- Ce sujet contient 9 réponses, 5 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 1 année et 4 mois.
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Un ami vient de me confier cette montre pour la remettre en état :
Le mouvement est un cyma 416 ka. (ka indique qu’elle a un antichoc, le fameux cymaflex maison)
Problème : elle n’a plus de couronne.
Pour le moment, tout est démonté et baigne dans l’essence pour retirer un étrange mélange de vieille huile noire pâteuse, de rouille et d’huile récente…
En attendant le remontage, j’ai deux questions :
Le pont de rouages porte une double roue, pour la seconde centrale indirecte. Faut-il démonter cette double roue, et comment faire ?
La tige de couronne est bien abimée : une couronne semble avoir été soudée dessus. Mais aujourd’hui elle est partie. Cette tige est-elle encore utilisable ? Ou bien, savez-vous où je pourrais trouver une tige de rechange ?
Enfin, quel genre de couronne monte-t-on sur cette montre ?
Merci d’avance pour votre aide !
Vous faites la grève ou quoi ?
Allez, pour vous motiver, une photo du côté cadran nettoyé et remonté.
Il a quand-même meilleure mine !
La tige ici : http://www.windingstems.com/cyma.php
A mon avis démonter le rouage n’apportera pas grand chose de plus, et pour la couronne, je laisse ça au suivant.
Amicalement GG
présent !
La tige est toujours utilisable en virant la vieille soudure
la roue de renvoi de seconde centrale est simplement chassée sur le tigeron de la roue de moyenne
mais pour la retirer il vaut mieux le faire pont en place.là si tu mets le tout aux US ça ne pose pas de problème .
@ Kelorkilé : tu ne lis plus tes mp ?
Isosta
- isosta a écrit:
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@ Kelorkilé : tu ne lis plus tes mp ?
Isosta
Si pourquoi ? ton dernier MP date du 21/5
Amicalement GG
- kelorkilé a écrit:
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Si pourquoi ? ton dernier MP date du 21/5
Amicalement GG
oui lu aujourd’hui
, enfin disparu de ma boite d’envoi aujourd’hui… 
Isosta
Merci beaucoup !
Donc, la tige est récupérable, pas besoin de démonter la double roue. Il ne me reste qu’à trouver une couronne.
Tout va donc très bien.A bientôt pour la suite…
La voici terminée, en test à mon poignet.
La roue de seconde centrale indirecte s’est détachée toute seule à un moment, au cours du remontage, alors que je soulevais le pont de barillet pour essayer de comprendre quelque chose. Je l’ai simplement remise en place en m’assurant qu’elle tourne à plat, et tout semble aller bien.
Pour la couronne, je n’ai pas eu beaucoup de choix: le diamètre de la tige est assez faible, et il me fallait une couronne à canon long pour rallonger un peu le moignon de tige. J’espère que les puristes ne seront pas choqués !
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