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, le il y a 12 années et 9 mois.
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Bon, voilà, je m’intéresse de plus en plus à la théorie et à la fabrication de montres, et après m’être procuré et avoir lu quelques bouquins sur le sujet, j’ai de plus en plus envie de mettre les mains dan sle cambouis. Le problème avec l’horlogerie, c’est que le coût des outils est vraiment… dissuasif…
Du coup, je regarde du côté des occasions, et je tombe là-dessus :edit modération : pas de lien sur ventes en cours, merci.
Je trouve le prix correct, et il a l’air en bon état et assez complet.Seulement, n’ayant que des connaissances théoriques sur le sujet du tournage, je voulais demander l’avis des experts dans le domaine. Est-ce que ça me permettra de m’amuser un moment ? Est-ce que le tour a l’air bien entretenu ? fiable ? A-t-il suffisamment d’outils pour pouvoir faire 2-3 choses amusantes ?
toujours très difficile de répondre sur les tours.
au niveau outillage c’est déjà un bon début. le prix c’est a toi de voir.
la qualité : c’est un bon signe la photo avec la contre pointe mais ça ne veux pas dire grand chose.
Par contre je croyais que sur les boley, le méplat sur la perche orienté vers le haut étant généralement destiné aux 6 mm…???
également, il faut vérifier que ton chariot croisé est bien pour droitier (si tu es droitier) et qu’il n’a pas été retourné, sinon tu vas être en galère sur t’es butées de fin de course. (j’ai une interrogation sur la pastille laiton de serrage qui ne devrait pas être visible.
PS : sinon y’a bien un spécialiste de « l’horlogerie ancienne » qui en vends… (quoi??? comment ça je fais de la pub???)
- plume68 a écrit:
- toujours très difficile de répondre sur les tours.
au niveau outillage c’est déjà un bon début. le prix c’est a toi de voir.
la qualité : c’est un bon signe la photo avec la contre pointe mais ça ne veux pas dire grand chose.
Par contre je croyais que sur les boley, le méplat sur la perche orienté vers le haut étant généralement destiné aux 6 mm…???
également, il faut vérifier que ton chariot croisé est bien pour droitier (si tu es droitier) et qu’il n’a pas été retourné, sinon tu vas être en galère sur t’es butées de fin de course. (j’ai une interrogation sur la pastille laiton de serrage qui ne devrait pas être visible.
PS : sinon y’a bien un spécialiste de « l’horlogerie ancienne » qui en vends… (quoi??? comment ça je fais de la pub???)
Merci pour ces informations. Je vais contacter le vendeur pour confirmer que le chariot est bien pour droitier. En ce qui concerne le fait que ce soit un 8mm, je suis quand même assez confiant, le gars tient quand même un atelier d’horlogerie. Je vais demander confirmation au cas où.
En ce qui concerne le spécialiste de « l’horlogerie ancienne », j’en trouve deux par Google ! Un avec un « -« , et l’autre sans. Les deux ont l’air de vendre du matériel…
vise plutôt dans le « sans -« .
après je dis ça, je dis rien…
sinon tu peux également voir dans les lorch.
et pourquoi pas en 6mm? (qq très beaux et très complet en ce moment sur la baie)
après vérif, ton chariot à bien l’air d’être a droite.
une ch’tite photo du mien, avec chariot droitier :
et avec chariot gauché et retourné, avec équerre de fraisage :
comme tu le constate la différence n’est pas flagrante.
- plume68 a écrit:
- après vérif, ton chariot à bien l’air d’être a droite.
Quand tu dis ça, tu veux dire que c’est un chariot de droitier, c’est bien ça (c’est ce que je crois voir par rapport aux glissières) ? Pas qu’il a été tourné vers la droite ?
- plume68 a écrit:
- et avec chariot gauché et retourné, avec équerre de fraisage :
En parlant de ça, j’étais justement en train de me dire que le fraisage, c’est quand même essentiel pour pouvoir faire des dents ! Du coup, je me demandais si une équerre du type que tu me présentes avec des fraises se trouve facilement pour ce type de tour. Tu as une idée ?
Pour ce qui est du spécialiste, je prends contact. S’il y a des bonnes affaires qui pourraient correspondre à un « kit pour débutant motivé », ça m’intéresserait évidemment !
– Quand tu dis ça, tu veux dire que c’est un chariot de droitier, c’est bien ça (c’est ce que je crois voir par rapport aux glissières) ? Pas qu’il a été tourné vers la droite ?
oui, c’est ça. chariot de droitier. pour faire la différence, le plus simple est de regarder le trou de passage de la vis sans fin sur l’axe x. elle doit être le plus éloigné possible de la perche, sinon tu rentre très vite dans celle-ci et tu ne peux plus actionner la manivelle. il te manque donc de la course. c’est très chiant!
– En parlant de ça, j’étais justement en train de me dire que le fraisage, c’est quand même essentiel pour pouvoir faire des dents ! Du coup, je me demandais si une équerre du type que tu me présentes avec des fraises se trouve facilement pour ce type de tour. Tu as une idée ?
oui c’est essentiel mais franchement, si tu n’as jamais tourné commence par le commencement. c’est très particulier dans ces dimensions. ensuite, facile a trouver, oui et non. tout dépends de ce que tu recherche et surtout du prix que tu es prêt a mettre. pour ma part j’ai bien du mettre quasi un an a la trouver, mais je ne voulais pas d’un truc chinois, et je voulais un bon prix. Enfin pour les fraise module, ça c’est une autre histoire!!!! ça coûte TRES chère, c’est quasi introuvable, et il t’en faut une tripoté pour pouvoir faire qq chose…
l’horlogerie technique fait bien mal au C… porte-feuille!
Merci de tes réponses !
Finalement, je pense que je ne vais pas me précipiter, et rôder sur la baie un moment pour voir un peu le type d’affaires qu’on peut y faire. Au bout d’un moment, j’espère arriver à identifier les bons coups. Et puis comme tu le dis, autant y aller au fur et à mesure, histoire d’acquérir de l’expérience. Je vais regarder quels types de pièces on peut trouver de temps à autres, et voir si je ne pourrais pas reconstituer un tour au fur et à mesure, et pièce par pièce si cela se trouve (poupée, contrepointe, chariot…).
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