Dédicace pour : Arno et FB

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  • #420003515421
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    rav6en a écrit:

    Normalement, tu fais une demande auprès du service historique de l’armée de l’air à Vincennes.

    Après, il existe des restrictions à la divulgation des informations personnelles. De mémoire cela doit être 50 ou 70 ans après le décès pour la communication au public.

    Je ne sais pas en revanche comment est considéré le lien familial oncle / neveu.

    Pour ton père tu auras le pédigré, pour un oncle ça va coincé…donc fais le pour le père….
    D’autre part, s’il a été médaillé, tu peux prendre la relève: vois la section des médaillés d’a coté de chez toi, si le devoir de mémoire te plait.

    Ossuaire du viel Armand: souvenir d’une bande de copains après la libération de la poche de Colmar;
    mon père à gauche est l’un des derniers dcd en dec dernier; la journée il roulait le bombe et la nuit il fallait garder les avions.
    Lui passionné d’avions, moi pas. Mais j’en ai pris pour 20 ans…sans regrets

    Dédicace pour : Arno et FB P1010010

    L’Alsace, …Arno tu connais ? Non loin de Rouffach
    Dédicace pour : Arno et FB Alsace10

    Des trucs AA :

    Dédicace pour : Arno et FB Chrono10

    Bernard commandant de base
    Arno, chef de section

    Repos!

    #420003515422
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    Bernard a écrit:
    Bou-Diou !

    Chambrée de « deuxièmes lattes »

    Dédicace pour : Arno et FB Rochef14

    t’es le plus beau !! et tu e s le seul à avoir à bouffer sur ton étagère!

    #420003515423
    Bernard
    Membre

    Encore un « truc » AA !
    Tes photos sont d’ une rare vérité « F.B. »
    C’est un réel plaisir de les regarder
    Merci de les avoir communiquées !
    C’est avec l’age que l’on devient « fayot » …
    Je suis sorti récemment de l’hôpital , il s’est trouvé que mon voisin de lit
    était aussi un ancien de Rochefort , je suis resté sur le … , il m’a sorti
    de son « baise en ville » tous ses documents concernant son séjour à la B.E. … affraid
    Ceci dit : Après Rochefort , en base en atelier de révisions :
    Il fallait voir la qualité d’usinage des altimètres … et surtout celle des horizons-artificiels …
    Pour mémoire: pour le test du mobile gyroscopique de l’horizon artificiel , il fallait appliquer à l’instrument
    une dépression (pompe à vide) de 4 « square-inches-mercury » , (la même qu’à bord), pendant 15 minutes ,
    pour arriver , impérativement , à 20.000 tours /m puis couper la dépression ….
    Si la « toupie » , sur son inertie « précessionnait » avant 20 minutes (c. à d. , ne conservait pas sa position) l’appareil était refusé …
    Et , ici on rejoint l’horlogerie : la lubrification et l’ équilibrage revêtaient plus d’importance que dans une montre ….
    Dans l’atelier , un local spécial , genre salle d’opération , avec atmosphère contrôlée , était spécialement prévu
    pour les horizons ….
    Il en était prévu un autre également , pour les circuits d’oxygène , (couleur jaune)
    le lieu idéal pour se « shooter » clown
    @ +
    bm

    Dédicace pour : Arno et FB Altimy10

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