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, le il y a 16 années et 6 mois.
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Perso les couronnes vissées des Roro, je m’abstiendrais de les visser / devisser tous les 4 matins.
Un beau petit remontoir et le tour est joué
- yves1964 a écrit:
- à force de visser et dévisser la couronne ça finit par s’user et il devient alors impossible de visser la couronne. J’ai ce problème sur une montre. Je n’ai pas regardé à la loupe où se situe précisément l’usure mais je rassure il faut quand même reproduire la chose environ 10 000 fois.
Concernant l’entretien, j’ai de vieilles montres à gousset qui doivent avoir cent ans. Quand je les remonte, je tapote un peu la vitre et ça repart. Ca m’éverveille à chaque fois.
Concernant l’utilité du WD 40, j’ai un doute mais je ne suis pas bijoutier alors …
C’est logique, c’est de la mecanique tout de meme!
Puis je l’ai dit…ne vous cassez pas la tete…maintenance,inspection au 5ans…pas besoin d’huile,de devissage ou de tapottages ou de branlage…les gars ne vous compliquez pas la vie…elle est deja assez compliquée comme ca!
et puis…qui plonge a plus de 50 metres???__________________________________
Panerai Pam002D et 320, Rolex Milgauss GV, Omega SeamasterGMT,Audemars Orange scuba,Patek Nautilus.C’est pour ça que si tu ne vas pas à l’eau avec ta montre ce n’est pas nécessaire de visser la couronne à fond comme un malade
C’est comme les robinets à la salle de bain. Plus tu serres, plus le joint ne vas pas durer.
Plus tu pédales moins vite, moins t’avances plus vite
Neige en novembre, Noël en décembre
Quéquette en novembre, layette et couches en septembre
Noël en caleçon, Paco Rabanne
Bon, d’accord, je ferme la porte en sortant….
Le décalage de la couronne au cours de la vie de la montre, c’est bizarre.
Si on ne force pas, pas de risque, la couronne est faite pour ça.
Ne pas visser à fond, c’est prendre plein de risques un peu bêtes genre une infiltration de plancton marin, qui va pulluler entre le rotor et le balancier.
Visser à fond, ce n’est pas déformer le pas de vis, c’est écraser le joint du fond. Pas pareil, un joint Viton (le polymère utilisé) ne coûte presque rien.D’ailleurs je me pose une autre question : comment sont faits les joints d’étanchéité des poussoirs du dayto ?
Sont-ce des triploques ?à force de visser et dévisser la couronne ça finit par s’user et il devient alors impossible de visser la couronne. J’ai ce problème sur une montre. Je n’ai pas regardé à la loupe où se situe précisément l’usure mais je rassure il faut quand même reproduire la chose environ 10 000 fois.
Concernant l’entretien, j’ai de vieilles montres à gousset qui doivent avoir cent ans. Quand je les remonte, je tapote un peu la vitre et ça repart. Ca m’éverveille à chaque fois.
Concernant l’utilité du WD 40, j’ai un doute mais je ne suis pas bijoutier alors …- Zulu a écrit:
- Si lorsque la couronne est tirée en position réglage de l’heure on remarque un peu de jeu dans cette dernière (jeu dans le tube coulissant renfermant le ressort) alors il y a un risque – à la longue- en repoussant et en revissant, d’abimer les premiers filets du tube.
Un des exemples d’usure, il en existe d’autres qui finissent toujours par rendre le pas de vis inutilisable …. et je pense pas qu’il faille attendre 10000 répétitions.
C’est clair, ce n’est pas de l’horlogerie, c’est de la mécanique de base.
Aucun soucis sachant que la tube fileté sur le quel se visse la couronne est
lui meme vissé dans la boite de la montre donc c’est une piece interchangeable, y pense à tout chez roro !Je pense pas que le vissage peux causer un problème, et les montres à remontage manuel ? je pensais plus au mécanisme de la montre et le manque de précision a force de l’arrêter et la remonter.
- Subforever a écrit:
- Perso les couronnes vissées des Roro, je m’abstiendrais de les visser / devisser tous les 4 matins.
Un beau petit remontoir et le tour est joué
cela signifie t il que l’on peu laisser la couronne dévissée, juste prête pour un petit tour de montoir si on ne va ps dans l’eau ?
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