- Ce sujet contient 7 réponses, 4 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 2 années et 3 mois.
-
Messages
-
Bonjour à tous,
Après avoir démonté sans trop de soucis une paire de vielles montres à remontage, notamment grâce aux infos lues sur ce forum, je me suis un peu pris les pieds dans le tapis sur une Longines cal 280 (1966)…
Erreur de débutant en excès de confiance, je me retrouve bien puni et sollicite humblement votre aide.
1. Remontage de lunette: j’ai affaire à une lunette clipsée sans encoche et contrairement au fond je n’arrive pas à la remettre. En gros, j’appuie d’un côté et l’autre côté n’est alors pas clipsé: si j’appuie alors de l’autre côté c’est le premier qui se défait. Y a-t-il une technique pour s’en sortir ? Je n’ose pas appuyer trop for de peur de péter le verre.
2. Tige de remontoir: je pense avoir trop défait la vis de tirette car je n’arrive pas à enfoncer la tige jusqu’au bout. Le remontage marche, mais impossible de trouver la position pour régler l’heure. Et la tige n’est pas maintenue. J’imagine qu’il faut démonter le cadran pour remettre la vis de tirette en place ? Des ponts d’attention particuliers de ce côté au démontage ? J’ai cru comprendre que le cadran était fixé au mouvement par une vis, comment la trouver ?
3. Nettoyage boîtier: à la base l’objet du démontage, la montre étant très salé et peu entretenue. Le boîtier est en or 18k et présente des traces d’oxydation rougeâtres assez légères. J’ai fait un nettoyage savon eau chaude qui a enlevé beaucoup mais pas ces traces. Y a-t-il un produit qui permette de les enlever sans attaquer le métal ? Je comptais me tourner vers les produits d’entretien de bijoux en or.
4. Nettoyage cadran: la aussi, objet initial du démontage car il y avait quelques poussières qui se baladaient. J’ai découvert un bel anneau de crasse sur le pourtour que j’ai bien réduit au coton tige. Il reste quelques marques, a priori d’oxydation, je ne sais pas si ça se retire et avec quoi. Un avis là dessus ?
Je joins bien entendu plusieurs photos pour illustrer.
En vous remerciant par avance de vos conseils
Ben
attention pour le nettoyage
c’est du vintage et le temps a fait son affaire
un principe de base repris par le vieil adage“le mieux est le mortel ennemi du bien”
1. Remontage de lunette: j’ai affaire à une lunette clipsée sans encoche et contrairement au fond je n’arrive pas à la remettre. En gros, j’appuie d’un côté et l’autre côté n’est alors pas clipsé: si j’appuie alors de l’autre côté c’est le premier qui se défait. Y a-t-il une technique pour s’en sortir ? Je n’ose pas appuyer trop for de peur de péter le verre.
Il te faut une presse pour pousser bien droite la lunette avec les adaptateurs aux bonnes dimensions.
Dans certains cas l’ajustement de la lunette sur la carrure est bien trop serré pour pouvoir le remonter simplement en pressant « à la main ».Ce type fait bien l’affaire au début :
2. Tige de remontoir: je pense avoir trop défait la vis de tirette car je n’arrive pas à enfoncer la tige jusqu’au bout. Le remontage marche, mais impossible de trouver la position pour régler l’heure. Et la tige n’est pas maintenue. J’imagine qu’il faut démonter le cadran pour remettre la vis de tirette en place ? Des ponts d’attention particuliers de ce côté au démontage ? J’ai cru comprendre que le cadran était fixé au mouvement par une vis, comment la trouver ?
Pour le cadran les vis peuvent être des petites vis de pression sur la tranche ou une came qui vient verrouiller les pieds dans des rainures comme sur un 2824 ou un système à excentrique.
Pour la vis de tirette, c’est possible il te faut cependant retirer les aiguilles d’abord et ensuite le cadran.
Point d’attention particulier : avoir un outil correct pour enlever les aiguilles. Un bon presto fait parfaitement l’affaire, depuis que je l’ai c’est devenu mon outil préférentiel pour enlever les aiguilles, sinon avec des leviers et de quoi bien protéger le cadran on y arrive bien aussi.
Également, fais attention au ressort de tirette qui aime bien s’envoler à la moindre occasion, il faut bien le tenir avec un bout de sureau le temps du remontage, un bout de rodico peut aussi l’empêcher de voler à 3km.
Le retrouver est souvent une plaie quand il est satellisé.
Pour ta vis de tirette (j’ai aussi fait cette boulette sur un mouvement) il faut dévisser et si possible tirer en même temps, ce qui te contraint à t’arrêter au plus tôt sans trop dévisser.3. Nettoyage boîtier: à la base l’objet du démontage, la montre étant très salé et peu entretenue. Le boîtier est en or 18k et présente des traces d’oxydation rougeâtres assez légères. J’ai fait un nettoyage savon eau chaude qui a enlevé beaucoup mais pas ces traces. Y a-t-il un produit qui permette de les enlever sans attaquer le métal ? Je comptais me tourner vers les produits d’entretien de bijoux en or.
Plaqué ou massif ? Pour le nettoyage je passe mes boitiers aux ultrasons d’abord dans une eau savonneuse (tu peux tenter la brosse à dents à poils plutôt doux aussi si tu n’as pas le matériel). Ensuite nettoyage à l’alcool isopropylique et enfin polissage. Pour du plaqué or il faut polir doucement car la couche peut être plus ou moins mince. Pour les produits je laisse les spécialistes te guider, je ne sais pas vraiment vers quoi t’orienter.
4. Nettoyage cadran: la aussi, objet initial du démontage car il y avait quelques poussières qui se baladaient. J’ai découvert un bel anneau de crasse sur le pourtour que j’ai bien réduit au coton tige. Il reste quelques marques, a priori d’oxydation, je ne sais pas si ça se retire et avec quoi. Un avis là dessus ?
Les cadrans sont complexes à nettoyer, avec coton tiges légèrement humide, mais pas plus, la décoloration du cadran est peut-être due au vernis qui jaunit et ça ne partira pas.
Cela fait parti du charme des vintage.
Merci pour ces conseils. Effectivement la patine du cadran ne me dérange pas, donc si c’est risqué et peu probable d’arriver à remettre à neuf, je ne toucherai pas. A la rigueur j’aurais bien aimé enlever les trois petites marques noires sur le cadran.
Sinon, j’observe ce qui semble être de la rouille sur la tige à l’endroit où il y a du filetage. Je vais brosser pour enlever les particules, est il opportun de mettre un produit quelconque à cet endroit ?
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.