- Ce sujet contient 18 réponses, 5 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 11 années et 4 mois.
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Hello
Expatrié à Montréal depuis quelques mois, j’ai apporté quelques montres avec moi pour apprendre à démonter / remonter!
L’heureuse élue: une montre russe que j’avais acheté en Géorgie aux puces… ça promet! La montre part parfois mais faut l’aider un peu, elle est probablement gommée? Elle est mécanique à remontage manuelle avec une seconde centrale.
Alors voici le mouvement:
J’ai réussi à enlever les aiguilles sans abimer le cadran, que je vous présente:
Le cadran sort tout seul, il n’était pas fixé du tout; pas normal je suppose?
J’en profite pour enlever la chaussée (?) est le bon terme?
Suite à cette opération, côté cadran
Ensuite côté mouvement, je m’attaque à la vis du coq et j’enlève le balancier. Le spiral semble OK qu’en pensez vous?
Le pont d’ancre ne sont pas super simples d’accès (enfin je trouve, quand je pense au remontage surtout !). Puis l’ancre et le pont viennent ensemble (huile séchée et transformée en colle?!). Ils se désolidarisent néanmoins facilement.
Je m’attaque ensuite aux différentes roues
Ensuite rochet, cliquet, mais une vis semble ne servir à rien. Je vous fais un zoom sur elle. Qu’en pensez vous? (celle au tout premier plan)
Une photo du « rangement »; J’ai essayé de faire des groupes!
Et voilà où j’en suis.
Alors à ce stade, avez vous des conseils? Je stresse un peu pour la suite (tirette, renvois roue minuterie, pignon…). Est-ce « obligé » de sortir le ressort du barillet?
Je vais avoir besoin de votre aide ensuite pour le nettoyage, je n’ai pas de machine bien sur ….!!
Merci par avance pour votre aide et je vous tiens au courant de la suite !!
Xavier
Salut et bienvenu dans le Forum Vintage et Technique!
Dans un premier temps tu n’a pas forcément besoin de sortir le ressort du barillet. Tu peux ouvrir le barillet et jeter un coup d’œil à l’intérieur. Selon l’état tu pourras toujours décider si c’est vraiment impératif de sortir le ressort. Baigne déjà le tout dans de l’essence C ou F et sèche bien à la soufflette (si tu en as une).
Le fait que l’ancre soit restée collée dans le rubis du pont montre bien qu’un nettoyage est plus qu’urgent.
Si tu ne te sens pas à l’aise pour démonter le reste procède par petites étapes. Démonte une pièce lave la dans l’essence et remets la en place. Si plusieurs pièces doivent être démontées ensemble remonte les tout de suite après le nettoyage. Si tu procède ainsi tu ne feras pas d’erreur. A mesure que tu progresseras tu n’auras plus besoin de procéder par étapes parce que tu auras une meilleur compréhension de l’ensemble.A bientôt pour la suite et bon courage.
milou
Un truc aussi …. le roman photo
. Je prend en photo au court du démontage si je ne connais pas ou que c est complexe .
je vois qu’on apprends sur les mêmes mécaniques !! товарищ !! 
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[/img]sauf que je suis pas aussi équipé en outil … un trombone aiguisé au papier p2000 en guise de tournevis pour desserrer les dials de ces calibres , un bain dans du WD40 en guise de dérouilleur graisseur et hop remontage ^^ A la guerre comme a la guerre ^^
j’ai quand même réussi a me trouver une brucelles qui va bien et une loupe d’horloger russe X5 bien vintage comme les mouvements Kirovskie )))
la vis qui semble te servir a rien est en faite utile a maintenir fermement le mouvement dans sa boite
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[/img]ps: vas y molo au remontage des 2 pignons et de la » roue a ancre » , les 3 en meme temps c’est coton … et fragile ( enfin … pour mon niveau )
( desolé je ne connais aucun termes , je suis juste bon en mécanique … mon nom c’est Dubuis héhé lol )oui ))))) on trouve aussi quelques rare ancienne suisses , et allemandes , mais c’est vrai que si on veut se faire la main ici c’est le paradis !!
on trouve beaucoup de frankenwatches dont on peut facilement remettre a l’origine , les mouvement sont en grandes familles comme votre POBEDA » victoire dont on retrouve le calibre sur les Moskva et ZIM et Kirovskie et d’autre encore )) avec 5 montres non fonctionnelle , en générale j’en sors 2 qui fonctionne impeccable , c’est assez motivant en se moment je retape des Amphibia , souvent c’est le ressort principal qui saute … sur d’autre c’est la balance cassée , du coup avec 2 t’en sort 1 impeccable
ou alors soit elles sont en inox et le mouvement est mort ou bien le dial , soit elle sont Chromé et seul le mouvement et le dial sont en bon état … du coup idem , le meilleur de chaque pour en faire 1 au top !! 
Bonjour
Super, merci pour vos conseils !
Donc Milou, si je comprends bien, à partir de maintenant (pour ce qui me reste à faire); je peux faire du démontage / nettoyage / remontage direct, histoire de ne pas me perdre, c’est ça?
Pour le nettoyage, je fais juste un « bain » d’essence C ou F; Je trempe, ressort, et sèche (oui j’ai une soufflette)?
J’avais aussi acheté pique huile et une graisse avant de partir; Dois je m’en servir ou juste un nettoyage suffira pour une première?
Big Muzzy: vraiment marrant que tu aies les mêmes montres; La « vis qui ne sert à rien » doit avoir un problème alors car le mouvement est sorti très facilement de sa boite !!
Je vous tiens au courant de la suite (là la journée commence, pas le temps de bricoler !!)
Xavier
Oui c’est ce que je voulais dire. Peut-être faudra-t-il frotter l’une ou l’autre pièce avec un chiffon au moment de la sortir du bain d’essence. Sauf si tu as un bain à ultra sons.
Toute la minuterie et la tirette et toute cette mécanique doit être graissée, mais raisonnablement. En horlogerie très peu est souvent déjà beaucoup. On s’en rend compte quand on fait la lubrification sous le binoculaire.
Tu verras que très rapidement tu prendras confiance.Au bout d’une dizaine de rhabillage tu auras la main plus sûre et tu élimineras de toi-même des étapes inutiles.oui , ce sont de bon mouvement très populaires dans les années 50 ,
1мчз/1mchz 1 ere manufacture de montre de Moscou
ч2з/ch2z 2eme manufacture de montre à cheliabinsk , Molniaen fait il y a 2 vis diamétralement opposé , des que tu en sort une , le mouvement sort de la boite ; )
le tiens en 15 jewels sur les povieda sport et le 16 sur les Moscow military ont la seconde entraînée centrale ,
il y a aussi les 15jewels et 17j » plat » avec seulement une sub seconde ou pas d’ailleurs )) je les connais pas tous mais ils ont tous la mêmes architecture et base donc tu peut facilement inter-changer les pièces : » spring barrel » la balance et son support , l’ancre , les vis les couronnes les pignons de remontage/reglage … pratique et re : force pas sur la pièce avec ses 3 ruby marqué » 15 pierres » quand tu remontera , tu doit sentir que tout est bien rentré et en la maintenant en place , fait tourner gauche droite le pignon des secondes très gentiment pour verifier qu’il n’y a pas de » mauvais emboîtement » ça doit tourner impeccable , sans jeu , et seulement la tu peut re-visser
je dis ça juste au cas ou tu n’aurai pas 250 mouvements a 1€/pièce a la brocante ))) les pièces se font plus rare ailleurs ))))) bon courage
dès que je rentre en France j’investi !!! pique huile , essence de nettoyage , porte mouvement et peut etre en faut il plus encore ? )))ps: sur ta montre effectivement » la vis qui sert a rien » ne sert a rien ! )))) soit c’est pas la bonne boite pour ce movement , soit il te manque une bague autour , entre le mouvement et la boite , j’opte pour la 1ere option , c’est pas la boite d’origine
j’ai ici la meme 15j povieda que toi comparé a une Moskva : [img]
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[/img]apres quelque recherche , il se trouve que tu as le bon boitier pour ton dial ; ) mais … malheureusement pas le bon mouvement !
en effet tu possede une SPORTIVNIE 17 jewels 1MCHZ made in KIROVA avec normalement un incabloc sur l’axe de balancier et une contre-pierre sur celui de la roue dentée qui va avec l’ancre … voila les infos , et donc , il te manque la bague entre le calibre et le boitier
mais c’est quand meme une belle montre !!! juste un peu moins sportive , prends en soin ! Hello!
Le remontage avance, mais j’ai satellisé le ressort sous le cliquet
Du coup je continue quand même, mais faudra que je trouve une solution parmi mes pièces.
Le pont de rouage n’a pas posé (trop) de soucis, là je galère un peu avec l’ancre !!
Je vous tiendrai au courant !!
Xavier
au cas ou … je peut t’en envoyé un
c’est pas ça qui manque )))) mais bon … attends voir si tu en satelise pas d’autre de pieces … je viens de perdre une tite piece … qui sert a bloquer la date pile poil bien centrée …
sur le seul mouvement a date que j’avais … ( de ce calibre ) bref si tu veux des pieces … hesite pas
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