Curieux , cette affaire (wyler)

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  • #420001318136
    carlgustav
    Membre

    Movado, cal 431 et suivants, a utilisé le même principe sur ses masses automatiques, réalisant ainsi un véritable système antichoc, au profit, ici, de l’axe de pivotement de cette masse, parfois durement sollicité, en cas de choc, et très vulnérable.

    Cette idée n’a pas perdurée, mais des solutions de masse supportée par un roulement à billes entourant le mouvement, donc sans pivotement au centre, devaient , en partie, avoir pour but de remédier à cette fragilité. ( FHF 65, de 59, Patek 350, de 79 )

    #420001318137
    tic68
    Membre
    carlgustav a écrit:
    Movado, cal 431 et suivants, a utilisé le même principe sur ses masses automatiques, réalisant ainsi un véritable système antichoc, au profit, ici, de l’axe de pivotement de cette masse, parfois durement sollicité, en cas de choc, et très vulnérable.

    Cette idée n’a pas perdurée, mais des solutions de masse supportée par un roulement à billes entourant le mouvement, donc sans pivotement au centre, devaient , en partie, avoir pour but de remédier à cette fragilité. ( FHF 65, de 59, Patek 350, de 79 )

    Moi je trouve super géniale cette conception de balancier souple « protégeant » ainsi l’axe de balancier en cas de choc.
    Je me demande bien pourquoi ce système n’a pas été adopté plus largement…
    Histoire de brevet ?

    Cordialement.

    #420001318138
    carlgustav
    Membre
    tic68 a écrit:
    carlgustav a écrit:
    Movado, cal 431 et suivants, a utilisé le même principe sur ses masses automatiques, réalisant ainsi un véritable système antichoc, au profit, ici, de l’axe de pivotement de cette masse, parfois durement sollicité, en cas de choc, et très vulnérable.

    Cette idée n’a pas perdurée, mais des solutions de masse supportée par un roulement à billes entourant le mouvement, donc sans pivotement au centre, devaient , en partie, avoir pour but de remédier à cette fragilité. ( FHF 65, de 59, Patek 350, de 79 )

    Moi je trouve super géniale cette conception de balancier souple « protégeant » ainsi l’axe de balancier en cas de choc.
    Je me demande bien pourquoi ce système n’a pas été adopté plus largement…
    Histoire de brevet ?

    Cordialement.

    L’axe de balancier, avec l’Incaflex, n’est protègé que contre les chocs axiaux;en cas de choc latéral, il est sans effet. Alors que les systèmes style Incabloc assurent dans les deux éventualités.

    On s’en fout, en tant qu’amateurs de vintages, on préférera l’Incaflex, bien plus rare…

    #420001318139
    ATO
    Membre

    Curieux , cette affaire (wyler) 6311

    INCAFLEX et automatique ( double boitier et doigt !!! )

    #420001318140
    Pascal S
    Membre

    Une plus récente avec boîtier monobloc, et donc accès au mouvement en enlevant la lunette. Je ne me suis pas encore risqué à cet exercice…

    Curieux , cette affaire (wyler) IMG_2309C8-P

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