- Ce sujet contient 34 réponses, 17 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 14 années et 8 mois.
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Messages
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- fredon a écrit:
- Bon, on en arrive à la même conclusion : Un AR au SAV sauf que celui-là je sens ne va pas me faire rigoler…
Ta montre est neuve et sous garantie… où est le problème ? d’accord elle risque de s’absenter un moment mais au moins elle sera tip top
Oui mais VICE, ça n’aurait fais marrer personne..
Bon je vois ce qui me reste à faire, merci pour à tous pour vos conseils et surtout pour votre humour !- fredon a écrit:
- Je commence à me demander sérieusement si il n’y a pas un vis de fabrication.
johann
Essayes de dévisser ?
60 tours ???!!! Ma montre auto je la remonte quasiment JAMAIS. Et de temps en temps 5 à 6 tours si ca fait logtemps que je l’ai pas portée, et après quelques mouvements du bras… Normalement ca suffit largement… Donc t’as un problème.. SAV !!!
Salut Johan,
- fredon a écrit:
- je vois le balancier faire des tours lorsque e fais tourner la couronne.
- fredon a écrit:
- je regardais le mouvement du balancier à l’arrière de la montre et il tournait bien..Pas à chaque tour de couronne que j’effectuais.Mais il tournait..
Pour moi, le balancier ne doit pas faire des tours justement (je viens de tester sur un 2824), il bouge un peu, mais c’est tout.
Si ta couronne est bien repoussée à fond –> SAV.
Suis pas techinicien mais çà ce que je saches remonter la couronne ne doit pas entrainer le balancier
SAV
- Gaïan a écrit:
- Suis pas techinicien mais çà ce que je saches remonter la couronne ne doit pas entrainer le balancier
SAV
- Gaïan a écrit:
- Suis pas techinicien mais çà ce que je saches remonter la couronne ne doit pas entrainer le balancier
SAV
A bon !!!
Je crois qu’il veut parler de la masse oscillante
Par deux fois mon hamilton m’a fait le coup : le remontage par la couronne entraînait directement le rotor, et ça, c’est pas bon…
- Fokker III a écrit:
- Je crois qu’il veut parler de la masse oscillante
Par deux fois mon hamilton m’a fait le coup : le remontage par la couronne entraînait directement le rotor, et ça, c’est pas bon…
Ca n’arrive pas avec Rolex …
Les rotors qui prennent de l’élan en remontant, classique sur les 7750, n’est pas un signe de dysfonctionnement … mais de qualité moyenne.__________________________________
« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein- Arno a écrit:
- Ca n’arrive pas avec Rolex …
Ca n’arrive pas sur un bête 2824 non plus.
- Arno a écrit:
- Les rotors qui prennent de l’élan en remontant, classique sur les 7750
Parce que remontage mono-directionnel?
- Arno a écrit:
- n’est pas un signe de dysfonctionnement … mais de qualité moyenne.
Et là, tu penses à quoi?
- radiomir a écrit:
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- Arno a écrit:
- n’est pas un signe de dysfonctionnement … mais de qualité moyenne.
Et là, tu penses à quoi?
Remontage dans un seul sens, celui qui sera entrainer par le rochet.
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« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. EinsteinLà tu me parles du 7750, et c’est bien logique.
Mais dans son Alpina, il doit avoir un 2824 ou un 2892, avec remontage dans les 2 sens.
Donc pourquoi le rotor tourne au remontage par la couronne?
Bon là, tu vas me dire: c’est le mouvement de la couronne qui l’entraîne
Mais ma question est: kesski déconne finalement? Un pignon reste en prise?
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