- Ce sujet contient 11 réponses, 5 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 13 années et 8 mois.
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Alors ca y est, j’ai lu plein de sujets sur le net sur l’entretien d’une montre DE Gousset
J’ai pris des bons tournevis sur outils-horloger.de , brucelle , porte mouvement , pique huile , loupe occulaire ,
huile moebius 8000 + graisse moebius
Je compte faire des bain d’essence A (B C F ? ) afin de décrasser le mécanisme, qu’en pensez vous ?
Car j’ai vu que la benzine se trouve difficilement.
Bon je sais je respecte le métier d’horloger et me lancer à corps perdu risque d’être fatale pour ma montre, mais je prends le risque,
ça va être un plaisir de démonter ce mécanisme.
J’ai lu plusieurs conseils important comme :
Il ne faut jamais démonter le char (pont du balancier coté cadran )
sur une montre à cylindre car ce pont sert au réglage de l’échappement.Bien désarmer le mouvement.
Si vous en avez n’hésitez pas.
Je me suis fié à ce tuto en partie
http://www. Je retire ce lien, car c’est une source d’erreurs, malgré des efforts louables. Idem, assez de tutos sans erreur sur FAM. Arno
http://www.il y a assez de tutos sur FAM … une Diva de plus fera grincer des dents !. Arnola montre de gousset plus bas, jamais entretenue depuis 1895, mais n’a perdu que 6 min en 24 heures !
Le balancier s’arrête si on brusque la montre (manque d huile surement, encrassement)
Merci pour vos éventuelles remarques
On aimerai voir le cadran. Pour l’enlever sans l’abimer, il faut légèrement tourner les vis qui tiennent les pieds dans le sens des aiguilles d’une montre, et surtout ne pas les dévisser. Au remontage, tourner dans l’autre sens quand les pieds sont bien en place, mais sans rien forcer.
Oui, je reçois mon colis d’outils cette semaine
Presse le pas petit facteur…
Désolé pour les tutos, je sais bien qu’il y a assez d’expert dans le coin, je n’en doute point !
Sinon cela vous choque de nettoyer les éléments à l’essence F ?
Ou faut il que je déniche de l’essence C impérativement ?
Tellement d’avis différents à ce sujet.
Bon ca y est, j’ai les tournevis, mais je ne vois qu’une seule vis à visser d’un quart de tour pour sortir le mouvement coté cadran.
La deuxième est elle cachée sous le pont opposée ?
Cela m’étonne…
- plume68 a écrit:
- oui, C!
la F te laisseras un film « gras » dessus.
Essence C trouvé dans une droguerie
Pas de tige de remontoir sur cette montre (un emmerde en moins pour un débutant ^^ )
Il se fait par clé
- Julien44840 a écrit:
- http://www. Je retire ce lien, car c’est une source d’erreurs, malgré des efforts louables. Idem, assez de tutos sans erreur sur FAM. Arno
http://www.il y a assez de tutos sur FAM … une Diva de plus fera grincer des dents !. Arno
C’est bien beau de supprimer le deuxième lien (bon ok pour le premier c’est toi l’expert), mais le deuxième lien traitait bien le démontage d’une crettiez, meme s’il me manque encore quelques éléments.
Sur FAM, je trouve rien de similaire après moultes recherches.
- Julien44840 a écrit:
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Sur FAM, je trouve rien de similaire après moultes recherches.
Il y a pourtant des dizaines et des dizaines de posts sur le rhabillage, du plus aventureux-téméraire au plus abouti.
Sinon, tu as aussi la possibilité de te diriger sur le sous forum Vintage & Technique.__________________________________
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