- Ce sujet contient 32 réponses, 6 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 15 années et 9 mois.
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Bonjour à tous et à toutes !
J’ai entrepris le démontage d’une LIP Dauphine, avec un calibre HP 40. Mais voilà, j’ai un problème. Je n’arrive pas à retirer la tige de remontoir. Et donc je ne peux pas enlever le mouvement du boitier, et donc je ne peux pas enlever le cadran. Par conséquent, impossible d’accéder à la chaussée, etc…
En gros cette tige de remontoir me gène énormément. C’est le deuxième gousset que je démonte. Sur le premier, il y avait une vis de tirette. Là, il y a une vis que je soupçonne être la vis de tirette, mais même dévissée, elle ne libère pas la tige
.Voici quelques photos dans l’ordre pour vous donner une idée de mon avancée, et de mon problème !
La montre, avec son verre plexi cassé…
Le calibre, ou est la vis de tirette ?
Démontage de l’ensemble pont de barillet, roue de couronne et rochet.
Démontage du verre et des aiguilles
Démontage du pont de rouage.
Démontage des rouages, de l’échappement, du coq et du balancier.
Démontage du pont d’ancre et de l’ancre
Impossible d’aller plus loin ! J’aurai du enlever la tige de tirette depuis longtemps, mais je ne trouve pas, et ce n’est pas faute d’avoir chercher
Merci si vous pouvez m’aider
Tire un bon coup ça va venir…
Il me semble pourtant que la vis que tu as entourée en rouge est bien la vis de tirette.
Tant pis tire un bon coup ça devrait venir.
Sinon Kelorkilé peut peut-être nous en dire plus ?
EDIT : Dévisses les pieds de cadran et retire le cadran la vis est peut être coté cadran !
Si tu peux bien sur sortir le cadran par l’avant…..L’une des vis de pied de cadran est inaccessible tant que je ne retire pas le mouvement du boitier.
De plus, le diamètre du cadran est plus grand que le diamètre d’ouverture du boitier coté verre, donc on ne peut l’enlever que par le dos, avec le mouvement…
- Patoleptioizo a écrit:
- L’une des vis de pied de cadran est inaccessible tant que je ne retire pas le mouvement du boitier.
De plus, le diamètre du cadran est plus grand que le diamètre d’ouverture du boitier coté verre, donc on ne peut l’enlever que par le dos, avec le mouvement…
C’est balot ça !!!!!!!!
achètes un porte mouvement et sorts moi ce calibre de la boite, ensuite tu commence le démontage.
Tu tires sur le remontoir (mise à heure) tu dévisses la vis de tirette (que tu as marquée sur la photo) tu retire le remontoir en douceur en jouant un peu avec si ça vient pas facilement…
les pieds de cadrans ici sont sur la tranche du calibre… donc tant qu’il ne sera pas sorti, il ne pourra pas les atteindre !- jin-mei a écrit:
- achètes un porte mouvement et sorts moi ce calibre de la boite, ensuite tu commence le démontage.
Tu tires sur le remontoir (mise à heure) tu dévisses la vis de tirette (que tu as marquée sur la photo) tu retire le remontoir en douceur en jouant un peu avec si ça vient pas facilement…
les pieds de cadrans ici sont sur la tranche du calibre… donc tant qu’il ne sera pas sorti, il ne pourra pas les atteindre !
Je valide ce que dit Jin-Mei, arraches moi tout ça !
Une fois la vis enlevée la tige doit forcément sortir.C’est pas possible sinon.
- BenoÅ a écrit:
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- jin-mei a écrit:
- achètes un porte mouvement et sorts moi ce calibre de la boite, ensuite tu commence le démontage.
Tu tires sur le remontoir (mise à heure) tu dévisses la vis de tirette (que tu as marquée sur la photo) tu retire le remontoir en douceur en jouant un peu avec si ça vient pas facilement…
les pieds de cadrans ici sont sur la tranche du calibre… donc tant qu’il ne sera pas sorti, il ne pourra pas les atteindre !
Je valide ce que dit Jin-Mei, arraches moi tout ça !
Une fois la vis enlevée la tige doit forcément sortir.C’est pas possible sinon.
Si ça bloque encore, c’est grippé, (rouille/oxydation) mais vu la gueule du calibre il a pas l’air dans cet état… donc je ne vois pas.
Je tire, comme une mule, rien ne vient. Je vais tordre la tige, c’est tout ce que je vais gagner. Franchement je ne comprend pas.
Merci quand même
, au moins je suis sur de rien avoir oublié.Bizarre je vais regarder tes photos une fois de plus histoire de voir si on a pas oublié un truc tout bête !
- Patoleptioizo a écrit:
- Je tire, comme une mule, rien ne vient. Je vais tordre la tige, c’est tout ce que je vais gagner. Franchement je ne comprend pas.
Merci quand même
, au moins je suis sur de rien avoir oublié.
Bon ok, c’est qu’il doit y avoir autre chose. en horlogerie il n’y a normalement pas besoin de forcer,… sinon c’est pas bon signe !
est ce que la lunette s’enlève par devant ? des vis de maintient de cadran se trouverais peut être en dessous… mais j’en doute.
ça doit surement venir de la tirette (frein de tirette) il doit être bloquer dans l’ergot de la tige remontoir. tu es le seul à pouvoir opérer, mais ne forces pas, …continues.
C’est bon !!!! La couronne dans l’étau
. Je ne pensais pas forcer autant sur une montre. Bref vous aviez raison, il ne fallait pas avoir peur. Et comment on fait avec des calibres qui valent plusieurs milliers d’€uros ? Pareil, la couronne dans l’étau et on compte jusqu’à 3 ?- Patoleptioizo a écrit:
- C’est bon !!!! La couronne dans l’étau . Je ne pensais pas forcer autant sur une montre. Bref vous aviez raison, il ne fallait pas avoir peur. Et comment on fait avec des calibres qui valent plusieurs milliers d’€uros ? Pareil, la couronne dans l’étau et on compte jusqu’à 3 ?
tu peux poster une photo de la tige remontoir SVP ?
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