- Ce sujet contient 32 réponses, 12 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 14 années et 10 mois.
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Messages
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- 964C4 a écrit:
- Devisse, sort la couronne, et passe le tout sous l’eau pour enlever la crasse…
Bonne idée ! Je vais en profiter pour dévisser le fond de boite et mettre un coup de flotte dans le mécanisme histoire de le décrasser un peu
- RobinH a écrit:
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- 964C4 a écrit:
- Devisse, sort la couronne, et passe le tout sous l’eau pour enlever la crasse…
Bonne idée ! Je vais en profiter pour dévisser le fond de boite et mettre un coup de flotte dans le mécanisme histoire de le décrasser un peu
N’essaye pas sous peine que ta Rolex ce transforme en —>
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Certains m’appellent LucasBonsoir,
comme le titre l’indique, la couronne de ma 14060M est très très difficile à dévisser…
Ca me fait ça depuis quelques fois, je la dévisse pas souvent mais déjà la dernière fois j’avais été surpris parce que c’était pas évident, et ce soir j’ai voulu la remonter et je m’en suis fait mal aux doigts pour dévisser la vilaine !
J’ai l’impression que ça vient du joint qui « bloque » …
Est-ce possible ?
Avez-vous déjà eu ce « problème » ?
J’irai surement voir chez Maier demain, mais je voulais vos avis avant !
Merci d’avance.
Si la couronne a pris un choc il y a une possiblitée qu’elle soit déformé .
C’est peut etre la cause
Je peux pas assurer qu’elle n’a pas pris de choc, mais il y a très très peu de chance.
Ca fait 1 semaine ou deux qu’elle a ce problème (mais depuis comme je l’ai dit c’est la deuxieme fois que je la dévisse), et il n’y a eu aucun choc à déplorer pour moi…
J’ai vraiment l’impression que c’est le joint en caoutchouc (?) qui frotte. Là déjà, je l’ai vissée et dévissée quelques fois ce soir, et ça va déjà mieux…
Est-ce possible que le joint se soit dilaté (je ne sais pas si le mot est bien adéquat) ou se soit déplacé ?
Déja a la base , ce n’est pas la penne de visser trop fort la couronne .
Apres; est ce que la couronne n’est pas encrassé ?Bon, soit j’ai défoncé le pas de vis a force de visser et de dévisser, soit c’est vraiment le joint qui se déloge de sa place, mais maintenant c’est même difficile à revisser…
Je vais prier pour que ce soit le joint et arrêter d’y toucher, j’irai chez Maier demain.
Je reste ouvert à vos avis/expérience/explications.
Bon, soit j’ai défoncé le pas de vis a force de visser et de dévisser, soit c’est vraiment le joint qui se déloge de sa place, mais maintenant c’est même difficile à revisser…
Je vais prier pour que ce soit le joint et arrêter d’y toucher, j’irai chez Maier demain.
Je reste ouvert à vos avis/expérience/explications.
Décidément cela doit être la cinquieme 14060 en deux semaines à connaître des problèmes
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« Le silence est l’expression la plus parfaite du mépris »
- Double red a écrit:
- Décidément cela doit être la cinquieme 14060 en deux semaines à connaître des problèmes
Tu dois déjà compter la mienne une fois ! Et c’était pas un problème, juste de l’avance, mais rien de bien alarmant.
- Double red a écrit:
- Décidément cela doit être la cinquieme 14060 en deux semaines à connaître des problèmes
le charme du vintage
on attend maintenant les cadrans spider sur les 14060MSi la couronne est bloqué sur le tube , c’est possible que ce soit celui çi ( le tube) qui ce visse et ce devisse.
Attention!!!!
Le mieux , c’est d’aller faire un petit tour chez votre AD pour qu’il examine ça de plus pres.
Peutre et surement ce n’est pas grand chose .
ET si c’est le contraine , vaut mieux reparer le mal avant qu’il ne soit trop tard .(eau)
Le cout de la reparation sera alors supperieur
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