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, le il y a 12 années et 8 mois.
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C’est piotrv, j’avais essayé la prs516 également & là, je l’avais trouvé trop imposante à mon goût. Mais vraiment sympa aussi.
Oui c’est vrai tititonio, il faut toujours écouter ses ainés
!
Maintenant j’ai un nouveau dilemme :
– choisir une speed de l’année de ma naissance avec des aiguilles traitées tritium. Cela impliquerait d’attendre pour économiser mais aussi attendre qu’une montre de cette année soit en vente & en très bon état. Quid de la fiabilité du mouvement & de la révision de la montre?
OU
– choisir une speed sans se soucier de l’année mais plus récente & qui repousserait une révision complète à quelques années. Les aiguilles ne serait donc pas tritium mais je n’aurai pas à attendre le st graal. Je pense qu’une speed récente serait aussi plus abordable pour moi.Je suis en ce moment, exactement au même point que toi : ancienne (avec plus de charme car patinée, le côté historique…) ou récente (avec ces avantages aussi).
En tout cas pour avoir pu essayer une speed pro aujourd’hui, effectivement les 42mm ne sont pas un frein pour un petit poignet comme le mien. Mon poignet fais 16,5cm et la speed va très très bien je trouve (tellement bien que j’ai envie d’en avoir une de suite !)Tu me diras vers quel choix tu t’orienteras cal33 parce qu’honnêtement je suis un peu perdu & cette montre me hante depuis que je l’ai vu en vrai dans les 2 versions (ancienne & récente). Il est vrai que la version vintage était plus jolie…
Celle que j’ai essayé aujourd’hui (celle d’un membre) , c’est une 69, et elle est vraiment superbe (javais bien envie de la garder au poignet
)Pareil, j’étais en bijouterie occasion, j’ai voulu partir en courant avec mais la caméra & le sas m’ont un peu dissuadé
Le truc avec les vintage, c’est qu’il faut être sûr que la montre ne soit pas « bidouillée », et c’est pas forcément facile à déceler quand on est pas un expert.
Tout à fait, c’est pour cela que j’avais demandé pourquoi certaines avaient une lunette argentée tandis que la plupart avaient une lunette noire. J’ai découvert sur le net que l’on pouvait acheter ces fameuses lunettes grises pour effectuer des modifications. (stoppez moi si je suis dans le faux)
Je suis retourné avec ma chérie cet après midi essayer des speed.
Sous les conseils de richardo5, j’ai essayé également l’edition « first omega in space » en 39mm & comparé avec celle en 42mm. Après délibération, ma copine m’a assuré que celle en 39mm passait mieux sur mon poignet.J’ai donc une nouvelle question : la first omega in space a t elle la même « carrure » qu’une reduced?
De plus la vendeuse m’a surpris, je pensais que la reduced n’était plus produite mais elle m’a fait essayé un modèle en 39mm qui n’était pas la « first omega in space ». Elle m’a assuré qu’elle était au catalogue omega & qu’il s’agissait d’un modèle à remontage manuel & disposant du même calibre que celui en 42. Je reste encore sceptique… Connaissez vous ce modèle?
Bonjour,
Pas un spéacialiste de la question mais comme je passais par là et que ton post m’intéresse parce que je me trouve un peu dans la même situation que la tienne, il me semble qu’en dessous de 42, il y a la « First Omega in space », les « Racing » et les Speed auto avec date.
La reduced en elle-même n’y est plus, me semble-t-il.
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Je bois à la gourde vide du sens de la vieBonjour matt,
Non ce n’était pas une racing, elle ressemblait en tout point à une speed en 42 mais avec un diamètre plus convenu.
Mais je pense qu’il devait s’agir d’une reduced invendue…Ma Reduced en 38mm sur mon poignet de 16.5cm
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Rolex Daytona 116500LN – Tudor Black Bay 58 Gold – Tudor Black Bay 41 Ceramic Blue – Tudor Black Bay 54 Blue Lagoon – Audemars Piguet 1159 – IWC Ingénieur Aqua – Patek Philippe 6000G – Omega Speedmaster Panda Inversé – Baltic Hermetique Rose – Speake Marin Picadilly Electric Blue – Seiko Tuna Save the Ocean
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