- Ce sujet contient 49 réponses, 23 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 16 années.
-
Messages
-
A part les Seiko précitées je bloquerai AMHA mon choix sur la Stowa ou sur l’Archimede Arcadia qui pour cette dernière se situe sous ton budget et qui offre un rapport Q/P imbattable (sans compter sur un dessin discret et sobre se rapprochant d’une Portugaise)
.Stowa.. what else?!
Mais si tu la souhaites pour Noël, il va falloir faire vite…. ou attendre un peu plus
- cedric79 a écrit:
- un mouvement ETA, c’est avant tout une robustesse, et une regularité impressionante dans le temps.
Si un mouvement de manufacture c’est une ferrari (super performant mais fragile), un ETA, c’est une BMW ou Mercedes (bonnes performances et robustesse eprouvée)
- km’rol a écrit:
-
- cedric79 a écrit:
- un mouvement ETA, c’est avant tout une robustesse, et une regularité impressionante dans le temps.
Si un mouvement de manufacture c’est une ferrari (super performant mais fragile), un ETA, c’est une BMW ou Mercedes (bonnes performances et robustesse eprouvée)
on le sait que tu représentes Massey Fergusson…niarf niarf
c’est pas faux, mon 7750, est un vrai tracteur, mais je suis sur qu’il est parti pour des centaines de milliers de km
- freshwater a écrit:
- Non, non tu te fourvoies !!! Un ETA n’est pas une 2CV ! J’en veux donc terriblement à certains élitistes, qui te conduisent, comme tu sembles le penser, à conclure qu’ un calibre ETA n’est pas une pièce noble. ETA a conçu des calibres légendaires, et a un savoir faire incomparable.
Il faut réellement que tu t’enlèves de la tête cette fausse idée. Je t’invite à dévorer cette page :
http://www.invenitetfecit.com/fabricants/page-ETA.htmlEt je répète qu’au niveau de prix que tu t’es fixé, avoir un calibre ETA sera un gage de qualité.
Bien cordialement,
bonjour à tous,et pour mon premier message sur le forum (en dehors de la rubrique présentation),je trouve cette réponse bien établie et très à propos.
bien vu freswather tu résume l’avis de beaucoup d’amateur.
Merci pour toutes vos réponses.
Je n’avais vu la réaction de freshwater par rapport à ma compraraison avec la 2CV. J’avais pas prévu cette réaction ^^
Je ne voulais pas dire par là que l’ETA était quelque chose de cheap, j’aime bien les 2CV, c’est fiable et éprouvé avec un look sympa.+1 Mahuzard, je ne m’attendais pas à toute cette passion dans les réponses 🙂
Cafetao –> En tout cas, Stowa, c’est mort pour Noël mais c’est pas très grave, je peux attendre.
Dans le cas des Stowa, savez-vous si l’on peut demander une meilleure finition pour le calibre ? (je ne parle pas du COSC mais de la finition qui lui est associée)
La finition est bien améliorée sur une version "COSCée" chez Stowa,avec un mouvement plus joli du coup!
Justement, n’y a-t-il pas moyen de l’obtenir moyennant finance sans pour autant payer pour le calibre COSCé ?
Le COSC est hors budget pour moi :-sMême si tu considères que les 2CV sont fiables, encore une fois, comme ça a été dit, ETA, c’est plutôt Merco, BMW ou porsche…
- freshwater a écrit:
- Même si tu considères que les 2CV sont fiables, encore une fois, comme ça a été dit, ETA, c’est plutôt Merco, BMW ou porsche…
Moi je dirais plutôt volkswagen
Mais ces analogies n’ont comme résultat que de caricaturer car rien le fait que la base soit construite par ETA on trouve des degrés de finition très éloigné entre l’ETA de base et l’ETA retravaillé par de grands emboiteurs.- Kerangaro a écrit:
-
- freshwater a écrit:
- Même si tu considères que les 2CV sont fiables, encore une fois, comme ça a été dit, ETA, c’est plutôt Merco, BMW ou porsche…
Moi je dirais plutôt volkswagen
Mais ces analogies n’ont comme résultat que de caricaturer car rien le fait que la base soit construite par ETA on trouve des degrés de finition très éloigné entre l’ETA de base et l’ETA retravaillé par de grands emboiteurs.
Le 7750 me ferait penser au V6 PRV, un tracteur décrié mais au final indestructible et performant dans ses meilleures évolutions (3.0 Turbo et Bi Turbo)
- freshwater a écrit:
- Même si tu considères que les 2CV sont fiables, encore une fois, comme ça a été dit, ETA, c’est plutôt Merco, BMW ou porsche…
Tant mieux, j’aime encore plus Porsche et BMW 😀 (Ah là là, une M3 E36 jaune sahara, ça me fait rêver).
Sinon, ma nouvelle question reste valable : à votre avis, la gentille usine Stowa voudra-t-elle bien me faire une finition de calibre COSCé (moyennant finance) sans pour autant que je paye pour le COSC sur une Antea ?
Ca va me coûter trop cher le COSC et son intérêt et relativement limité mais j’adore le travail réalisé sur le calibre.Hello,
As-tu consulte WatchStreet pour te faire deja une premiere idee de ce qui existe dans ton cahier des charges ?
Voici la recherche pour Montre elegante, glace saphir, automatique, trotteuse centrale
Peut-etre que ca pourra t’aider a trouver d’autres modeles ^^
- Metal-Gear59 a écrit:
- Sinon, ma nouvelle question reste valable : à votre avis, la gentille usine Stowa voudra-t-elle bien me faire une finition de calibre COSCé (moyennant finance) sans pour autant que je paye pour le COSC sur une Antea ?
Ca va me coûter trop cher le COSC et son intérêt et relativement limité mais j’adore le travail réalisé sur le calibre.
Le réglage des Stowa est excellent à la base et sont souvent dans les normes (ou très proches) du COSC sans choisir la certification.
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.