comment régler un bracelet riveté rolex ? svp

[lipton1]

bonsoir,

J’ai tout d’abord recherché avec la fonction ‘rechercher’ mais sans succès jusqu’à présent.
Voici ma question svp : Comment régler un bracelet riveté rolex ? peut-on le faire soi-même avec tel ou tel outil facile à se procurer ? ou bien faut-il passer impérativement chez un horloger car trop compliqué ? quelqu’un aurait-il quelques photos pouvant expliquer la manoeuvre ?

J’ai une montre montée sur un riveté et je souhaiterais déplacer un maillon de l’autre côté de la boucle déployante, histoire de mieux la centrer la boucle une fois la montre portée.

voilà, voilà, merci d’avance
bon week-end

voici quelques photos du bracelet tel qu’actuellement montré : 4 maillons d’un côté, 8 montés de l’autre coté.

[Did666]

Dépliage des maillons a retirer, ensuite les replier a la place souhaité puis réglage de la boucle.

[lipton1]

bonsoir
je ne comprends pas car il s’agit d’un bracelet riveté, pas plié.
mais je n’ai pas dû bien comprendre la réponse.

[Bob le bricoleur]

lipton1 a écrit:

bonsoir
je ne comprends pas car il s’agit d’un bracelet riveté, pas plié.
mais je n’ai pas dû bien comprendre la réponse.

Riveté non plié… ça existe ça… ?

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Rolex fait démarrer les motos russes !!!

[lipton1]

Ca y est, j’ai compris (j’ai été un peu long à la comprenette, mais ça y est). effectivement, il y aune pliure du métal.
Merci à vous deux.

Donc si je comprends bien, inutile d’essayer de bricoler ce type de bracelet tout seul dans sa cuisine avec l’épluche patates. Direction l’horloger !

bon we

[Invité]

3mn pour faire regler le mien chez un pro …. 5 euros !

et c’est bien fait

il m’a l’air pas mal détendu, non ,??

[Zulu]

les rivets ont un morceau creux (femelle) qui fait pratiquement la largeur du bracelet et l’autre plus court (mâle) est rentré a force. Pour démonter, il suffit d’introduire une lame de cutter entre la partie de maillon extérieur et la pièce plate qui habille le côté du maillon extérieur et tapoter avec un marteau d’horloger pour arriver à écarter les deux pièces et le rivet par la même occasion. Ensuite c’est du meccano.
Mais c’est vrai que si t’es pas bricoleur et adroit de tes doigts vaux mieux aller faire faire ça par un pro

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Mieux vaut un pilote plein qu’un réservoir vide

[lipton1]

patrickN a écrit:

3mn pour faire regler le mien chez un pro …. 5 euros !

et c’est bien fait

il m’a l’air pas mal détendu, non ,??

bonsoir
il est effectivement un peu distendu. Il Faut dire qu’il est de 1966.
bon we

[Invité]

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