- Ce sujet contient 15 réponses, 14 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 17 années et 3 mois.
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Messages
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moi, je n’y toucherais pas, il est possible qu’elle ne te revienne pas dans le même état qu’actuellement. 1 seconde, c’est dans la norme et au porter, rien ne te dis qu’elle ne reviendra pas sur du positif !
Wait and see.
PS : Sublime montre !
Histoire de lui faire prendre l’air un petit peu et en profiter pour faire ces photos, je vous présente mon Daytona 16520 Mk IV. Comme vous le savez par mes posts, je ne porte que des vintages et c’est donc la raison pour laquelle celle-ci est "new old stock". Mais une question subsiste: Elle retarde de moins d’1 seconde par jour et n’a bien entendu jamais été révisée. A ma place, envisageriez-vous cette révision ne serait-ce que pour changer les huiles ou bien tant que tout est normal…pas touche! Merci pour vos réponse
les ponts de rouage peuvent couter cher en révision selon le millésime de ton zénith il faudra peut-être changer cette piéce .
…..mais il est vrai que tu ne portes pas cette montre
si c’est pour la remettre au coffre , pourquoi l’ouvrir .( la montre
)Ceci dit , je n’avais jamais révisé le mien de 1993 ( vendu voici quelques mois ) et sa précision restait bluffante .
Consulte un vrai horloger si cette question te tarabuste .
au fait …belle nos .
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celui qui se transforme en bête se délivre de la douleur d’être un homme .Je l’apporterais pour une éventuelle révision, enfin en discuter avec l’horloger pour savoir si elle en a besoin réellement.
- Citation :
- les ponts de rouage peuvent couter cher en révision selon le millésime de ton zénith il faudra peut-être changer cette piéce
Changer quoi au juste et pourquoi ?
- chronofolie a écrit:
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- Citation :
- les ponts de rouage peuvent couter cher en révision selon le millésime de ton zénith il faudra peut-être changer cette piéce
Changer quoi au juste et pourquoi ?
sur les premiers el primero des 16520 , les plus anciens,(premiére génération) , les ponts de rouage de barillet étaient à remplacer et la plupart du temps , cette opération était prise en charge par le sav . Ce qui n’est plus le cas aujourd’hui .
cela ne veut pas dire que cette piéce fait l’objet d’un remplacement systématique d’ailleurs .cette réponse m’avait été faite par un eminent horloger lorsque je m’étais renseigné pour la mienne qui datait de 1993.
Je me suis contenté de restituer cet échange et cette information , il se trouve simplement que cette piéce est assez …..chére .
bref, je n’ai moi-même aucune connaissance technique et serait donc bien incapable d’en dire plus .
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celui qui se transforme en bête se délivre de la douleur d’être un homme .- Mr OP a écrit:
- Superbe
si tout va bien , pourquoi se poser la question
porte la en bonne santé !Olivier
Oui et non :
Oui si elle ne "tourne " pas .
Non si elle tourne ,car d’après mes très maigres connaissances les pièces s’usent plus vite sur une montre avec huile sèche ; mais bon un pro t’en dira sûrement plus .Amicalement,
Tonton__________________________________
Choisir c’est renoncer .
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Rolex : un monde impitoyable pour les mouches !salut,
Bien belle montre,et tu ne la portes pas!!
De quoi faires saliver ceux qui cherchent une dayto.
Quitte à la laisser au coffre ,autant ne pas y toucher;et faire la révision lorsqu’elle sera suffisamment vintage être portée,pour changer les huiles.
A+__________________________________
J’ai mis le doigt dans l’engrenage,j’suis foutu!!!j’ai eu la même interrogation que toi pour la même montre , reponse de l’horloger rolex bien connu ici , pas besoin . il te faut juste la porter de temps en temps cela parait evident , et quand elle aura besoin d’une revision tu t’en apercevras tout seul ..un horloger rolex ne te fera pas une petite ou grande revision , il te fera celle preconisée par le cahier des charges rolex , que ta montre soit rinçée ou proche du nos .
dons attends et porte là …..veinard !__________________________________
l’homme n’est que poussiere…d ‘où l’interêt de la balayette !
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