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, le il y a 14 années et 5 mois.
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Bonjour à tous voici la suite de mes péripéties avec ce Landeron 189.
Alors j’ai appris que effectivement l’eau de javel pouvait détruire une vis en 2 jours et 2 nuits,j’avais bien fais attention de ne faire tremper que cette vis mais visiblement les vapeurs de javel ont également bien oxydé les vis de réglage des excentriques
Je décide alors de monter le pont du barillet d’une épave de Landeron 48 et effectivement c’est compatible à condition de monter tout le système du chrono du landeron 48 celui du L189 ne peut pas ce monter dessus correctement.
Et la miracle ça marche…… enfin presque la mise en route du chrono a tendance à arrêter le mécanisme pas de problème il suffit de régler un excentrique oui mais après avoir tout monté je m’aperçois que sur le nouveau pont de barillet il manque justement cette excentrique permettant de régler l’engrenage entre la roue d’embrayage et la roue du chrono (la 8401)
.
Voila fin de l’histoire il ne me reste plus qu’à trouver une autre épave de Landeron et à recommencer.Bon je ne regrette pas cette histoire j’ai quand même appris à monter et démonter plusieurs fois tout le système du chrono et j’ai enfin compris comment régler les excentriques.
Pour finir une petite photo du chrono que j’ai quand même fini par remonter entièrement en attendant de trouver un autre Landeron.Et merci à one2wan et isosta pour leur aide.
Il te manque juste la vis exentrique ?
tu peux essayer de mettre en place des vis de pas identique mais d’épaisseur différente : facile à tenter
tu verras bien si une suffit à bloquer assez ton mobile pour qu’il engrène sans forcer sur le rouage de seconde chronotu es presque au but !!
Isosta
Hello Isosta
J’ai essayé de mettre une vis mais le problème c’est que je pense que ce n’est pas vraiment une vis c’est « un tube chassé dans le pont avec au dessus une tête » de vis en la tournant on éloigne ou on rapproche l’embrayage je ne sais pas si c’est clair mais ça ressemble à ça:
Donc voila pourquoi je pense que je vais devoir trouver un pont avec tous ces excentriques même si pour l’instant tout marche car j’ai joué un peu sur la force du ressort qui pousse l’embrayage.
Courage Batilou, tu va bientôt arriver au niveau du maitre bricorloger.
Félicitations pour le travail effectué, en tout cas.
- shoulderblack a écrit:
- Courage Batilou, tu va bientôt arriver au niveau du maitre bricorloger.
Félicitations pour le travail effectué, en tout cas.
Merci beaucoup mais je suis très loin d’être un maître horloger ou un horloger mais je suis content j’avance un peu tout les jours.
.il a dit maitre bricorloger pas horloger
je ne suis pas sûr que l’exentrique joue sous le pont mais plutôt au dessus et que c’est le haut de la vis déplacée qui modifie le point de butée du mobile
Carl ou Bernard pourront certainement nous le préciser
Isosta
i
- isosta a écrit:
- l a dit maitre bricorloger pas horloger
Oups j’ai mal lu
- isosta a écrit:
- je ne suis pas sûr que l’exentrique joue sous le pont mais plutôt au dessus et que c’est le haut de la vis déplacée qui modifie le point de butée du mobile
Carl ou Bernard pourront certainement nous le préciser
Isosta
Je savais que je n’étais pas clair c’est ça que j’ai essayé de dire,sauf que ce n’est à mon avis pas une vis quand tu tournes la tête elle ne se soulève pas elle tourne simplement pour éloigner ou rapprocher le mobile
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