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, le il y a 15 années et 4 mois.
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Bonjour,
Tout d’abord salutation à tous,
Je suis nouveau venu ici.
Si vous avez des problèmes d’usinage ou d’outils coupant je m’éforcerai à y répondre au mieux.Je suis actuellement en train de rénover le boitier d’une nautic ski et j’aimerai savoir comment démonter la couronne permettant de manoeuvrer la lunette interne.
De plus connaissez vous les références des joints employés?
D’avance merci,Bonjour,
J’attaque la restauration de ma deuxième Nautic-Ski et je ne sais toujours pas démonter cette fichue couronne.
Quelqu’un peut il m’aider ?
[b]HELP!!!!!!!Des réponses possibles ici.
http://watchesz.free.fr/mfa/super_nauticski.htm
Un mail sur la page d’accueil : http://watchesz.free.fr/
Bonsoir et Merci à Harjac,
Malheureusement j’ai déjà parcouru ce site, mais l’auteur ne dis pas comment retirer la couronne de la lunette interne.
De plus je lui ai envoyer un mail resté sans réponse.Je me sentais un peu seul car mes messages restaient sans réponse,
Ce soir il n’en est plus rien !- MARC-RENE a écrit:
- Bonsoir et Merci à Harjac,
Malheureusement j’ai déjà parcouru ce site, mais l’auteur ne dis pas comment retirer la couronne de la lunette interne.
De plus je lui ai envoyer un mail resté sans réponse.Je me sentais un peu seul car mes messages restaient sans réponse,
Ce soir il n’en est plus rien !
dévisse la !
mais elle peut être raide à oter!
Bonsoir,
J’ai déjà essayé sur mes deux montres. Cela ne vient pas et je crains de rompre l’axe ou d’abimer le pignon à cause du serrage excessif de ma paire de pinces.Merci et à bientôt,
Bonjour à tous,
Mème souci que j’ai résolu en bloquant la poulie crantée (à 3 endroits différents, pour répartition de la force exercée) coté interne du boitier;
puis dévissage normal de la couronne.
Bien cordialement.Salut Marc,
fallait me demander, tu sais bien que je suis très familier de la Nautic ski
En effet, il faut simplement la dévisser… avec le risque de casser l’axe du pignon d’entrainement (à l’endroit de sa restriction de section, soit au niveau du logement du joint torique).Une petite image provenant d’une page de mon site consacrée à la restauration d’une Nautic Ski à boitier tonneau :
JM.
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