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, le il y a 4 années et 12 mois.
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Hello!
Je viens de recevoir (et valider) le devis pour la réparation et service complet pour ma p’tite OP 116000.
Eh bien, je m’attendais à bien pire: j’ai flingué la tige du remontoir (en gros) et le mouvement ne tourne plus dans les tolérances de la marque donc service complet.
550€ ttc, chez mon AD! je m’en félicite donc
.Bon 5 à 6 semaines sans ma montre préférée… cette tristesse ^^.
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Le spiral infernal…- Spiff a écrit:
- On ne parle pas suffisamment de ce problème potentiel. Pourtant il est courant sur les calibres 31**. L’usure de l’axe de rotor fait que le rotor frotte sur le mouvement et abîme le rotor et les platines. Pourtant ces montres fonctionnaient sans « problème » avant révision. J’ai moi aussi déposé une 16570 qui avait un axe de rotor flingué qui a occasionné des dégâts. Pourtant je ne m’en doutais pas.
Donc la théorie de « tant que ça marche, pas de révision » est un peu réductrice. Ma 16570 fonctionnait nickel, je me suis juste dit que le temps était venu. Résultat, en plus du forfait à 700, un pont de protection du balancier et un pont de rouage (45 + 280). Donc une révision tardive peut coûter 1.5 révision…
N’oubliez pas que le conseilleurs ne sont pas les payeurs….
C’est vrai qu’on pourrait penser que c’est pas notre responsabilité que le balancier soit attaqué, et que du coup cela double le tarif de la révision. C’est un peu un pari.. faire sa révision tous les 10 ans, ou risquer d’attendre le plus possible tant qu’il n’y a pas de problèmes « apparents ».
Ceci étant dit, si la montre n’est pas portée tous les jours mais fait partie d’une rotation de diverses montres, elle passera le plus clair de son temps à l’arrêt.
Dans ce cas l’usure par friction tribologique des axes et paliers sera limitée.
Par contre il se pose la question de l’état des huiles présentes sur ces paliers.Avez-vous une idée sur leur vieillissement dans le temps pour un stockage à 20°c environ ?
Pour info ma Seamaster a vient de passer en révision pour 490€ (la première depuis 2009), elle en est revenue comme neuve et ma Seiko MM300 de 2014 doit subir un remplacement de son calibre 8L35 pour 550€ après négo…. (il semble que Seiko ne répare pas , même son hdg)
- chr$yoko a écrit:
- Ceci étant dit, si la montre n’est pas portée tous les jours mais fait partie d’une rotation de diverses montres, elle passera le plus clair de son temps à l’arrêt.
Dans ce cas l’usure par friction tribologique des axes et paliers sera limitée.
Par contre il se pose la question de l’état des huiles présentes sur ces paliers.Avez-vous une idée sur leur vieillissement dans le temps pour un stockage à 20°c environ ?
Pour info ma Seamaster a vient de passer en révision pour 490€ (la première depuis 2009), elle en est revenue comme neuve et ma Seiko MM300 de 2014 doit subir un remplacement de son calibre 8L35 pour 550€ après négo…. (il semble que Seiko ne répare pas , même son hdg)
Selon moi pour une montre portée en alternance, la révision s’impose si dérive importante ou forte diminution de la rdm. Sinon on continue à s’en servir.
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C’est dingue cette habitude des gens à ne vouloir envisager les choses qu’à travers un prisme unique : le leur, le seul valable !
PascalCe mois ci pour une YM 16622 devis à 700€ tout rond pour une révision standard et 150€ en plus pour le remplacement du saphir qui est rayé.
Bonjour à tous,
Désolé de rouvrir un vieux dossier, mais j’ai besoin d’avis éclairés avant de faire réviser ma Sub C de 2012. Notamment pour ce qui concerne la dérive de précision journalière. En effet la tolérance Rolex actuelle est -2/+2s mais je ne me souviens plus quand cette tolérance était équivalente à celle du COSC soit -4/+6s? Donc sur des modèles plus ancien. Et notamment parce que la dérive de ma Sub C est aux alentours de +3/+4s actuellement et je ne sais pas si je suis encore dans la tolérance.
Merci d’avance
La certification Chronomètre Superlatif (-2/+2) est apparue le 1er juillet 2015. Avant cette date, il n’y avait que le COSC. Ta Sub est encore dans les normes de l’époque.
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… Elle a le combat dans le sang, elle a le point levé des luttes, elle a le regard d’un enfant, d’une espérance face à la chute … (Ma populaire, SAEZ)Merci Snoopy pour ta réponse rapide. C’est bien ce qui me semblait, j’avais juste un doute concernant la date d’application du -2/+2.
- richard@cormeilles a écrit:
- Merci Snoopy pour ta réponse rapide. C’est bien ce qui me semblait, j’avais juste un doute concernant la date d’application du -2/+2.
Facile
Tu as un un sceau rouge -4+6
Ou vert -2+2
?- richard@cormeilles a écrit:
- Bien vu, je viens de vérifier: sceau rouge
Merci également
Je reste persuadé qu1 sceau rouge qui sort de révision sera en -2+2 aujourd’hui
Perso ma 16710 de 2001 et ma 14060m de 2010 sont en super cosc
Oui tu as raison, d’autant que ma Sub C était à +1s en 2012.
9 ans plus tard, +3s reste raisonnable et je peux donc encore patienter avant la révision
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