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, le il y a 18 années et 2 mois.
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Je pense que cela est breveté bien entendu.
Cependant ce n’est pas le seul système de régulation de vitesse.
Avec l’Urwerk 202 et le système de turbine, tu peux réguler la vitesse du rotor voire le bloquer complètement et transformer ton Urwerk 202 en Urwerk 201 :
http://www.urwerk.com/watches_202_automaticturbines.asp
Il n’empeche, c’est une idée géniale, que d’avoir pensé à ce systeme…
Très tentante, cette montre, assurément.
Comme l’a évoqué Le Plombier, je ne suis pas un grand fan des cornes bizarres sur certaines De Bethune, et préfere de loin un design plus " conventionnel", ce qui tombe tres bien avec celle ci!.
Un grand dommage, car certaines oeuvres à cornes bizarres sont terrifiantes de beauté…
Professoré FXPour revenir sur la DE BETHUNE dont s’agit, comment est-elle empierrée ? C’est un facteur de protection des éléments roulants, ponts… également n’est-ce pas ?
C’est vrai que quand on y réfléchit, c’est ça la vraie horlogerie contemporaine, pas juste de vieux mouvements maquillés sauce carbone…
Le mouvement me rappelle un peu dans son apparence ceux de Richard Mille (Renaud Papi?), mais à un niveau… encore supérieur.
F A B U L E U S E !
Le genre de rare montre moderne qui me fait craquer, (préférence à la RM016, pour son esthétique et sa discrétion, mais sinon la De Béthune est au dessus en tout point).
De la très très belle horlogerie
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