- Ce sujet contient 41 réponses, 17 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 13 années et 10 mois.
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Messages
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Le dernier que j’ai connu dans le secteur de Robenger était au pont de Saint-Max.
Il devrait avoir dans les 80 – 120 ans aujourd’hui ?
- robenger a écrit:
- Il m’a même proposé que je lui emprunte son matériel afin de le réaliser chez moi, tranquillement…:
- Charles a écrit:
- Très sympa, ton horloger
Bonne continuation,
Charles
Il est super!!! Il me donne des petits truc et tours de main, et j’aime bien l’entendre me raconter son apprentissage et son CAP: Hier, ile me racontait que pour passer son diplome, le prof avait déroulé un spiral et son devoir etait de le reformer avec deux pinces brucelles…
- Ratkiller a écrit:
- Le dernier que j’ai connu dans le secteur de Robenger était au pont de Saint-Max.
Il devrait avoir dans les 80 – 120 ans aujourd’hui ?
Je suis sa réincarnation!!!!!! …. malheureusement pour mes mouvements de montre, je me suis réincarné au tout début de sa vie horlogère….
- fly back a écrit:
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- robenger a écrit:
- Il m’a même proposé que je lui emprunte son matériel afin de le réaliser chez moi, tranquillement…:
Ne t’inquiète pas, je suis très soigneux avec les affaires qui ne m’appartiennent pas…
- Charles a écrit:
- Très sympa, ton horloger
Bonne continuation,
Charles
[quote="robenger"]
- fly back a écrit:
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- robenger a écrit:
- Il m’a même proposé que je lui emprunte son matériel afin de le réaliser chez moi, tranquillement…:
Ne t’inquiète pas, je suis très soigneux avec les affaires qui ne m’appartiennent pas…
Je sais que tu prendras soin de son Boley à 18000 euros .
Demain tu auras déjà refait l’axe.
[quote="fly back"]
- robenger a écrit:
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- fly back a écrit:
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- robenger a écrit:
- Il m’a même proposé que je lui emprunte son matériel afin de le réaliser chez moi, tranquillement…:
Ne t’inquiète pas, je suis très soigneux avec les affaires qui ne m’appartiennent pas…
Je sais que tu prendras soin de son Boley à 18000 euros .
Demain tu auras déjà refait l’axe.
Je pense sérieusement que si son matériel coûtait ce prix, il serait un peu plus réticent à me le prêter. Il s’agit de me prêter une boite qui contient des axes, un "truc" qui permet de prendre la mesure (genre de compas gradué, je pense que tu dois voir tout de suite à quoi je fais allusion) et d’une potence (?) qui va servir à enlever l’axe du pivot (?) *
* : je ne suis pas du tout sur des termes et définitions….
Bon, ensuite, si je ne refais pas l’axe (9 chances sur 10), je n’en mourrait pas, mais j’aurais passé un bon moment…
bonjour, je débarque pour la première fois sur un forum et espère que mon message passera !
En ce qui concerne l’axe cassé d’un balancier, à l’époque où je n’avais pas encore mon tour, j’ai mis au point une technique efficace qui consiste à coller avec de la cyanolith un tampon (servant à équiper les cylindres de leurs pivots). Pour garder les bonnes dimensions, je meule le support du pivot cassé sur la distance adéquate et colle bien droit le tampon. la surface de collage est suffisamment grande (de 0.4 à 0.9mm selon) pour que la réparation tienne lors du pivotage qui suit.
C’est beaucoup plus rapide que de tourner un nouvel axe, mais il faut quand même une bonne binoculaire pour voir ce que l’on fait et aussi de l’entrainement.
je décris l’opération sur mon site : http:jgle.e-monsite.com- seul face a l’horlogerie a écrit:
- et il va te prêter un tour aussi pour faire partir l’ancienne sertissure du balancier ?
Je suis asser d’accord, le piquage ( ou « l’usinage ») de la sertissure de l’axe est asser délicate à enlever déjà avec un tour…
Si tu chasses ton axe avant d’en « usiner » (avec un burin à main bien affuté) la sertissure, tu risque d’être particulièrement « triste »
lors du sertissage de ton nouvel axe… Pour une raison « simple », c’est que tu risque « méchamment », de déformer la serge… au mieux…- lefèvre a écrit:
- bonjour, je débarque pour la première fois sur un forum et espère que mon message passera !
En ce qui concerne l’axe cassé d’un balancier, à l’époque où je n’avais pas encore mon tour, j’ai mis au point une technique efficace qui consiste à coller avec de la cyanolith un tampon (servant à équiper les cylindres de leurs pivots). Pour garder les bonnes dimensions, je meule le support du pivot cassé sur la distance adéquate et colle bien droit le tampon. la surface de collage est suffisamment grande (de 0.4 à 0.9mm selon) pour que la réparation tienne lors du pivotage qui suit.
C’est beaucoup plus rapide que de tourner un nouvel axe, mais il faut quand même une bonne binoculaire pour voir ce que l’on fait et aussi de l’entrainement.
je décris l’opération sur mon site : http:jgle.e-monsite.com
Je rève
- lefèvre a écrit:
- bonjour, je débarque pour la première fois sur un forum et espère que mon message passera !
En ce qui concerne l’axe cassé d’un balancier, à l’époque où je n’avais pas encore mon tour, j’ai mis au point une technique efficace qui consiste à coller avec de la cyanolith un tampon (servant à équiper les cylindres de leurs pivots). Pour garder les bonnes dimensions, je meule le support du pivot cassé sur la distance adéquate et colle bien droit le tampon. la surface de collage est suffisamment grande (de 0.4 à 0.9mm selon) pour que la réparation tienne lors du pivotage qui suit.
C’est beaucoup plus rapide que de tourner un nouvel axe, mais il faut quand même une bonne binoculaire pour voir ce que l’on fait et aussi de l’entrainement.
je décris l’opération sur mon site : http:jgle.e-monsite.com
- michel a écrit:
- Je rève
Et non …
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« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein- michel a écrit:
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- lefèvre a écrit:
- bonjour, je débarque pour la première fois sur un forum et espère que mon message passera !
En ce qui concerne l’axe cassé d’un balancier, à l’époque où je n’avais pas encore mon tour, j’ai mis au point une technique efficace qui consiste à coller avec de la cyanolith un tampon (servant à équiper les cylindres de leurs pivots). Pour garder les bonnes dimensions, je meule le support du pivot cassé sur la distance adéquate et colle bien droit le tampon. la surface de collage est suffisamment grande (de 0.4 à 0.9mm selon) pour que la réparation tienne lors du pivotage qui suit.
C’est beaucoup plus rapide que de tourner un nouvel axe, mais il faut quand même une bonne binoculaire pour voir ce que l’on fait et aussi de l’entrainement.
je décris l’opération sur mon site : http:jgle.e-monsite.com
Je rève
Un cauchemard, plutôt…..
- lefèvre a écrit:
- bonjour, je débarque pour la première fois sur un forum et espère que mon message passera !
En ce qui concerne l’axe cassé d’un balancier, à l’époque où je n’avais pas encore mon tour, j’ai mis au point une technique efficace qui consiste à coller avec de la cyanolith un tampon (servant à équiper les cylindres de leurs pivots). Pour garder les bonnes dimensions, je meule le support du pivot cassé sur la distance adéquate et colle bien droit le tampon. la surface de collage est suffisamment grande (de 0.4 à 0.9mm selon) pour que la réparation tienne lors du pivotage qui suit.
C’est beaucoup plus rapide que de tourner un nouvel axe, mais il faut quand même une bonne binoculaire pour voir ce que l’on fait et aussi de l’entrainement.
je décris l’opération sur mon site : http:jgle.e-monsite.com
Bravo pour le rechappage.
A tester sur plus petit….
Je doute d’une tenue de route.Un exploit en soit si cela tourne plat et rond…..
Pour du chronomètre ?[quote=lefèvre a écrit:
bonjour, je débarque pour la première fois sur un forum et espère que mon message passera !
En ce qui concerne l’axe cassé d’un balancier, à l’époque où je n’avais pas encore mon tour, j’ai mis au point une technique efficace qui consiste à coller avec de la cyanolith un tampon (servant à équiper les cylindres de leurs pivots). Pour garder les bonnes dimensions, je meule le support du pivot cassé sur la distance adéquate et colle bien droit le tampon. la surface de collage est suffisamment grande (de 0.4 à 0.9mm selon) pour que la réparation tienne lors du pivotage qui suit.
C’est beaucoup plus rapide que de tourner un nouvel axe, mais il faut quand même une bonne binoculaire pour voir ce que l’on fait et aussi de l’entrainement.
je décris l’opération sur mon site : http:jgle.e-monsite.com[/quote]Je ne suis pas certain que la démarche soit très académique
Ce qu’il y a de bien quand on ne connait pas cette démarche, on innove !
Pour le reste, il faut réellement savoir si cela fonctionne avec les moyens de tests appropriés, et si ton mécanisme fonctionne sur la durée.
Après ta réparation, tu devrais peut-être la faire régler chez un horloger qui utilise un vibrograph ou tout autre appareil de test, pour que tu
vois par toi même les « bruits » potentiels que peuvent générer de telles réparations.Ps: Bien que me sente plutôt costaux en pendules, ça me fait quand même un peu frémir quand « j’entends » parlé de meulage et de perçage d’un axe de balancier…
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