- Ce sujet contient 7 réponses, 7 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 16 années et 7 mois.
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Salut,
savez-vous si il y a une raison qui justifie le fait que sur les cadrans des modèles sportifs chez Rolex la couronne est "peinte", et non en métal
Car je trouve tellement + beau une couronne en métal aux "bonne proportions" plutot que la couronne écrasée "old-school"(la daytona étant l’exception qui confirme la règle)
Sans doute pour continuer la tradition du " tout peint " .
Mais à partir du moment ou on commence à cercler les indexs, il n’y a plus de sens.
Ensuite, en version intermédiaire, il y a la couronne haute, comme sur la 5513 ci dessous, ou l’"écrasée" , comme sur la 1016. C’est de cela que tu parles ?
- larzuc a écrit:
- (la daytona étant l’exception qui confirme la règle)
Sur les Migauss, Day Date, Date Just aussi.
A mon avis, c’est plus une question d’homogénéité avec les index et écritures sur le cadran…sans plus d’idée!
Perso, ça m’empêchera pas de dormir!
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« If you will it, Dude, it is no dream »
(Walter Sobchak paraphrasing Theodore Herzl in the Big Lebowski)La couronne, comme la littérature, est peinte effectivement.
C’ est un ensemble cohérent.
Quand je vois les inscriptions dorées de l’explorer du dessus, je ne peux m’empêcher de rêver …. Quel charme
Donc pour moi, surtout ne pas toucher à cet aspect peint….
peut être parce que sur les sportives ça reviendrait à supprimer l’index à 12 heures et ça pourrait nuire à la lisibilité en milieu sombre?
- Lyncheur a écrit:
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- larzuc a écrit:
- (la daytona étant l’exception qui confirme la règle)
Sur les Migauss, Day Date, Date Just aussi.
Par "sportives" j’entends les "professionnelles".
- broncos a écrit:
- peut être parce que sur les sportives ça reviendrait à supprimer l’index à 12 heures et ça pourrait nuire à la lisibilité en milieu sombre?
Sans-doute cela oui
@Taupe Gun: je restreints ma question aux modèles actuels
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