- Ce sujet contient 13 réponses, 7 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 9 années et 12 mois.
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Bonjour à tous,
Etant un parfait nul en ce qui concerne vos amours !
Je me permets de faire appel à vos lumières.
Pouvez-vous m’indiquer sur quel model de speed ce mouvement est monté ( année , numéro en tous genres…) + d’ autres info que vous auriez en stock.Merci d’avance
Nicolas
- 20:100 a écrit:
- Bonsoir,
Avant ce calibre se nommait Omega 861…
V.
…… ou pas
En fait sans plus de précision et en particulier sans photo du coté cadran il est difficile de savoir s’il s’agit d’un 1863 ou d’un 1866
Ce qui est tout de même bizarre c’est ce fond qui ne semble pas d’origine et aussi que le boitier n’ait pas le numéro de série frappé sous une corne, en effet le numéro de série daterait la montre du début des années 2000, hors à partir de 1990 le numéro de série se trouvait à la fois sur le mouvement et sous une corne
Ça ressemble fortement à un montage pas vraiment d’origine tout ça
D’autres photos seraient les bienvenues
En effet, c’est un assemblage « exotique » !
On retrouve côte face un cadran racing Japan qui collerait avec le numéro de série du mouvement mais par contre rien sur la corne….Le fond ouvert est un after-market trouvable sur la bai.
En gros c’est une franken qui n’a de valeur que pour ses pièces détachées neuves .
Ou pas en effet !
Suivant les version, a l’origine, cela peut être un 860, un 861 (1969), 863, 866, 867 (1967), 910 (1970), 930 (1970)…
V.C’est un 1861 a cause de la pièce en delryn (plastique).
Aprés le numero de serie peut être a t’il été effacé lors d’un polissage …. qui sait.Pour ma part, Je dirai également 1861 avec la pièce plastique.
Le fond n’est pas d’origine, il devait y avoir un fond plein monté sur cette montre.
Et la gravure du numéro de série doit se trouver au niveau de la corne inférieure droite
lorsque celle ci est retournée couronne et poussoirs à gauche.
De plus les numéros entre le boitier et le mouvement doivent être identiques.
Faudrait voir coté cadran maintenant.Amicalement.
Même chose, sans être encore un grand connaisseur, je reconnais à priori un 1861 à cause de la pièce en plastique et des finitions non rhodium. Et comme les autres, le fond n’est pas d’origine et surtout ce qui me gène, c’est l’absence de numéro de série.
Est-ce toi qui a pris cette photo ? Car dans le cas contraire, peut être que la personne a volontairement caché le numéro de série avant une vente par exemple…
Aurais-tu une photo de l’autre face ?
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Speedmaster Hésalite-Saphir (3572.50). La connaissance s’accroit quand on la partage…Voici la photo du cadran.
Après lecture, pour que ce soit une Racing Japan de 2004, il faut que le S/N soit entre +- 771 200.. et +- 771 350..
Ici c’est le cas mais il doit se retrouver sur la corne également .D’après les dires du vendeur c’est un montage perso basé sur des pièces neuves Oméga .
Si je ne me trompe les boîtiers sans numéro de série datent d’avant 1990, le mouvement de début 2000 donc même si je désire lui redonner un conformité mouvement-boite-cadran-fond …c’est un peu compromis!
J’avoue avoir un certain faible pour ce cadran racing, mais pas pour le franken ( aucune valeur marchande par la suite si je désire m’en séparer)
Elle est où cette pièce en plastique sur les 1861 ?
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La vie ne vaut pas la peine d’être vécue si on ne la vit pas comme un rêve
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Speedmaster Hésalite-Saphir (3572.50). La connaissance s’accroit quand on la partage…Merci ! On en a parlé plusieurs fois mais je n’avais jamais posé la question, je me coucherai moins ignare
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La vie ne vaut pas la peine d’être vécue si on ne la vit pas comme un rêve Je t’en prie….Il y a un mois, je ne savais pas ce que c’était qu’un 1861, et encore moins faire la différence avec un 1863 ou un autre…Mais c’était avant !!! Je remercie donc au passage les personnes du forum qui m’ont appris plein de choses en si peu de temps…
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Speedmaster Hésalite-Saphir (3572.50). La connaissance s’accroit quand on la partage…
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