- Ce sujet contient 20 réponses, 8 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 12 années et 10 mois.
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- Sebalpinev6 a écrit:
- Eh bien j’ai besoin d’un cadran pour ma montre, je ne me pose donc pas la question en les memes termes que vous qui ne recherchez pas de cadran pour votre montre…
En revanche, si vous me trouvez un dial transition, conforme à ma montre, en bel etat d’origine et dans un tarif identique a celui du cadran que j’ai trouvé, faites le moi savoir (je cherche depuis plus de 3 ans, bonne chance lol) et dans ce cas, c’est promis, je ne « sacrifierais » pas le cadran en question
Tu as entièrement raison!
Sur ma première speed j’avais même mis un cadran qui ne correspondait pas à son époque et ça m’allait très bien.
Ce qui est pénible dans ces « bidouilles » ce sont les vendeurs mal intentionnés et là ce n’est pas le cas__________________________________
Seamaster PO
Oui, c’est aussi mon avis.
De toute façon, une fois modifié, il est identique en tous points, fabriqué par le meme sous traitant, etc.
Je restaure des voitures anciennes aussi et je sais que quand on parle de fournitures de plus de 50 ans, parfois, il faut accepter defaire une concession pour trouver ce que l’on cherche.
Ce que je cherche est quasi introuvable.
Une fois les pieds retouchés, ce cadran sera conforme.
Il se peut qu’il ait meme été fabriqué dans la meme période puisque les 145 022 transition on été contemporaines en vente avec les dernières 145 012.
Le sous traitant qui fabriquait ces cadrans (Singer) devait juste souder des pieds longs ou courts selon l’affectation finale.
Je ne serais pas surpris que si Omega avait détenu en stock une grande quantité de cadrans 321, il auraient tout aussi bien pu faire ce que je m’apprete a faire pour les écouler sur la production.
Question de bon sens industriel, on ne gache pas la marchandise.
Je me demande meme si cette dernière remarque n’est pas d’ailleurs pas la raison d’etre de la version transition?
(pour écouler le stock de cadrans 321 en recoupant les pieds)
mystère….
Oui tu as raison.
C’est vrai que trouver un cadran de 145.022-68 est très très dur.
Quand aux éventuelles logiques de fabrication relatives aux modèles de transition, tout est possible.__________________________________
A refusal to be beaten down by the world and a determination to greet life with an easy smile and an aura of unflappable cool. je ferais un topo une fois le boulot réalisé de toute façon et je comparerais de très près les cadrans pour découvrir les éventuelles différences.- Sebalpinev6 a écrit:
- je ferais un topo une fois le boulot réalisé de toute façon et je comparerais de très près les cadrans pour découvrir les éventuelles différences.
On a fait l’exercice et a priori il n’y a aucune différence à part les pieds.
Je devrais avoir des photos quelque part d’ailleurs … Si je les retrouve …__________________________________
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