Daytona 116520…questions techniques/esthétiques

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    Messages
  • #410000104344
    Courbin
    Membre

    Bonsoir à tous,

    J’envisage d’échanger ma PAM Submersible 305 et sa vingtaine de bracelets caoutchouc/cuirs/canvas/nato (tous montés sur boucles ardillon – à l’exception d’une déployante Panerai – en titane) contre une Daytona 116520.

    Mais voilà…quelques questions auxquelles je n’ai pas de réponse (et ce malgré mes recherches sur notre précieux forum mais aussi sur internet plus généralement) :

    Depuis quand Rolex a-t-il introduit le Chromalight sur le cadran des Daytona(s) ?
    Et l’acier 904 L…présent sur les Daytona(s) à partir de quelle année ?

    Quant au calibre qui m’intéresse, le 4130 (exclusivement Rolex si j’ai bien compris), il serait apparu en 2000…donnant ainsi la référence 116520 au modèle mythique que je convoite…ai-je tout bon ?

    En vous remerciant de m’avoir lu…et sans doute répondu dans la mesure du possible Chinois

    #420002557071
    ttmax
    Membre
    Courbin a écrit:
    Depuis quand Rolex a-t-il introduit le Chromalight sur le cadran des Daytona(s) ?

    Très récemment (moins d’un an), à tel point que celles en boutique ces derniers temps semblent ne pas toutes l’avoir.

    Courbin a écrit:
    Et l’acier 904 L…présent sur les Daytona(s) à partir de quelle année ?

    Toujours pour ce qui concerne la 16520 comme la 116520

    Courbin a écrit:

    Quant au calibre qui m’intéresse, le 4130 (exclusivement Rolex si j’ai bien compris), il serait apparu en 2000…donnant ainsi la référence 116520 au modèle mythique que je convoite…ai-je tout bon ?

    C’est en effet un des changements marquants du passage de la 16520 à la 116520. Ce nouveau calibre est 100% Rolex , contrairement à son prédécesseur 4030 d’origine Zenith.

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    Dans la plupart des pays, les citoyens possèdent la liberté de parole. Mais dans une démocratie, ils possèdent encore la liberté après avoir parlé.

    #420002557072
    Aston
    Membre

    Concernant le mouvement 4130 qui équipe effectivement cette référence, une bonne source d’informations qui permet également de mieux comprendre les modifications apportées par rapport au calibre originel Zenith 4030 Wink

    #420002557073
    Courbin
    Membre

    Choukran beaucoup à ttmax et à Aston de m’avoir répondu aussi vite et aussi tard (il est presqu’une heure du matin en France…ici au Maroc, nous sommes encore jeudi pendant un petit quart d’heure…) Chinois

    #420002557074
    Naviluminor
    Membre

    Les Daytona à travers les ages ont elles toujours eu des mouvements pourvus de roue à colonne ou ont elles déjà eu des systèmes à came ? (type Navitimer, raide comme la justice)

    Kcnarf.

    #420002557075
    edgar
    Membre

    Echanger une 116520 contre une « PAM Submersible 305 et sa vingtaine de bracelets caoutchouc/cuirs/canvas/nato (tous montés sur boucles ardillon – à l’exception d’une déployante Panerai – en titane) »…

    … non mais allo quoi ! Mr. Green

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    Beethoven était tellement sourd que toute sa vie il a cru qu’il faisait de la peinture.

    #420002557076
    magwa
    Membre
    edgar a écrit:
    Echanger une 116520 contre une « PAM Submersible 305 et sa vingtaine de bracelets caoutchouc/cuirs/canvas/nato (tous montés sur boucles ardillon – à l’exception d’une déployante Panerai – en titane) »…

    … non mais allo quoi ! Mr. Green

    Pam pam miam miam glou glou glou

    Mr. Green

    Un veille pub sur un jus d orange affraid

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    Daytona 116520...questions techniques/esthétiques Img_1710

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