voir triples que l’on voit sur le site ci-dessus, il doit quand-même y avoir une
fonction précise pour chaque mécanisme ?
Pas assez balaise en anglais pour tout comprendre.

Cordialement.

[Toquante26]

Ok, quand on ferme le coffre, on remonte le mécanisme et on ne peut ré-ouvrir que x heures/jours plus tard.

Certains des miens sont gradués sur 120h (5 jours).

[Bernard]

tic68 a écrit:

Toquante26 a écrit:

Hé hé, j’ai 5 mécanismes comme cela dont certains de la marque Fichet .

Ce sont des "temporisateurs de serrure" ou "time lock" pour les Grand Britons.

Par contre, je n’ai jamais compris si la serrure était maintenu ouverte un certain temps ou bien fermée

Bien vu Toquante26 !

Petit lien sympa:
http://www.my-time-machines.net/kromer.htm

"Par contre, je n’ai jamais compris si la serrure était maintenu ouverte un certain temps ou bien fermée "

La question est finement posée, je pense tout simplement que le mécanisme, une fois arrivé à zéro,
s’arrête complètement. Il convient de le remonter lors de la fermeture du coffre.
En plus de la combinaison traditionnelle du coffre, on ne pouvait l’ouvrir qu’à une heure donnée, qu’ on avait définie.
Pour plus de sécurité, on variait l’heure régulièrement ,(si j’ai bien compris).

Cordialement.

Bonsoir,
Serrure horaire :
La temporisation maintient la serrure fermée jusqu’à l’échéance du temps programmé .
Ainsi , un coffre ne peut pas ètre ouvert , sous menace par exemple , entre 19h00 le soir et 6h00
le lendemain matin….
Certains de ces appareils , plus sophistiqués , comportaient deux mouvements d’horlogerie dans un seul boitier,
en cas de défection d’un , c’est l’autre qui assurait la fonction demandée.
Enfin , en cas d’arrêt imprévu et simultané , fort peu probable , des deux mécanismes d’horlogerie ,
et à leur arrêt définitif en fin d’armage , une fonction libèrait la serrure , permettant
l’ouverture du coffre
Bon week-end
bernard

[tic68]

Bonsoir,

Merci beaucoup, Bernard, pour votre réponse claire.

Le site ci-dessous mérite d’être vu, surtout pour les mécanismes du début de siècle.
Quel soin apporté à leur conception !

Exemple:

http://www.my-time-machines.net/consol__1mvt_and_combo_lock.htm

Cordialement.

[jaeger92]

très interessant merci pour le partage

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[Bernard]

tic68 a écrit:

Bonsoir,

Merci beaucoup, Bernard, pour votre réponse claire.

Le site ci-dessous mérite d’être vu, surtout pour les mécanismes du début de siècle.
Quel soin apporté à leur conception !

Exemple:

http://www.my-time-machines.net/consol__1mvt_and_combo_lock.htm

Cordialement.

Tres joli lien , merci,
J’ai oublié de preciser que ces serrures horaires se montaient (naturellement!!)
à l’intérieur de la porte du coffre près de la serrure et que les détaillants qui s’en équipaient
(quant’elles n’étaient pas obligatoires) ,bénéficiaient
de remises substantielles de la part des compagnies d’assurance ….
A+

[Truz]

jaeger92 a écrit:

très interessant merci pour le partage

effectivement, je découvre ces mécanismes et j’apprécie. Merci

[tic68]

Bernard a écrit:

Tres joli lien , merci,
J’ai oublié de preciser que ces serrures horaires se montaient (naturellement!!)
à l’intérieur de la porte du coffre près de la serrure et que les détaillants qui s’en équipaient
(quant’elles n’étaient pas obligatoires) ,bénéficiaient
de remises substantielles de la part des compagnies d’assurance ….
A+

Bonsoir,

"à l’intérieur de la porte " d’où mon admiration pour tout le mal qui a été donné pour les rendre belles,
je fais référence bien sûr à celles vues sur le site my-time-machines.net.
En effet, qui a part la personne qui avait accès à ces coffres, outre le concepteur et je suppose l’horloger qui réparait ces mécanismes,
avait le privilège de les contempler ?
Pareil pour certaines côtes de Genève, anglages, et autres merveilles sur certaines montres, que le client ne pouvait voir.
L’amour du beau boulot, je crois que c’ était cela…

Cordialement.

[frenchy]

Merci pour le post, je ne connaissais pas du tout ces systèmes.

Grâce à vous je vais me coucher un peu moins ignorant ce soir

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