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Tu trouveras une vue détaillée du système d’inversion sur ce lien :
http://www.rilogi.com/Daytona-Calibres-4030-4130-analogies-et-differences-PART-I_a161.html
D’après mes maigres connaissances en la matière (i.e., je peux me tromper
), sur le 4030 (et sur le el primero en général), il n’y a à proprement parler qu’une seule « roue », chacune des faces de cette « roue » se chargeant de « l’inversion » (par un système « classique » de cliquet), dans un sens ou dans l’autre…
Pour le 4130 et les autres calibres Rolex (en général), « l’inversion » est assurée par 2 roues distinctes (les fameuses « roues rouges »), une pour chaque sens…
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