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Hello
Ma Deepsea acquise neuve il y a quelques années déjà me fait des vilaines farces : elle s’arrête de manière intempestive et aléatoire !
Je précise qu’elle dors dans un remontoir depuis sa naissance et que parfois, lorsque je veux la mettre, elle est soit arrêtée soit complétement à l’ouest.
Cela fait un bout que je la délaisse mais le weekend dernier je l’ai remise à l’heure et porté trois jours de rang = aucun problème, dérive quasi nulle, 100% parfaite mais ce matin, heure et date shadok !Vous en pensez quoi, avez vous déjà croisé ce genre de récit ?
Kcnarf.
Ps: je sens se profiler la révision à une brique
(la confier à quelqu’un d’autre qu’un AD officiel me fait flipper)Ton remontoir fonctionne correctement ?
Quel est l’intérêt de laisser ce genre de montre sur un remontoir ???- Fiatiste a écrit:
- Ton remontoir fonctionne correctement ?
Quel est l’intérêt de laisser ce genre de montre sur un remontoir ???
A la première question j’ai malheureusement peur que oui
L’intérêt ben.. pour moi limité c’est vrai, cette pratique est vraiment à proscrire ?
.
Tu es bon pour payer une révision. En la mettant dans ce remontoir tu l’as faite fonctionner en permanence pendant touts ces années, comme si tu l’avais portée en permanence.
Du coup elle s’est « usée » naturellement mais inutilement , amenant à cette révision forcée. Si tu l’avais laissée à l’arrêt quand tu ne la portais pas tu aurais prolongé le délai avant révision , révision inéluctable après plusieurs années de fonctionnement.
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Dans la plupart des pays, les citoyens possèdent la liberté de parole. Mais dans une démocratie, ils possèdent encore la liberté après avoir parlé.- ttmax a écrit:
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Tu es bon pour payer une révision. En la mettant dans ce remontoir tu l’as faite fonctionner en permanence pendant touts ces années, comme si tu l’avais portée en permanence.
Du coup elle s’est « usée » naturellement mais inutilement , amenant à cette révision forcée. Si tu l’avais laissée à l’arrêt quand tu ne la portais pas tu aurais prolongé le délai avant révision , révision inéluctable après plusieurs années de fonctionnement.
Oui certes
- Naviluminor a écrit:
- A la première question j’ai malheureusement peur que oui
L’intérêt ben.. pour moi limité c’est vrai, cette pratique est vraiment à proscrire ?
A proscrire… je dirais oui, surtout pour une simple 3 aiguilles.
Comme dit plus haut, une bonne révision complète et ça repart
Ma blnr qui fête ses 9 ans ce mois si s’est elle arrêtée et a décidé de ne plus redémarrer , je la porte que les we en gros et elle se repose la semaine , et pourtant 9 ans après je dois passer aussi par la case révision
En espérant qu’il n’y ai pas de mauvais surprise quand elle sera ouverte …Pour te répondre pour ma gmt 116710 on m’annonce 750€ de révision , 50€ de changement de couronne ((apparement systématique ) et 160€ de polissage facultatif
Il m’a été dit par mon AD que les huiles peuvent se dégrader entre 7 et 10 ans, que la montre soit mise à contribution ou non.
C’est comme sur les voitures: même en effectuant 1.000 km/an, on doit vidanger et changer certaines pièces du fait de la dégradation naturelle et non à cause de l’usage.
Bref, une bonne révision, plus de remontoir et c’est reparti pour un tour.
Petit HS, à l’époque l’on pouvait mettre la main sur les différents tarifs de services chez Rolex.
J’ai cherché les prix actualisés et je n’ai rien trouvé.
Si quelqu’un a cela en stock je suis preneur.
Merci__________________________________
Breitling Shark Automatic-116523-116610LV-114060-15210-116660 D-Blue-116710BLNR-25600TB-411.ES.5119.RX Blue Magic-116509-Speedmaster Moonwatch Professional 310.30.42.50.01.004-Seamaster Diver 300M 210.90.42.20.01.001Tant qu une montre fonctionne bien et sans bruit anormal , je ne touche pas. Ma 16610 a commencé à ne plus avoir un fonctionnement feutré à 17 ans. Case révision et ça repart pour un tour.
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J’ai mis le doigt dans l’engrenage,j’suis foutu!!!- chinola a écrit:
- Pour te répondre pour ma gmt 116710 on m’annonce 750€ de révision , 50€ de changement de couronne ((apparement systématique ) et 160€ de polissage facultatif
960 € pour un service complet
C’est quand meme dingue
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- chinola a écrit:
- Pour te répondre pour ma gmt 116710 on m’annonce 750€ de révision , 50€ de changement de couronne ((apparement systématique ) et 160€ de polissage facultatif
Pour ma sub, 850e tout compris, couronne pas changée.
Pour une Deepsea, il faut un AD avec le bon matériel pour certifier l’étanchéité.__________________________________
J’ai mis le doigt dans l’engrenage,j’suis foutu!!!
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