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, le il y a 18 années et 9 mois.
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Pourquoi en Suisse ?
Mon horloger vient de réviser la mienne sans aucun pb…
did__________________________________
Don’t let your dreams be dreams……Oui il y a certainement des horlogers capables de la réviser, mais je trouve qu’il est de plus en plus difficile de trouver des horlogers sérieux.
Je connais un viel horloger qui vend pas mal de vintage et m’a montré le trvail effectué sur l’une de ses Omega, c’était vraiment beau.
Il m’a dit refabriquer lui même s’il le faut certaines pièces introuvables
…
Pensez vous qu’un polissage du plexi soit suffisant ou il est préférable de le changer? Je précise encore une fois que j’aime l’aspect vintage, l’aspect d’un objet qui a une histoire à raconter, qui a sa vie et ne la cache pas …
OlivierBonjour,
merci, c’est donc sur que c’est un 321
???
Maintenant, je fait quoi? Une révision? Une restauration? Juste un nettoyage?
J’aimerais bien garder cet aspect jaunis par le temps , les aiguilles et le cadran si possible…
Plusieurs horlogers que j’ai été voir (même dépositaire de Omega) me conseillent de ne pas envoyer ma montre en révision en Suisse mais plutôt de faire une révision en local d’une part pour le délai mais aussi d’autre part car ils risquent de tout me changer à Bienne
…
Qu’en pensez vous?
Merci.
droopy-one321 c la calibre de la montre. Le plus recherché car ce fut celui testé et approuvé par la nasa pour aller sur la lune. http://www.speedmaster-mission.net
pour la révision ya bcp d’horloger de talent sur le site
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L’homme blanc a toujours une montre mais il n’a jamais le temps.- droopy-one a écrit:
- Bonjour,
merci, c’est donc sur que c’est un 321 ???
Non, pas certain (mais je te le souhaite) car la première série de 145-022 à calibre 861 avait un cadran à logo appliqué (comme le tien). Donc : ouverture du fond et coup d’oeil.
Si c’est un 321, ce sera une 145-012, le modèle que portait Buzz Aldrin et qui fut la première montre à "marcher " sur la Lune…
De toute façon, il faut la faire réviser, elle est importable comme ça. Tu pourrais la noyer rien qu’avec une grosse averse…
Å
Merci pour ces renseignements.
Comment puis-je ouvrir la montre sans risquer de l’abimer?
Est ce risqué de l’apporter pour la révision à un atelier local, ou dois je insister pour l’envoyer à Bienne?
Merci.
Olivier- droopy-one a écrit:
- Merci pour ces renseignements.
Comment puis-je ouvrir la montre sans risquer de l’abimer?
Est ce risqué de l’apporter pour la révision à un atelier local, ou dois je insister pour l’envoyer à Bienne?
Merci.
Olivier
Tu peux la faire ouvrir chez un horloger compétent mais personnellement une montre si prestigieuse je la transmets à Omega dont le SAV Biennois n’est plus à vanter. Suffit de faire une recherche pour voir les miracles dont ils sont capables.
En tous les cas félicitations pour ce bijou.
Bon, si je vous lis bien, il est vraiment préférable de l’envoyer en Suisse
, mais j’aimerais vraiment garder le cadran et les aiguilles, ca va être possible ? Je pensais qu’Omega comme sans doute d’autres marques au vu de leur process de qualité devaient changer tout ce qui ne rentre plus dans les specs (et là, ca va ête le cas car c’est bien jaunis 
)Sinon, j’ai l’Oncle de ma femme qui habite à Bienne, ca serait pas mieux qu’il l’apporte en main propre directement à l’usine? Possible? Avantageux?
Je dois dire que ca m’inquiète un peu de la laisser partir
, je n’ai pas envie d’une montre "neuve", mais bien de cette vintage…Autre question, a quelle facture je dois m’attendre si ca part pour Omega
?Olivier
Bonjour,
j’ai apporté ce midi ma montre à réviser (pas restaurer)
, j’ai alors demandé à l’horloger de l’ouvrir devant moi 
, il ne préférait pas car il m’a dit devoir laisser ca à l’atelier afin de ne rien casser .
Suite à mon insistance (et mon impatience de voir ce qu’il y avait à l’intérieur) , il l’a fait 
….
et ….…
les photos ce soir
…Droopy-one
Un plexi, un polish un rhabillage du 321 et … 
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