- Ce sujet contient 34 réponses, 16 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 5 années et 6 mois.
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Dans le cas de la boite Certina, il semblerait que ce soit ( malgré la couleur ) du zamac, et la configuration de l’érosion est proche du zamac.
Si c’est le cas, il faut recharger la carrure ……..
Sans moi, sur un coup pareil ….
Car, si il y a loupé, loupe ne seras pas loupé, et le ciré jaune du mataf breton, sera obligatoire ….
Si tu es dans le coin, Pascal, passe moi un coup de fil…
Tout est pret.
A+
G__________________________________
« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein- ARDATH a écrit:
SUPER … je compte sur toi pour me garder un ti’ créno dans 2 mois pour ma certina ! 
T’as du bol… moi c’est pour Noël
Å :lol!:
- Arno a écrit:
- Dans le cas de la boite Certina, il semblerait que ce soit ( malgré la couleur ) du zamac, et la configuration de l’érosion est proche du zamac.
Du zamac ! c’est une vraie cochonnerie ce truc… cratères et compagnie… pfou ! bon courage à Loupe !
De toute façon, foutue pour foutue, autant tenter non ?
Å
Dans le cas de la boite Certina, il semblerait que ce soit ( malgré la couleur ) du zamac, et la configuration de l’érosion est proche du zamac.
Je n’ai pas écrit que je mettais mes burnes sur le billot, concernant l’absolue certitude quant au zamac ………………….__________________________________
« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. EinsteinQuand on me parle de zamac , je pense tout de suite carburateur et Dinky !
Si les Dynki , ces petites voitures dans les boites jaunes de mon enfance . Tout un poème
…
Quand j’était gamin je les customisaient avec des flammes
! Les puristes vont bondir , mais à l’époque personne ne pouvait savoir que ces petites bagnoles allaient interresser les collectionneurs …
Plus tard , je les ai restauré comme un grand malade . Des heures à rechercher à l’aero le mélange parfait de la teinte d’origine , du délire quand j’y repense
.
Le seul truc qui m’a calmé , lors d’une bourses d’échange , un type à acheter une boite jaune vide sous mes yeux 1500 ff
!
Là c’est bon , j’ai rippé , un monde ou le carton d’origine vaut plus cher que l’objet convoité , c’est pas pour moi
!
Ou alors si , il faut que je me lance dans la cartonnerie
!Ca y est je fait du hors sujet
!
Tout cela pour dire que je n’ai jamais vu de carburateur ou de voiture miniature avec un dépot d’oxydation pareil . On peut-etre l’acidité de la transpiration dégagée par le poignet
?- loupe à l’oeil a écrit:
- Tout cela pour dire que je n’ai jamais vu de carburateur ou de voiture miniature avec un dépot d’oxydation pareil . On peut-etre l’acidité de la transpiration dégagée par le poignet ?
Et sur du laiton, tu as vu ce genre de corrosion ??
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« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einsteinattention, sur ma CERTINA, je suis pas sur qu’il s’agisse de corrosion
c’est plutôt tout simplement la couleur du métal qui se cache sous le chromage ! ne semble pas être du Zamac non plus…mais plutôt un alliage à base de laiton …- Arno a écrit:
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- loupe à l’oeil a écrit:
- Tout cela pour dire que je n’ai jamais vu de carburateur ou de voiture miniature avec un dépot d’oxydation pareil . On peut-etre l’acidité de la transpiration dégagée par le poignet ?
Et sur du laiton, tu as vu ce genre de corrosion ??
Oui je pense que c’est bien du laiton , d’ailleurs la ZENITH Sporto de ce post , avait les memes symptomes … Mais bon entre les photos et la réalité
…J’aimerai faire remettre en état le boitier de cette montre (elle fonctionne)
par contre je souhaiterai une finition "chrome"
est ce possible et combien ça coûte ce genre de travail ?
Pour moins de 200€ tu peux trouver une Yema neuve de stock ou quasi, complète avec son mouvement, dans ce meme boitier en bon acier massif…
Autant dire qu’un chromage de ta montre risque d’être bien onéreux par rapport à la valeur de l’objet…
exemple pour 170€ la
- Arno a écrit:
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- loupe à l’oeil a écrit:
- Tout cela pour dire que je n’ai jamais vu de carburateur ou de voiture miniature avec un dépot d’oxydation pareil . On peut-etre l’acidité de la transpiration dégagée par le poignet ?
Et sur du laiton, tu as vu ce genre de corrosion ??
Salut G.,
J’ai deja vu, il y en a, il son si acide qu’il detruise meme leur montre, j’avais fait un exo sur une lassale pour apprendre.
Au plaisir de te recroisser, chez Joseph ou Bernard.
Francois
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