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- Ce sujet contient 7 réponses, 8 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
schaefer, le il y a 9 années et 12 mois.
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AuteurMessages
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19 octobre 2016 à 19h58 #410000122721
Bernard
MembreBonjour,
Cette « doc » complémentaire , très sérieuse , très technique ,
que l’on ne trouvera nulle part ailleurs s’adresse surtout à ceux qui ,
avides d’apprendre , maitrisent un peu la phraséologie horlogère ….. !
Les réveils …, se différencient des montres surtout par leurs « cloches » …. ,
les vraies !!! , quant’ aux autres ….du moins sur ce forum …
on n’en connait aucune …. On n’en parlera donc pas ….
Chez le brocanteur :
Méfiez-vous de l’affaire à 2 euros à ne manquer à aucun prix surtout s’il s’agit
d’une bonne vieille cylindre …. Les « 6 lindres » ne se justifient plus depuis que
l’on s’est rendu compte que le « temps fait pas !! » …. Je ne parle pas des « 8 lindres »
données pour plus sportives et dont , même un prototype n’a jamais été exposé ….
Lors de votre choix , soyez très vigilant …. à l’ouverture assurez-vous du
bon état des « joints historiques », garants d’une réelle étanchéité ….
Faites de même pour la « jupe » que vous pourrez inspecter , sans vergogne ,
par « en » dessous dès que vous le pourrez ……
Il va ensuite se révéler , à vos yeux , une magnifique « couronne irisée » comme un soleil ,
très suggestive et accompagnée de son « cliquet » que vous aurez soin
de titiller sans restriction aucune afin de vérifier qu’ il y a du « ressort » …
et ce que vous verrez ensuite vous fera comprendre ce que signifie faire « le pont »
Comme c’est beau ces « échappements libres » ….
Auparavant il conviendra de sortir sa « verge » en s’assurant
que son « dard » est aussi affilé que celui d’un « coq »……
Précautions particulières : Bien que non indispensable ,
il est conseillé de tout lubrifier avec votre « pique-huile » de prédilection
(prenez l’huile de vos « burettes » classiques cela suffira ! ….
Vous aurez peut’ être aussi à « cheviller un ou deux autres trous » …
.facultatif car cela ne plait pas toujours , « des renvois » dans certaines situations ayant été signalés …….
Dès cet instant , plus de « frein » !
C’est là , alors , que l’expression « Pan ! dans l’oignon » explique son origine …
(cette expression ne figurant pas dans Wikipédia !) ….
Il serait « marteau » de s’en priver …et pas besoin d’affranchir avec un « timbre » ….Votre désir le plus cher :
Vous voulez que votre montre « marche » !!
Il importe qu’ elle soit bien « chaussée » ……
Mettez-lui des « pompes » neuves …..Vous serez exaucé !
bernard19 octobre 2016 à 20h12 #420003408392kelorkilé
MembreExcellent !!!!!
Sacré Bernard !!! y en a pas un qui t’arrive à la cheville.
Comme je regrette de ne pouvoir me déplacer et d’habiter aussi loin.
Amicalement GG
19 octobre 2016 à 20h50 #420003408393isosta
MembreTout cela est bien vrai
Merci Bernard pour ces judicieux conseils.
Une petite précision néanmoins.
Quand on n’a plus rien dans ses burettes on fait comment ?
Isosta
19 octobre 2016 à 21h08 #420003408394regalis
Membre- isosta a écrit:
- Quand on n’a plus rien dans ses burettes on fait comment ?
Isosta
19 octobre 2016 à 21h45 #420003408395shoulderblack
Membre- isosta a écrit:
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Quand on n’a plus rien dans ses burettes on fait comment ?
Isosta
Dans ce cas là on ne peut plus faire grand’chose…..
Il faut se contenter d’admirer les « chatons ».
19 octobre 2016 à 21h49 #420003408396Bernard
Membre- shoulderblack a écrit:
- Dans ce cas là on ne peut plus faire grand’chose…..
Il faut se contenter d’admirer les « chatons ».
Encore mieux
Amicales salutations !
bm20 octobre 2016 à 7h20 #420003408397willbur
MembreBernard, tu vas finir par te faire embaucher à la Mosbilo Watch co
20 octobre 2016 à 8h22 #420003408398schaefer
MembreMerci Bernard pour ce lexique érotico/horloger (a ne pas mettre dans toutes les mains )

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