demontage d’une 5513

[dacha]

Coucou,
Tombé par hasard dessus. On sait maintenant démonter sa rolo :
https://www.youtube.com/watch?v=6hupGQ1Xjks&feature=related

[Mahuzard]

oui mais …à condition d’avoir la même dextérité et la même assurance que cet horloger.

pas même une minute pour la démonter.

[BaaBaa Black Sheep]

C’est jamais une très bonne idée de démonter un mécanisme qui fonctionne mais bon… Merci pour le partage, c’est intéressant !

[broncos]

ouais, ça a l’air facile…
si quelqu’un veut bien me prêter la sienne pour que j’essaye…

[louis_sebta]

broncos a écrit:

ouais, ça a l’air facile…
si quelqu’un veut bien me prêter la sienne pour que j’essaye…

Je te la prête pas

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Il y’a des pilotes audacieux et de vieux pilotes, mais il n’y a pas de vieux pilotes audacieux,…

[karleone]

Merci pour le partage. Qu’est ce qu’elle est belle cette 5513!!

[Monobike]

Très intéressant !
Finalement, c’est simple le métier d’horloger…!

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Flat 6 – Luftgekuhlt !

[EtienneBF]

Démonter, c’est toujours assez facile. C’est au remontage qu’apparaissent les premières difficultés…

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Passer pour un crétin au yeux d’un imbécile est un plaisir de fin gourmet. (Georges Courteline)

[Zulu]

C’est facile de démonter une boite et sortir le mouvement, pas besoin d’être Maitre Horloger pour ça, n’importe quel passionné qui bidouille ses montres sait faire ça.
le plus dur c’est d’intervenir sur le mouvement lui-même, et pas si simple non plus, c’est d’installer des nouvelles aiguilles proprement, sans les rayer et lorsqu’il y a date, faire en sorte que la date passe à minuit pile poil. Là oui, vaut mieux être du métier.

Un truc bizare, c’est ce joint sur le dessus de la boite, en-dessous de la bague de retenue de la lunette, je ne comprends pas trop vu sa position, comment il peut servir à l’étanchéité

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Mieux vaut un pilote plein qu’un réservoir vide

[Vulcain]

Sur les premiers modèles, ce joint n’existait pas. Seule la bague qui enserrait le plexi et le plaquait à sa base contre la boite assurait l’étanchéité.

Le joint a été rajouté pour augmenter l’étanchéité, car sans joint, dès que le plexi se fisssurait à la base un tant soit peu , la montre prenait l’eau.

Là, il y a une petite gorge pour le joint et la bague qui enserre le plexi est montée à la presse pour comprimer fortement le joint qui fait un premier barrage à l’eau.

C’est ce qui me fait dire que le type n’est pas horloger ou que la montre n’a pas été révisée depuis un bail, parce que pour démonter cette bague, ce n’est pas comme déclipser la lunette, il faut plus bien plus qu’un canif.

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« I wanna have the same last dream again, the one where I wake up and I’m alive. » (Angels and Airwaves, The Adventure).

[Alex4]

Cool !
Ce soir j’essaie avec une reverso à tryptique !

[///AMG]

Sympa comme vidéo
Il me manque juste la 5513

[Mike.C]

Je trouvais étrange qu’il puisse enlever la bague avec un canif

Normalement quel est l’outil utilisé pour chasser la bague ?

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ROLEX ENTHUSIAST

[Moloko]

Idéal pour authentification…

[Theboo]

Je voudrais bien voir le temps qu’il met pour le remontage

[Auteur]

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