- Ce sujet contient 7 réponses, 6 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 17 années et 5 mois.
-
Messages
-
ça y est, je l’ai de nouveau depuis hier
pas mal de travail : étanchéité (joint cuit) : d’où le cadran un peu roussi,
polissage (y’avait autant de griffures que de rides sur le visage d’une mamie de 90 ans), controle technique et changement du ressort et changement du cadran (j’avais celui avec le chemin de fer et j’ai changé pour un plus sobre avec seulement les index batons.elle est superbe maintenant et repartie pour au moins 10 ans.
des photos dès que j’ai le temps.
travail effectué chez un artisan agréé et passionné
… j’ai bien sur mon ancien cadran.c’est donc bien un vraie Datejust…avec une boite de service.
Super !!!
pourrais tu nous donner le tarif de cete revision stp, pour qu’on sache , si jamais on doit le faire, ne pas se faire avoir !!!!!
MerciEn tous cas t’as bien fait de garder l’ancien cadran !!!!
J’ai échangé un jour le mien (argenté tapisserie chemin de fer) contre un bleu à grands chiffres romains,… mais ce n’était plus ma montre
J’ai fait reposer dare-dare (ou Dard-Dard come dirait SanA) mon ancien cadran,… qui depuis n’a plus quitté la montre.Je suis preneur de l’adresse de ton horloger….
__________________________________
A force d’être déçu par les autres, je finirai bien par croire en moi. (San A.)- lotophage a écrit:
- si un modo peut me dire si je peux divulguer ces info sur le forum sans être hors charte
Où est le problème ?
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.