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- Ce sujet contient 7 réponses, 5 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
raynew, le il y a 5 années et 5 mois.
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23 mai 2021 à 10h52 #410000148675
Gousset59
Membre23 mai 2021 à 11h03 #420004574667lemarensin
MembreJe ne connais pas ,mais si cela se démonte il faut sortir le verre , enlever les aiguilles,sortir le cadran ,libérer la tige couronne et sortir le mouvement cela semble a un boitier monocoque ????
sur le fond du boitier il y a t il une fente pour déclipser le fond de boite ?? sur la photo on ne voit rienPs mouvement quartz sans doute et pile en fin de vie ….a changer
23 mai 2021 à 11h14 #420004574668Gousset59
MembreLe fond de boîte n’est pas clipsé et il s’agit d’un mouvement mécanique T13.
Je craignais qu’il faille ouvrir par le verre mais le risque de dérapage et d’abîmer le boîtier me semblait important. D’autre part, une fois les aiguilles retirées, le cadran sortirait sans problème ? Il n’est pas tenu par des vis ?
Merci23 mai 2021 à 13h24 #420004574669landeron
MembreUne probable tige brisée.
Un coup d’air pressurisé ?
23 mai 2021 à 14h32 #420004574670Gousset59
MembreC’est aussi une autre de mes questions

Comment être certain qu’une tige est brisée sans risque de casser le frein de tirette ?23 mai 2021 à 14h53 #420004574671lemarensin
Membreen tournant la couronne dans le sans du remontage il y a une resistance ou cela tourne a vide? ,en tirant la couronne en position de mise a l’heure les aiguilles tournent t elles? si oui la tige n’est pas cassée . Par contre pour réparer si besoin le mouvement il faudra sortir l’ensemble par le dessus (enlever le verre , les aiguilles etc etc )
23 mai 2021 à 15h44 #420004574672Gousset59
MembreLa tige n’est pas cassée. Je demandais comment savoir si la tige est classique ou brisée (en 2 parties).
Dans le cas d’une tige brisée, il faut tirer pour séparer les 2 parties.23 mai 2021 à 23h20 #420004574673raynew
Membre- Gousset59 a écrit:
- C’est aussi une autre de mes questions

Comment être certain qu’une tige est brisée sans risque de casser le frein de tirette ?
Ben c’est un peu le principe pour les boîtiers monobloc… A part des tiges brisées, il n’y a pas vraiment d’autres solutions.
J’ai eu une Omega Dynamic avec une tige normale… Obligé de tout arracher puis remis en état avec tige brisée. -
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