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, le il y a 2 années et 6 mois.
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Bonjour tout le monde !
J’ai récemment acheté une petite merveille, mon premier Super compressor.
Petit problème, à la réception, je remarque 2 petits morceaux (manifestement du métal) se baladent dans le boîtier.
La montre fonctionne correctement donc je ne sais pas de quoi il peut s’agir, peut-être des dents de la lunette interne ? (pourtant elle tourne correctement).
Je vais l’amener chez un horloger pour les enlever mais je voulais savoir si d’ici là il y avait un risque de la porter.
Est ce qu’il s’agit d’un problème « majeur » et les morceaux peuvent se répandre dans le mouvement ? J’imagine que si ça rentre en contact avec les rouages, il y aura des conséquences mais est ce qu’il y a une chance qu’ils ne puissent pas passer, dû à l’anneau de maintien du mouvement, et qu’au final ils soient dérangeants mais sans danger ?
Merci d’avance
normalement pas de danger si ce n’est que ces petits morceaux de métal viennent bien de quelque part…
Isosta
D’accord, merci de la précision.
Et oui effectivement vu leur tête je pense sérieusement qu’il s’agisse de morceaux de dents de la lunette interne. Elle tourne bien mais j’imagine que s’il manque 2 petits bouts à des endroits différents ça reste fluide. Je verrai ça avec l’horloger.
Elle est amusante cette petite compressor ! Je ne connaissais pas cette marque.
Je connaissais l’Onsa Aquarius, La Martine Aquarius, la Symphonie Aquarius mais pas la Normal.
Ca n’est pas compliqué à solutionner. Par contre les dents des lunettes internes sont souvent noires, et là ça ne semble pas le cas, si la lunette interne accroche ou patine quand vous la tournez, c’est peut être une explication.
Il se peut que ça soit les dents aussi de roue entraineuse de la lunette, et là, c’est plus embêtant…
Si vous êtes sur Paris, allez voir http://www.valentinribeiro.fr, il est dans le 16ème.
Et il est aussi un spécialiste des speed…Oui j’ai remarqué qu’elle avait le même cadran que l’Onsa Aquarius et la Pontiac Hydraulica, sûrement un emboîteur de plus tombé dans l’oubli…
Merci pour la précision de la couleur des dents de la lunette.
Cependant en effectuant un tour complet j’ai remarqué que vers la 35ème minute, elle « patine » effectivement un chouïa, pas grand chose mais notable quand même par rapport au mouvement fluide global.Je pense la déposer la semaine prochaine à Morlaix, l’horlogerie là-bas fait du bon taf et les prix sont moins élevés que dans la capitale, ça joue aussi. Je suis tenté par une révision complète histoire de partir sur du « neuf » comme j’ai aussi remarqué qu’en la remontant à fond elle faisait un bruit bizarre différent des automatiques que je connais (peut-être le ressort du barillet qui est cassé ?)
Si c’était le cas, elle ne marcherait pas.
C’est une automatique, vous n’avez pas besoin de la remonter à fond.
J’en ai eu un paquet en 36mm, puis quand on commence à goûter aux 40/41/42mm, on a du mal à revenir au petit diamètre.Je ne connais pas bien le fonctionnement d’un mouvement en détail mais je veux dire par là que la « bride glissante » (je crois que c’est le nom) qui émet un léger clic sur une automatique remontée à bloc fait ici un bruit un peu plus inquiétant de grincement de rouages.
Pour ce qui est de la taille, j’ai un petit poignet et un goût pour les petites montres.
Je me sépare de ma Superman 39 pour cette raison donc du 42 je n’imagine même pas
N’hésitez pas à la faire réviser et elle sera repartie pour 30 ans. Ces montres sont très résistantes… C’était conçu pour.
Le plexi est précieux, car propre à ces modèles, la bague du plexi l’est encore plus.
La petite vis à pignon qui fait tourner la lunette est très fragile, surtout lors du démontage.
J’ai adoré et surtout collectionné les compressor.
Ces montres sont vraiment incroyables, en terme de conception et de design.
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