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, le il y a 5 années et 7 mois.
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Je propose à ceux que ça tente de suivre les étapes de création d’un cadran, je crois que le sujet peut intéresser du monde.
Merci au patron des lieux de me laisser mettre ça dans le général, je pense que beaucoup de gens passeraient à côté dans le forum technique. D’abord, un vieux souvenir… la première version qui n’a pas eu le temps d’atteindre la tampo, mais il s’en est fallu d’un cheveu :
Modification de nom faite, ce plan a donné ceci :
Puis ceci dans la nouvelle boite brossée, même cadran mais environnement different, nettement plus réussi à mon sens (le métier qui rentre, sans doute) :
Je trouvais ça pas mal, sans être complètement satisfait. J’ai donc décidé de revoir la copie pour pratiquement tout refaire : même si ce n’est pas forcément évident à l’oeil nu, presque tout a changé : la minuterie, les marqueurs 5 minutes/heure, les index chiffres (particulièrement 3 et 6/9) qui passent en appliques, avec le logo, la taille du nom…
Le nouveau plan :
On voit sur la droite des deux plans les différentes révisions faites depuis le 21 octobre, merci aux gens de Fehr pour leur patience dont j’ai abusé, pour que tout soit pil-poil à l’endroit que je voulais.
A suivre, si il se trouve des gens que ça intéresse.Joli résultat ! Très équilibré et soigné !
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).Merci pour ce post Leopal. C’est très intéressant.
Je n’ai pas pris le temps de regarder en détail toutes les dimensions mais je n’ai pas vu, sauf erreur de ma part, les dimensions complètes des index non chiffres.
Comment tu fais pour les angles par exemple et l’ouverture de ces index ? Parce que pour une même longueur de 4 mm, tu peux avoir une infinité de variations possibles.
Merci pour ce sujet très intéressant, je ne peux m’empêcher de noter la ressemblance avec le cadran de la Rolex Explorer. J’imagine à quel point il est difficile de se différencier sur des designs aussi épurés… Est-ce une source d’inspiration, un hommage ? Et si tel est le cas, pourquoi ? Comment on aborde l’hommage, comment on s’en détache ?
Merci.
- ZEN a écrit:
- Joli résultat ! Très équilibré et soigné !
Venant de toi…
- watchaddict76 a écrit:
- Merci pour ce post Leopal. C’est très intéressant.
Je n’ai pas pris le temps de regarder en détail toutes les dimensions mais je n’ai pas vu, sauf erreur de ma part, les dimensions complètes des index non chiffres.
Comment tu fais pour les angles par exemple et l’ouverture de ces index ? Parce que pour une même longueur de 4 mm, tu peux avoir une infinité de variations possibles.
Voici le détail :
Les angles seront fait au laser. C’est deux fois plus cher que l’usinage, mais c’est le seul moyen d’avoir des angles rentrants droits. Si tu regardes la Fifty Fathoms par exemple, malgré ses 15.000€ TTC, elle n’a pas droit à ça.
- NikolasT a écrit:
- Merci pour ce sujet très intéressant, je ne peux m’empêcher de noter la ressemblance avec le cadran de la Rolex Explorer. J’imagine à quel point il est difficile de se différencier sur des designs aussi épurés… Est-ce une source d’inspiration, un hommage ? Et si tel est le cas, pourquoi ? Comment on aborde l’hommage, comment on s’en détache ?
Tu n’es pas le premier à parler d’Explorer, je ne peux pas dire que c’est une comparaison déshonorante mais si tu regardes bien, il n’y a rien commun. La forme des index, le 12 d’un côté et pas de l’autre… On la compare aussi pas mal à la Tudor Ranger ou à la JLC Polaris, et c’est à cette dernière que ça ressemble le plus, du point de vue index en tout cas.
Etonnamment, malgré les aiguilles on ne me parle jamais de Flieger.Pour être franc en voyant le titre, je me suis dit chouette on va voir comment un cadran est fabriqué mais en fait non il ne s’agit que du Design.
Mais cela reste tout de même sympa de ta part de partager cette genèse sur FAM.
Y a-t-il des règles d’or sur la hauteur des chiffres, du lettrage etc… comme pour la photo avec le 1/3 -2/3 ?En tout cas cela m’a permis de découvrir l’entreprise FEHR et leur site web.
Merci
- Citation :
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Voici le détail :
Les angles seront fait au laser. C’est deux fois plus cher que l’usinage, mais c’est le seul moyen d’avoir des angles rentrants droits. Si tu regardes la Fifty Fathoms par exemple, malgré ses 15.000€ TTC, elle n’a pas droit à ça.
Merci Leopal. Je me doutais bien qu’il existait un plan d’index plus détaillé. Intéressant d’un point de vue industriel.
Et le sous-traitant te propose une gamme sur étagère ou bien c’est du 100% open ?
Non, c’est complètement fait à partir de mes demandes. Fehr ne fait pas de « série », tous les index sont propriétaires. Acheter des index sur étagère, c’est en Chine qu’on voit ça.
- willbur a écrit:
- Pour être franc en voyant le titre, je me suis dit chouette on va voir comment un cadran est fabriqué mais en fait non il ne s’agit que du Design.
Mais cela reste tout de même sympa de ta part de partager cette genèse sur FAM.
Y a-t-il des règles d’or sur la hauteur des chiffres, du lettrage etc… comme pour la photo avec le 1/3 -2/3 ?En tout cas cela m’a permis de découvrir l’entreprise FEHR et leur site web.
Merci
Design oui, d’ailleurs tu me fais penser que je n’ai même pas mis le design intermédiaire, qui a encore été modifié à la mise en plan. Les index chiffres par exemple sont passés de 3.70 à 4mm de haut, j’ai épaissi les marqueurs 5 min, etc…
La règle d’or, c’est mon oeil. Si il y en a une, je ne suis pas au courant.
Pour le reste, il faudra de la patience, les étapes, puis le résultat final courant décembre ou janvier… Là on vient de finir les plans.
- Kahin a écrit:
- Jolie.
Merci.
J’aime beaucoup ta démarche cher Léopal. Honnête, transparent, et on sent bien ton goût pour le travail bien fait.
Pour mon compte je trouve les index chiffre un peu épais ; en effet ils reprennent la typo de l’explo et de la polaris : et je trouve que le gros défaut de ces deux montres résident justement dans cette typo qui allongent les chiffres façon écriture numérique des ordinateurs des films de SF des années 70.
Ca peut avoir un certain charme quand on y pense.
Mais j’attends de voir les photos définitives avec index appliqués et qui intégreront les dernières modifications que tu présentes ici.Ce qui me plaît dans ce type de travail de recherche, c’est que quelque soit l’unité de mesure, la moindre modification aussi minime soit-elle, a une incidence significative sur le résultat global ; c’est vrai pour un paysage urbain (surface des façades d’un immeuble par rapport aux volume d’un espace public, l’unité est le m²), en architecture (les proportion d’une modénature change le faciès d’une construction, l’unité est le cm), en automobile (l’anglage d’un pli de tôle impacte l’impression générale, l’unité est au plus le 10ème de degrés) et en horlogerie où là, l’unité de mesure est le 100ème de mm…
Quelque soit l’espace de travail, tout est quantifiable et rien ne peut être laissé de côté pour un résultat maitrisé.
@Leopal j’avais déjà lu de ta part que personne ne la compare à un flieger …. je trouve ça fou
Pour moi c’est une montre de pilote, les aiguilles me font penser un peu à celle IWC, et sinon pour trouver une montre dans le même esprit, je dirais Sinn 556 A.
Mais c’est sur un petit côté Polaris ou explo …. bref ça va comme comparaison ! Mais bon j’aime pas trop en faire, j’ai l’impression que c’est réducteur. On ne peut pas réinventer la roue quoi
Enfin bref je la trouve originale et bien proportionner, bref félicitations ! Hâte de voir la suite des étapes. Et aussi un grand merci pour tes partages, c’est toujours top à lire
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