- Ce sujet contient 19 réponses, 15 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 15 années et 11 mois.
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Messages
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Si ça fait pas la taille d’une pièce de 2 euros, une solution "CAR GLASS", des pros, je vous le dis et en plus il se déplace, au boulot, à la maison etc… Faut pas s’en privé !
Désolé
Joli tutorial : le résultat est impressionnant !
Pour Zulu, on parle bien de rayure, pas de fissure.
Et pour compléter les infos de Did à propos des réparations de verres saphir :
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Passer pour un crétin au yeux d’un imbécile est un plaisir de fin gourmet. (Georges Courteline)PIVI, je suis sûr que le gros pain (de glace) sur ta LN, c’est V.Cassel qui l’a fait avec sa bague quand tu as voulu prendre en photo la petite culotte de Monica…
Pas bien de dériver comme ça…
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Flat 6 – Luftgekuhlt !- fab59 a écrit:
- toujours très positif zulu
simplement réaliste
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Mieux vaut un pilote plein qu’un réservoir videUne belle rayure sur le plexi de la vintage ?
on vire la lunette avec le couteau qui va bien (comme pour une Speed sauf que là ça vient tout seul
)
on sort le papier abrasif grain 2000 à l’eau (important le grain 2000)
et on ponce !
ensuite on sort le Miror (nettement moins cher que le polywatch et tout aussi efficace) et un chiffon coton tout doux
et on repoli tout ça
un petit coup de brosse à dents et de produit vaiselle pour retirer les restes de Miror…
on séche le tout, on clipse la lunette
et hop une 16750 comme neuve !
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Passer pour un idiot aux yeux d’un imbécile est un plaisir de fin gourmet. G.C.
- Monobike a écrit:
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- PIVI16 a écrit:
- Très intéressant
Le plexi c’est quand même autre chose, avec un saphir ce n’est malheureusement pas possible de le polir, il faut le changer
Ah mon ami, tu as encore des choses a apprendre !
Sous réserve que la rayure ne soit pas profonde bien sur.
Mais sympa le tutoriel polissage avec le couteau de l’écailler.
Normal, pour ouvrir une oyster !
Chez Rolex ils ne polissent pas les saphirs et je parle malheureusement avec expérience…..
Très intéressant
Le plexi c’est quand même autre chose, avec un saphir ce n’est malheureusement pas possible de le polir, il faut le changer- PIVI16 a écrit:
- Très intéressant
Le plexi c’est quand même autre chose, avec un saphir ce n’est malheureusement pas possible de le polir, il faut le changer
Ah mon ami, tu as encore des choses a apprendre !
Sous réserve que la rayure ne soit pas profonde bien sur.
Mais sympa le tutoriel polissage avec le couteau de l’écailler.
Normal, pour ouvrir une oyster !
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Flat 6 – Luftgekuhlt !- Monobike a écrit:
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- PIVI16 a écrit:
- Très intéressant
Le plexi c’est quand même autre chose, avec un saphir ce n’est malheureusement pas possible de le polir, il faut le changer
Ah mon ami, tu as encore des choses a apprendre !
Sous réserve que la rayure ne soit pas profonde bien sur.
Mais sympa le tutoriel polissage avec le couteau de l’écailler.
Normal, pour ouvrir une oyster !
tu voudrais dire que l’on pourrait "réparer" un saphir rayé sans le changer?
- richardo5 a écrit:
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tu voudrais dire que l’on pourrait "réparer" un saphir rayé sans le changer?
Oui on peut à l’aide de certaines pates abrasives (qui de mémoire ne se trouvent pas à tous les coins de rues) "rattraper" un verre
mais pas à la portée de tout le monde
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Passer pour un idiot aux yeux d’un imbécile est un plaisir de fin gourmet. G.C.- Monobike a écrit:
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- PIVI16 a écrit:
- Très intéressant
Le plexi c’est quand même autre chose, avec un saphir ce n’est malheureusement pas possible de le polir, il faut le changer
Ah mon ami, tu as encore des choses a apprendre !
Sous réserve que la rayure ne soit pas profonde bien sur.
Ah ça oui, le plexi c’est vraiment autre chose,
car dès fois, dans certains cas, le plexi présente une fissure interne,
et là, Polywatch, Mirror et autres caches-misère ne sont plus au rendez-vous, et la fissure avance… c’est comme un cancer…
Par exemple, sur les cockpits d’avions (légers, pas les Boeings
) quand il y a une fissure, on la stoppe en perçant un trou pour éviter la propagation de ladite fissure.Un plexi de montre, si fissure il y a, faut changer
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Mieux vaut un pilote plein qu’un réservoir videSympa ta démonstration…
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« Le seul moyen de se délivrer d’une tentation, c’est d’y céder. Résistez et votre âme se rend malade à force de languir ce qu’elle s’interdit. » Oscar WILDE. Instagram MJPAA- Zulu a écrit:
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- Monobike a écrit:
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- PIVI16 a écrit:
- Très intéressant
Le plexi c’est quand même autre chose, avec un saphir ce n’est malheureusement pas possible de le polir, il faut le changer
Ah mon ami, tu as encore des choses a apprendre !
Sous réserve que la rayure ne soit pas profonde bien sur.
Ah ça oui, le plexi c’est vraiment autre chose,
car dès fois, dans certains cas, le plexi présente une fissure interne,
et là, Polywatch, Mirror et autres caches-misère ne sont plus au rendez-vous, et la fissure avance… c’est comme un cancer…
Par exemple, sur les cockpits d’avions (légers, pas les Boeings
) quand il y a une fissure, on la stoppe en perçant un trou pour éviter la propagation de ladite fissure.Un plexi de montre, si fissure il y a, faut changer
toujours très positif zulu
- PIVI16 a écrit:
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- Monobike a écrit:
- PIVI, je suis sûr que le gros pain (de glace) sur ta LN, c’est V.Cassel qui l’a fait avec sa bague quand tu as voulu prendre en photo la petite culotte de Monica…
Pas bien de dériver comme ça…
Vincent est un ami, jamais il ne ferait ça a ma 116610LN
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Flat 6 – Luftgekuhlt !
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