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, le il y a 1 année.
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Evites les chocs et de regler la date entre 21h et 2h et tu profiteras longtemps de ta petite montre
Ps ne l’emmennes pas dans l’eau si ce n’est pas une plongeuse aussi..
Lavage de mains toléré
Profites en bien
Bonjour,
Pour ma part pas de probleme avec Dive-watch-connection pour une kynetic sans coffret et tarif postal normal avec suivi.
mais je pense que (avec ou sans coffret) c’est quasi certain de se faire repérer en passant par DHL ou autre.
Mieux vaut etre patient…Bonjour à tous,
Je me permets d’intégrer la discussion dans la mesure où je suis douanier…. mais je bosse au pôle action économique, je fais du conseil et non du contrôle (donc pas de souci, je ne vais pas juger les pratiques un peu borderline de certains utilisateurs de ce forum
)Concernant le problème initialement abordé dans ce topic, plusieurs membres semblent bien au courant, donc pour confirmer leurs dires, je ne vois que deux raisons pouvant expliquer le blocage d’un colis :
– suspicion de contrefaçon
– ou problème liée au dédouanement de la marchandise (paiement des droits et taxes).Dans tous les cas, vous devez contacter le transporteur, également commissionnaire en douane et prestataire de service. Gérer le dédouanement des marchandises, c’est son métier, il se doit donc de pouvoir vous renseigner.
Le problème des valeurs minorées est effectivement récurrent.
L’objectif est de vous faire bénéficier, à tort, de la franchise sur les importations de marchandises correspondant à des envois de valeur négligeable (EVN). En effet, les marchandises expédiées directement d’un pays tiers (non membre de l’Union européenne) à un destinataire se trouvant en France ou dans de l’Union européenne et dont la valeur hors taxes n’excède pas 150 euros, peuvent bénéficier de la franchise de droits de douane. Par contre, Les marchandises expédiées dans le cadre d’une vente par correspondance ne bénéficient d’aucune franchise de TVA !Pour plus de précisions à ce sujet, vous pouvez consulter le site internet des douanes, très bien fait : ici
Voici également un numéro de téléphone, très pratique, pour toutes vos questions d’ordre général sur les douanes : 0 811 20 44 44 (non surtaxé)
- Faz a écrit:
- Je me demande… ça a l’air bien sympa de passer quelques jour au Japon et d’en profiter pour se prendre quelques montres (Grand Seiko ).
Mais pour revenir en France, comment cela se passe avec les douanes et la garantie?
Tout objet dont la valeur est supérieure à la franchise (430€ si tu prends l’avion) devra être déclaré (à l’aéroport de destination) et vous acquitterez la taxe sur la valeur ajoutée (TVA) et les droits de douane normalement exigibles. Ces droits et taxes s’appliquent sur la totalité du prix mentionné sur la facture d’achat ou sur la valeur des marchandises estimées au gré à gré.
Bonjour,
Merci pour ces précisions notamment concernant les marchandises expédiées dans le cadre d’une vente par correspondance .
Ce sera clair pour tous le monde
Merci beaucoup Ankor Jael
Depuis le temps qu’on lit de tout sur les frais de douanes là au moins nous avons confirmation.Pas de souci.
Si vous avez d’autres questions, n’hésitez pas, je ferai de mon mieux pour y répondre (la matière douanière étant très vaste).
Un phénomène qui devient très désagréable c’est que les douanes ont signé des accords avec les transporteurs pour qu’ils effectuent les opérations de dédouanement.
Hors le fait que ça limite les possibilités de passer à travers (mais c’est le jeu…) ce que j’ai beaucoup de mal à supporter c’est que ces entreprises se font de meilleurs revenus avec ces opérations qu’avec le transport proprement dit : les impôts récupèrent des miettes, mais pour pas cher puisqu’il n’y a aucune embauche dans les services, et le gros du versement du destinataire (des frais de dossier !…) va dans les poches des prestataires.
- Milannimes a écrit:
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Un phénomène qui devient très désagréable c’est que les douanes ont signé des accords avec les transporteurs pour qu’ils effectuent les opérations de dédouanement.
Hors le fait que ça limite les possibilités de passer à travers (mais c’est le jeu…) ce que j’ai beaucoup de mal à supporter c’est que ces entreprises se font de meilleurs revenus avec ces opérations qu’avec le transport proprement dit : les impôts récupèrent des miettes, mais pour pas cher puisqu’il n’y a aucune embauche dans les services, et le gros du versement du destinataire (des frais de dossier !…) va dans les poches des prestataires.
Bien trop vrai en effet, encore un service sous-traité au privé au détriment des usagers, car là il ne s’agit pas de clients….
Il ne s’agit pas d’un service sous-traité au privé.
L’administration des douanes n’a jamais dédouané une marchandise pour le compte d’un particulier ou mêmes d’une entreprise.
A titre d’exemple, une entreprise peut décider de faire elle-même ses déclarations ou de payer un prestataire de services (ex : transporteur) pour le faire à sa place.Les frais, autres que droits de douane & taxes, dépendent donc du transporteur choisi par l’expéditeur, et les prix sont très variables…. les services proposés également (délai de livraison, assurance, qualité du SAV, etc…)
Cette fois je ne crois pas que tu sois dans le vrai… ou au courant.
Mon terme dédouanement n’est certainement pas bon puisqu’il ne s’agit pas de ça, ce n’est pas l’expéditeur qui demande un service au transporteur, c’est le transporteur qui le fait de sa propre initiative en relation avec les douanes !
J’essayais de t’expliquer que c’est l’expéditeur qui choisit son mode d’envoi…. tout comme toi tu vas choisir d’envoyer ton colis via la Poste, Chronopost, DHL etc ….
A chaque fois les prestations seront différentes et donc les frais connexes.
Pas tout-à-fait !
C’est MOI qui choisit le transporteur et l’expéditeur ne demande pas de dédouanement.
Et ce que j’essaie d’expliquer c’est que depuis environ un an, la plupart des transporteurs gère l’opération et se gavent de frais payés par le destinataire.
Et quand on voit le détail sur la facture, c’est pas Bercy qui profite de l’opération… mais les petits ruisseaux font les grandes rivières !!!
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