- Ce sujet contient 18 réponses, 12 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 19 années et 11 mois.
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Messages
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- Yvan a écrit:
- Merci pour vos infos !
Ces soit disans pb de fiablilité ne sont que pipo.
Vive Zenith
Donner-vous la peine de visiter un mouvement 36’000 Alt/h après 2 petites années de fonctionnement et plus précisément l’état de la lubrification pour être un peu moins enthousiaste.
Si le 5 Hz ne présentait pas de nombreux problèmes de lubrification au niveau l’échappement, pourquoi n’a-t-il pas été retenu dans les conceptions plus récente ? Voilà la bonne question a se posée dont la réponse se trouve juste ci-avant…À bon entendeur, salut
La lubrification d’un 36k demande des lubrifiants et méthodes spécifiques.
Pas d’à peu près sinon cata.
Å
Les pbs de fiabilité des EP 400 et 410 ne sont que du pipo….je confirme après moultes discussion avec des pros qui ne font que confimer qq le plus svt ces mvts ont été mal révisés qd ils commencent à deconner…c’est de la mécanique fine genre ferrari, à ne pas laisser entre les mains de bricoleurs…..j’en connais un qui a tenu 10 ans sans révision sans aucun pb. Celà reste pour moi le mvt chrono auto
Vive Zénith
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